【添越】添越报价_添越图片-网上车市

外观

内饰

细节

添越

指导价： 257.6-411.2万

级别：SUV 油耗：11.6L /约0.89元/km

136匹

输出马力

50km

续航里程

2.5小时

快充时间

7.5小时

慢充时间

询底价

用户点评

14人点评

本地裸车价

购车指南

93分

参数配置

16款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.9

14人参与评分

全部评价

2018款 4.0T V8

「最满意一点」

动力足空间够用内饰豪华

「最不满意一点」

科技感差很多，不是全液晶屏幕，很多大众系的功能没有，例如限速标志识别

2019-05-11 18:00:20 0

2018款 6.0T平行进口汽油版高配

「最满意一点」

动力，和内饰。说句实话，我还没有踩过地板油，不过感觉起停加速推背感十足。由于想买一个自己能开又能接待商务的车，添越算是首选了吧。

「最不满意一点」

不好买，订了好久

2018-12-11 08:37:26 0

2018款 6.0T平行进口汽油版高配

「最满意一点」

动力，和内饰。说句实话，我还没有踩过地板油，不过感觉起停加速推背感十足。由于想买一个自己能开又能接待商务的车，添越算是首选了吧。

「最不满意一点」

不好买，订了好久

2018-11-22 18:59:42 0

2018款 6.0T平行进口汽油版高配

「最满意一点」

动力，和内饰。说句实话，我还没有踩过地板油，不过感觉起停加速推背感十足。由于想买一个自己能开又能接待商务的车，添越算是首选了吧。

「最不满意一点」

不好买，订了好久

2018-11-22 18:59:42 0

2018款 6.0T平行进口汽油版高配

「最满意一点」

动力，和内饰。说句实话，我还没有踩过地板油，不过感觉起停加速推背感十足。由于想买一个自己能开又能接待商务的车，添越算是首选了吧。

「最不满意一点」

不好买，订了好久

2018-11-22 18:59:42 0

在售国VI 2024款 2023款 2022款 2021款 2017款

3.0T 涡轮增压 340马力续航50km 电耗36.00度 | 约0.72元/km

2024款 3.0T PHEV

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 263万起

关注度

厂商指导价：263万

对比计算获取底价

2024款 3.0T PHEV S

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 290万起

关注度

厂商指导价：290万

对比计算获取底价

2024款 3.0T PHEV 雅度版

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 290.6万起

关注度

厂商指导价：290.6万

对比计算获取底价

4.0T 双涡轮增压 550马力油耗11.6L | 约0.89元/km

2024款 4.0T V8

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 275.5万起

关注度

厂商指导价：275.5万

对比计算获取底价

2024款 4.0T V8 长轴距版

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 289.2万起

关注度

厂商指导价：289.2万

对比计算获取底价

2024款 4.0T V8 S

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 305.4万起

关注度

厂商指导价：305.4万

对比计算获取底价

2024款 4.0T V8 雅度版

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 313万起

关注度

厂商指导价：313万

对比计算获取底价

2024款 4.0T V8 长轴距雅度版

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 330.8万起

关注度

厂商指导价：330.8万

对比计算获取底价

2024款 4.0T V8 长轴距MULLINER版

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 411.2万起

关注度

厂商指导价：411.2万

对比计算获取底价

2023款 4.0T V8 长轴距版

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱停产在售 262万起

关注度

厂商指导价：310万

对比计算获取底价

2023款 4.0T V8 雅度版

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱停产在售 291万起

关注度

厂商指导价：319.2万

对比计算获取底价

2023款 4.0T V8 长轴距雅度版

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱停产在售 303.6万起

关注度

厂商指导价：353.6万

对比计算获取底价

2022款 4.0T V8

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱停产在售 230万起

关注度

厂商指导价：269.9万

对比计算获取底价

2022款 4.0T V8 S

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱停产在售 219.52万起

关注度

厂商指导价：313.6万

对比计算获取底价

3.0T 涡轮增压 340马力续航50km 电耗34.60度 | 约0.69元/km

2023款 3.0T PHEV

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱停产在售 227.6万起

关注度

厂商指导价：257.6万

对比计算获取底价

2023款 3.0T PHEV 雅度版

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱停产在售 297.5万起

关注度

厂商指导价：297.5万

对比计算获取底价

3.0T 涡轮增压 340马力续航50km

2024款 3.0T PHEV

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 263万起

关注度

厂商指导价：263万

对比计算获取底价

2024款 3.0T PHEV S

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 290万起

关注度

厂商指导价：290万

对比计算获取底价

2024款 3.0T PHEV 雅度版

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 290.6万起

关注度

厂商指导价：290.6万

对比计算获取底价

4.0T 双涡轮增压 550马力

2024款 4.0T V8

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 275.5万起

关注度

厂商指导价：275.5万

对比计算获取底价

2024款 4.0T V8 长轴距版

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 289.2万起

关注度

厂商指导价：289.2万

对比计算获取底价

2024款 4.0T V8 S

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 305.4万起

关注度

厂商指导价：305.4万

对比计算获取底价

2024款 4.0T V8 雅度版

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 313万起

关注度

厂商指导价：313万

对比计算获取底价

2024款 4.0T V8 长轴距雅度版

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 330.8万起

关注度

厂商指导价：330.8万

对比计算获取底价

2024款 4.0T V8 长轴距MULLINER版

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 411.2万起

关注度

厂商指导价：411.2万

对比计算获取底价

2023款 4.0T V8 长轴距版

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 262万起

关注度

厂商指导价：310万

对比计算获取底价

2023款 4.0T V8 雅度版

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 291万起

关注度

厂商指导价：319.2万

对比计算获取底价

2023款 4.0T V8 长轴距雅度版

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 303.6万起

关注度

厂商指导价：353.6万

对比计算获取底价

2022款 4.0T V8

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 230万起

关注度

厂商指导价：269.9万

对比计算获取底价

2022款 4.0T V8 S

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 219.52万起

关注度

厂商指导价：313.6万

对比计算获取底价

3.0T 涡轮增压 340马力续航50km

2023款 3.0T PHEV

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 227.6万起

关注度

厂商指导价：257.6万

对比计算获取底价

2023款 3.0T PHEV 雅度版

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 297.5万起

关注度

厂商指导价：297.5万

对比计算获取底价

3.0T 涡轮增压 340马力续航50km

2024款 3.0T PHEV

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 263万起

关注度

厂商指导价：263万

对比计算获取底价

2024款 3.0T PHEV S

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 290万起

关注度

厂商指导价：290万

对比计算获取底价

2024款 3.0T PHEV 雅度版

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 290.6万起

关注度

厂商指导价：290.6万

对比计算获取底价

4.0T 双涡轮增压 550马力

2024款 4.0T V8

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 275.5万起

关注度

厂商指导价：275.5万

对比计算获取底价

2024款 4.0T V8 长轴距版

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 289.2万起

关注度

厂商指导价：289.2万

对比计算获取底价

2024款 4.0T V8 S

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 305.4万起

关注度

厂商指导价：305.4万

对比计算获取底价

2024款 4.0T V8 雅度版

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 313万起

关注度

厂商指导价：313万

对比计算获取底价

2024款 4.0T V8 长轴距雅度版

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 330.8万起

关注度

厂商指导价：330.8万

对比计算获取底价

2024款 4.0T V8 长轴距MULLINER版

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 411.2万起

关注度

厂商指导价：411.2万

对比计算获取底价

3.0T 涡轮增压 340马力续航50km

2023款 3.0T PHEV

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱停产在售 227.6万起

关注度

厂商指导价：257.6万

对比计算获取底价

2023款 3.0T PHEV 雅度版

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱停产在售 297.5万起

关注度

厂商指导价：297.5万

对比计算获取底价

4.0T 双涡轮增压 550马力

2023款 4.0T V8 长轴距版

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱停产在售 262万起

关注度

厂商指导价：310万

对比计算获取底价

2023款 4.0T V8 雅度版

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱停产在售 291万起

关注度

厂商指导价：319.2万

对比计算获取底价

2023款 4.0T V8 长轴距雅度版

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱停产在售 303.6万起

关注度

厂商指导价：353.6万

对比计算获取底价

4.0T 双涡轮增压 550马力

2022款 4.0T V8

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱停产在售 230万起

关注度

厂商指导价：269.9万

对比计算获取底价

2022款 4.0T V8 S

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱停产在售 219.52万起

关注度

厂商指导价：313.6万

对比计算获取底价

3.0T 涡轮增压 340马力续航50km(停售)

2021款 3.0T PHEV

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 198.5万起

关注度

厂商指导价：238.5万

对比计算获取底价

4.0T 双涡轮增压 550马力(停售)

2021款 4.0T V8

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 249.9万起

关注度

厂商指导价：249.9万

对比计算获取底价

3.0T 涡轮增压 340马力续航50km(停售)

2019款 3.0T PHEV

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 219.7万起

关注度

厂商指导价：219.7万

对比计算获取底价

6.0T 双涡轮增压 608马力(停售)

2017款 6.0T 标准版

手自一体变速箱(AT) 8挡前置四驱 398万起

关注度

厂商指导价：398万

对比计算获取底价

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