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让“旗迹”发生!红旗20万辆只是开始
截至2020年12月25日,红旗品牌销量正式突破20万辆,同比增长100%,提前一周达成年度销量目标。这是继红旗提前实现2018年3万辆、2019年10万辆销量目标后的又一大历史性跨越。 回看红旗产能、销量不断攀升的三年,同时也是中国车市陡然转冷的三年。 面对“跌跌不休”的大环境,红旗却实现了产能与销量的逆势增长,成为中国豪华车市一支不可忽视的新力量。尤其是在今年疫情袭来、经济下行的困顿之中,红旗以硬核姿态抓防控、扩产能、推新品,最终完成了销量“三级跳”,有力回击了外界对其20万辆年销目标“好高骛远”的质疑。 这一系列“旗迹”背后,是红旗在产品、品牌、营销方面祭出的一系列卓有成效的“组合拳”。 在中国一汽举集团之力复兴红旗的战略指引之下,活力四射的新红旗已成为近年来中国汽车行业的现象级品牌,并走出了一条属于自己的上升轨道。2020年的成绩单则更加令人欣喜,它预示着红旗将代表中国品牌继续突围,向世界娓娓道来“中式豪华”崛起的新故事。
耀出行上线一年连开六城 为高端出行提供样本
基于双方在共享出行上理念的高度契合,吉利与戴姆勒一拍即合,耀出行发展很快。成立后短短几个月,便于去年12月3日首先在总部杭州正式投放运营,尽管一上线不久又遭遇疫情黑天鹅,仍然保持快速拓展城市布局,一年连开六城,包括杭州、广州、成都、西安、北京、上海等城市。
吉利控股新CEO为何不是安聪慧?预示着什么?
日前,吉利控股集团官方微信一条日常企业新闻推送引起汽车圈热议,原吉利控股集团常务副总裁、首席财务官(CFO)李东辉升任吉利控股集团CEO。为什么吉利控股集团CEO一职并不是一直以来呼声更高的安聪慧?作为吉利控股集团总裁,无论是职务,还是业务能力,安聪慧出任CEO,都是名至实归,顺理成章的事情。李东辉从安聪慧的“下级”,变成了安聪慧的“领导”,引发行业巨大讨论。
对话王孝飞,长安欧尚黑马逆袭的深层原因解析!
2020年最后一个A级车展终于在羊城广州顺利启幕。回顾2020,感慨万千,每一个汽车人都经历了痛苦与煎熬。一个好消息是,从10月开始,市场逐步向好,截止10月底,全国乘用车市场累计零售1492万辆。但与去年同期相比还是下降了10.2%,累计净销量同比减少了169万辆。 汽车人还需要再努力、更努力。 从这个意义上讲,广州车展更像是一次总结与展望,共同经历过2020的人们团聚、拥抱、沟通交流,也为即将到来的,同样充满不确定性的2021积攒勇气与力量。 网上车市&网新社直播间也邀请到了30余位车企高管与嘉宾,和他们一起总结2020年的得与失,同时展望2021年的可能与机会。
陈威旭:高合要做既豪华又聪明的汽车!
2020年最后一个A级车展终于在羊城广州顺利启幕。回顾2020,感慨万千,每一个汽车人都经历了痛苦与煎熬。一个好消息是,从10月开始,市场逐步向好,截止10月底,全国乘用车市场累计零售1492万辆。但与去年同期相比还是下降了10.2%,累计净销量同比减少了169万辆。 汽车人还需要再努力、更努力。 从这个意义上讲,广州车展更像是一次总结与展望,共同经历过2020的人们团聚、拥抱、沟通交流,也为即将到来的,同样充满不确定性的2021积攒勇气与力量。 网上车市&网新社直播间也邀请到了30余位车企高管与嘉宾,和他们一起总结2020年的得与失,同时展望2021年的可能与机会。
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