下载APP
外观
内饰
细节

锐界

指导价: 22.98-30.98万

级 别:SUV 油耗:6.31L /约0.49元/km

二手车3年保值率:59.00%14.35-21.23万

锐界 保值率
年限
保值率
售价
1年
73.00%
17.15-22.38万
2年
66.00%
15.65-24.29万
3年
59.00%
14.35-21.23万

190

输出马力

暂无数据

续航里程

暂无数据

快充时间

暂无数据

慢充时间

询底价
用户点评
1322人点评
本地裸车价
购车指南
92分
参数配置
7款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.7

1322人参与评分

全部评价
用户8160149863932

2023款 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line

「最满意一点」

首先就是驾驶感受,开着很稳很有信心,总体用料也不错,st配的米其林胎成本也看得到,在驾驶中非常的舒适,小小的滤震基本上也通过轮胎底盘隔音给过滤掉,坑坑洼洼的路面车身也几乎不会晃动明显,再就是乘坐舒适性,宽敞的空间,以及舒适的座椅,长途行驶也不会感觉到累,第三排乘坐感受也不至于太差,在第二排正常位置情况下,第三排大人乘坐也是没问题的。

「最不满意一点」

360的清晰度以及显示内容有点简单,30万的车,这360的质感有点不符了。 车机ota有点间隔期间太长,买回来目前还没有更新过,虽然在不久会有一次,但是还是希望开放个互联,增加点实用功能,或者更新好地图也行。 27寸的大屏显示效果非常好4k分辨率很高,车机反应速度还可以,基本上的功能都有,语音交互,投屏手机视频,副驾驶的分屏操作,副驾可以单独进行操控,不会打扰到正常主驾驶,在驾车时可以通过语音助手完成一些操作,但是就是被百度定制了,自带的百度地图有点呆,会有闪退的现象,希望早日开放互联 初期有一点小问题,比如天窗雨天异响,按键卡顿,电不介入,胶条异响等,但是基本上都得到解决,希望也能重视一下这些小细节

2024-01-12 20:10:31 0
北极25549157

2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

「最满意一点」

1.空间非常满意,也是我需要的点,不管是整体空间还是驾驶空间都很满意,单说驾驶员空间来说在定锐界之前也试驾过好几种SUV,但是驾驶空间真的不理想,有的坐进去把座椅调到舒适位后头都快贴车顶了,比较压抑不舒服,有的是中控台向驾驶员和副座延伸的比较多也感觉空间上不是很舒服宽敞,当试驾锐界后感觉最合意的一款车。2.动力表现:动力是没得说,非常够用,超个车啥的比较随意,虽然按照规定速度行驶也不需要多大的动力但是当你需要往前冲的时候给脚油就有的感觉非常爽,而且非常灵活,不像将近2吨的车在跑,动力输出也比较线性,源源不断。3.油门调教:锐界的油门给了动力就有了速度也有了,之前试驾过的车给油后会迟钝一下再输出,体验感不是很好。4.外观和座椅:锐界外观是一看就比较相中的,尤其那宽的前脸和全系都是大的轮毂,看着就霸气,车的线条打造的也很漂亮,车内座椅2-2-3布局的试驾的时候和我一起去的家人更是特别喜欢,坐着很舒服,虽然买的没有腿拖不过也挺好了!5.车辆转弯半径:这车别看是五米的大家伙,但是转弯起来很灵活而且半径也小,感觉有辅助转弯功能,当时试驾的时候就很明显,不同之前试驾的几款车。6.屏幕:虽说屏幕很大但是清晰度一点没减,非常清晰,大屏幕没有也可以,但有的话也挺爽的哈哈,见仁见智吧,总的来说还是相当可以的。

「最不满意一点」

1.内饰:内饰是我当初买的时候不满意的地方,用料不足,塑料感比较强,不像个接近三十万的车,包括一些按键之类的如果是镀铬的那种高级感可能更好,软包的部分也是比较硬,摸起来质感一般,储物箱里都是硬塑料没有软包的地方2.空调:虽然后排有独立空调但是分别控制不了,之前跑长途,后排比较冷就开空调,但是后排一开前排空调也开启,前排就热的,不知道这种单独的有什么作用。3.发动机自启功能:发动机自启在前一辆车上用的就很鸡肋这个车还是有,现在的车应该快都有这个功能了吧,混动风尚没有自启我还觉得挺好,想选但是因为缺少了纯油的很多安全配置所以最后还是选择了纯油的版本,每次上车就把自启功能关了再起步,这种总是启动熄火启动熄火先不说能不能省油但对发动机来说我个人觉得也不是很好,建议取消这个功能或者可以长时间关闭这个功能,想用的时候再开启。4.隐形门把手:据说隐形门把手能省油,但是我想这能省几个油啊,主要是我在北方地区开,大冬天的就算不会被冰雪所冻着但是还是担心门把手会被冰冻的出不来,每次开车都先看一下门把手情况,尤其下完雪之后就怕被冻着。建议取消隐形门把手或者可以做个下面镂空的那种,这样它整体还是平的。5.黑颜色的竟然不是金属漆,那会儿不了解什么是金属漆什么是非金属漆,后来才了解金属漆还是相对较好,但是喜欢黑色就算不是金属漆也就定了!6.连不了carplay:平时虽说用的不是很多,但是偶尔想用如果没有的话确实也不是很方便!

2024-01-12 17:09:47 0
在售 国VI 2023款 2022款 2021款 2020款 2018款 2017款 2016款 2015款
2.0T 涡轮增压 252马力  油耗8.44L | 0.65元/km

2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱五座时尚型

自动 8挡 前置前驱 22.09万起
关注度
厂商指导价:22.98万

2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

自动 8挡 前置前驱 24.09万起
关注度
厂商指导价:24.98万

2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

自动 8挡 前置四驱 27.09万起
关注度
厂商指导价:27.98万
2.0T 涡轮增压 275马力 电动机:190马力  油耗6.31L | 0.49元/km

2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 24.09万起
关注度
厂商指导价:24.98万

2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 26.09万起
关注度
厂商指导价:26.98万

2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 29.09万起
关注度
厂商指导价:29.98万

2023款 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 30.09万起
关注度
厂商指导价:30.98万
2.0T 涡轮增压 252马力

2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱五座时尚型

自动 8挡 前置前驱 22.09万起
关注度
厂商指导价:22.98万

2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

自动 8挡 前置前驱 24.09万起
关注度
厂商指导价:24.98万

2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

自动 8挡 前置四驱 27.09万起
关注度
厂商指导价:27.98万
2.0T 涡轮增压 275马力 电动机:190马力

2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 24.09万起
关注度
厂商指导价:24.98万

2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 26.09万起
关注度
厂商指导价:26.98万

2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 29.09万起
关注度
厂商指导价:29.98万

2023款 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 30.09万起
关注度
厂商指导价:30.98万
2.0T 涡轮增压 252马力

2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱五座时尚型

自动 8挡 前置前驱 22.09万起
关注度
厂商指导价:22.98万

2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

自动 8挡 前置前驱 24.09万起
关注度
厂商指导价:24.98万

2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

自动 8挡 前置四驱 27.09万起
关注度
厂商指导价:27.98万
2.0T 涡轮增压 275马力 电动机:190马力

2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 24.09万起
关注度
厂商指导价:24.98万

2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 26.09万起
关注度
厂商指导价:26.98万

2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 29.09万起
关注度
厂商指导价:29.98万

2023款 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 30.09万起
关注度
厂商指导价:30.98万
2.0T 涡轮增压 245马力(停售)

2022款 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座

自动 8挡 前置四驱 23.98万起
关注度
厂商指导价:25.98万
2.0T 涡轮增压 245马力(停售)

2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 26.98万起
关注度
厂商指导价:26.98万

2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座

自动 8挡 前置前驱 22.98万起
关注度
厂商指导价:22.98万

2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

自动 8挡 前置前驱 26.98万起
关注度
厂商指导价:26.98万

2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

自动 8挡 前置前驱 24.68万起
关注度
厂商指导价:24.68万

2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 29.98万起
关注度
厂商指导价:29.98万

2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

自动 8挡 前置四驱 30.98万起
关注度
厂商指导价:30.98万

2021款 改款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 24.98万起
关注度
厂商指导价:26.98万

2021款 改款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

自动 8挡 前置前驱 24.98万起
关注度
厂商指导价:26.98万

2021款 改款 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 27.98万起
关注度
厂商指导价:29.98万

2021款 改款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

自动 8挡 前置四驱 28.98万起
关注度
厂商指导价:30.98万
2.0T 涡轮增压 245马力(停售)

2020款 EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 25.48万起
关注度
厂商指导价:26.98万

2020款 EcoBoost 245 两驱精锐型 5座

自动 8挡 前置前驱 21.48万起
关注度
厂商指导价:22.98万

2020款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

自动 8挡 前置前驱 25.48万起
关注度
厂商指导价:26.98万

2020款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

自动 8挡 前置前驱 22.68万起
关注度
厂商指导价:24.68万

2020款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座

自动 8挡 前置前驱 24.48万起
关注度
厂商指导价:25.98万

2020款 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

手自一体 8挡 前置四驱 28.48万起
关注度
厂商指导价:29.98万

2020款 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座

自动 8挡 前置四驱 30.48万起
关注度
厂商指导价:31.98万
2.7T 双涡轮增压 322马力(停售)

2020款 EcoBoost 330 V6四驱ST 7座

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 37.48万起
关注度
厂商指导价:32.68万
2.0T 涡轮增压 245马力(停售)

2018款 EcoBoost 245 两驱精锐型 5座

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 22.98万起
关注度
厂商指导价:22.98万

2018款 EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 国VI

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 22.98万起
关注度
厂商指导价:22.98万

2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 26.98万起
关注度
厂商指导价:26.98万

2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国VI

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 26.98万起
关注度
厂商指导价:26.98万

2018款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 24.98万起
关注度
厂商指导价:24.98万

2018款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 25.98万起
关注度
厂商指导价:25.98万

2018款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座 国VI

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 25.98万起
关注度
厂商指导价:25.98万

2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 31.98万起
关注度
厂商指导价:31.98万

2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国VI

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 31.98万起
关注度
厂商指导价:31.98万

2018款 EcoBoost 245 四驱运动型 7座

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 29.98万起
关注度
厂商指导价:29.98万

2018款 EcoBoost 245 四驱运动型 7座 国VI

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 29.98万起
关注度
厂商指导价:29.98万

2018款 改款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 24.98万起
关注度
厂商指导价:24.98万

2018款 改款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 国VI

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 24.98万起
关注度
厂商指导价:24.98万
2.7T 双涡轮增压 329马力(停售)

2018款 EcoBoost 330 V6四驱旗舰型 7座

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 42.98万起
关注度
厂商指导价:42.98万

2018款 EcoBoost 330 V6四驱运动型 7座

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 38.98万起
关注度
厂商指导价:38.98万
2.0T 涡轮增压 245马力(停售)

2017款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 26.98万起
关注度
厂商指导价:26.98万

2017款 EcoBoost 245 四驱旗舰型 7座

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 36.98万起
关注度
厂商指导价:36.98万

2017款 EcoBoost 245 两驱运动型 7座

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 30.68万起
关注度
厂商指导价:30.68万

2017款 EcoBoost 245 四驱运动型 7座

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 32.68万起
关注度
厂商指导价:32.68万
2.0T 涡轮增压 245马力(停售)

2016款 EcoBoost 245两驱精锐型

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 24.98万起
关注度
厂商指导价:24.98万

2016款 EcoBoost 245两驱铂锐型

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 27.98万起
关注度
厂商指导价:27.98万

2016款 EcoBoost 245两驱豪锐型

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 29.98万起
关注度
厂商指导价:29.98万

2016款 EcoBoost 245四驱豪锐型

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 31.98万起
关注度
厂商指导价:31.98万

2016款 EcoBoost 245四驱尊锐型

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 33.98万起
关注度
厂商指导价:33.98万
2.7T 双涡轮增压 329马力(停售)

2016款 EcoBoost 330 V6四驱运动型

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 40.98万起
关注度
厂商指导价:40.98万

2016款 EcoBoost 330 V6四驱旗舰型

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 44.98万起
关注度
厂商指导价:44.98万
2.0T 涡轮增压 245马力(停售)

2015款 2.0T GTDi 两驱精锐型

手自一体 6挡 前置前驱 24.98万起
关注度
厂商指导价:24.98万

2015款 2.0T GTDi 两驱铂锐型

手自一体 6挡 前置前驱 27.98万起
关注度
厂商指导价:27.98万

2015款 2.0T GTDi 两驱豪锐型

手自一体 6挡 前置前驱 29.98万起
关注度
厂商指导价:29.98万

2015款 2.0T GTDi 四驱豪锐型

手自一体 6挡 前置四驱 31.98万起
关注度
厂商指导价:31.98万

2015款 2.0T GTDi 四驱尊锐型

手自一体 6挡 前置四驱 33.98万起
关注度
厂商指导价:33.98万
2.7T 涡轮增压 329马力(停售)

2015款 2.7T GTDi 四驱运动型

手自一体 6挡 前置四驱 39.98万起
关注度
厂商指导价:39.98万

2015款 2.7T GTDi 四驱尊锐型

手自一体 6挡 前置四驱 42.98万起
关注度
厂商指导价:42.98万
看了还看
相关资讯
对比 0 收藏 微信咨询 询底价
车型对比(0/4)清空
开始对比
关闭
选择品牌
选择车系
选择车型