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宋MAX新能源

指导价： 14.78-17.48万

级 别：MPV 电耗：16.27度 /约0.33元/km

197匹

输出马力

 105km

续航里程

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购车指南
87分
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5款在售

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用户点评

4.8

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全部评价
手机用户52615599716

2022款 DM-i 105KM 行政版

「最满意一点」

空间不算小，并且车内空间的组合性拓展方式很多，这个是最满意的地方。既可以坐人，座 椅放到后又不耽误拉货。不用像7座车那样，第二排和第三排没有通道，第三排上下不便，这些问题都被完美避开。

「最不满意一点」

当把最后一排座位立起来的时候，后备箱确实可用空间有限。不过市面上的六座或着七座车也都是这个样子，大差不差的。如果后备箱在全部座位都利用上的情况下还能有三厢车那样的空间，那......估计，这个车长......这个价格......哈哈，自行脑补吧......

2023-03-29 16:49:39 0
寒江独钓子

2022款 DM-i 105KM 行政版

「最满意一点」

充满科技与娱乐的中控大屏，LED矩阵大灯，APP远程控制查看车辆信息，动力强劲而且省油的dmi 系统，还有订舱升级之后的后排空间，最舒服的还是它的语音交汇系统以及定速巡航功能，大大方便了驾驶员行车安全以及驾驶的舒服感。

「最不满意一点」

减配了座椅的功能，舒适度实用度下降，隔音效果也不好，高速噪音还是有点明显的，中排座椅功能简陋，也不能选配，对不起mpv的称呼，还有就是它的设计风格，即不像轿车那样豪华也不像SUV那样大气。

2023-03-25 14:11:12 0
阳光汉源湖

2022款 DM-i 105KM 行政版

「最满意一点」

宋MAX的空间做的非常的好，这点给我的感受很好，虽然是紧凑型MPV但是它的空间和高舒适性是我最满意的，坐在车内的时候就觉得既宽敞，又舒适，第三排坐上两个成年人都不会觉得拥挤，而且腿部空间足，可以舒适的翘一个二郎腿。它的外观是符合我的审美的，而且当时试驾那会儿，就觉得空间够大，舒适性够高，而且操控性能都挺不错的，车子好开，动力更为充沛些，所以就入手了这款宋MAX。

「最不满意一点」

车漆薄是这辆车子不够完美的地方，开车时随便的一个不小心，磕着碰着了都容易刮花车身。

2023-03-17 13:58:40 0
海70105066

2022款 DM-i 105KM 旗舰型

「最满意一点」

时间流逝的很快，不知不觉中从提车到现在驾驶宋MAX新能源已经有一段时间了，而且宋MAX新能源在这段时间里给我的一个整体感受还是蛮不错的，让我比较满意的地方也挺多。其中让我比较满意它的地方就是宋MAX这款车的空间表现方面是真的很出色，五门七座的设计对于我们一家五口人来说是基本上是可以满足我们的需求，而且孩子们乘坐到后排活动的空间也很充足，其次车子的储物能力也很好，后排的座椅是可以按比例放倒，因此来增加车子的储物空间我觉得这一点还是蛮不错的。最后一点让我比较满意的地方就是它的续航里程和它的耗能方面，首先这款车续航方面是基本上没有什么问题的的，毕竟宋MAX新能源是混动的车型，所以像我平时在市区里驾驶的比较多，我基本上大多数都是使用的都是电耗，就可以满足我的需求，而且每个月下来给我的用车成本是一点都不高的，这一点对于一些打工人来说是真的特别帮的。

「最不满意一点」

宋MAX新能源唯一让我感到不是特别满意的地方，就是宋MAX这款车的避震方面我个人认为有点不是很理想，因为就是平时在市区里驾驶的时间比较多，所以经常会遇到一些减速带或者崎岖的路段，每次当我经过的时候车子的晃动幅度还是比较大的，我觉得是车子的底盘调校的不是特别的柔和，有点偏硬了。

2023-03-14 11:50:51 0
Cyb27113699

2022款 DM-i 105KM 旗舰型

「最满意一点」

一年的电费八九百元。烧油的话，差不多一万块。每天行驶44公里左右。一次店可以开两天。 四驱代步基本不用加油。当纯电车开。长头可以混动模式，解决了续航的焦虑，这个车的价格。大概比油车贵了两万元左右，买车时对比了，吉利嘉际，广汽传祺m6，还有奥德赛，奥德赛的价格太贵。油耗也要六升左右。且不能纯电行驶，后来放弃，我有一辆吉利，油耗亏电开起来很难受，所以放弃了，汽传祺m6，有一个朋友有一辆油耗在十升左右，天公里数太多，算了一下，每月要1000多的油钱，不划算，价格也要十五六万，后来果断放弃，买了比亚迪，一箱油开上个。三四个月肯定是没什么问题，因为基本不用油，经济实惠，好用，购买建议，果自家可以安装充电桩，预算在购买价格范围，真心比油车划算，我有一辆吉利博瑞，开了四年七万公里，纯电行驶五万公里。

「最不满意一点」

比亚迪内饰做工。比较粗糙，还有很多的提升空间。不管是做工用料，还是吉利汽车的要。设计用料好一点。

2023-03-09 18:50:20 0
在售 国VI 2022款 2019款
1.5L 自然吸气 110马力 续航51km  电耗16.27度 | 约0.33元/km

2022款 DM-i 51KM 豪华型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 12.78万起
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厂商指导价：14.78万
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2022款 DM-i 51KM 尊贵型

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1.5L 自然吸气 110马力 续航105km  电耗17.43度 | 约0.35元/km

2022款 DM-i 105KM 尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 13.78万起
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2022款 DM-i 105KM 旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 14.48万起
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2022款 DM-i 105KM 行政版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 15.48万起
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1.5L 自然吸气 110马力 续航51km

2022款 DM-i 51KM 豪华型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 12.78万起
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电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 15.48万起
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1.5L 自然吸气 110马力 续航51km

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电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 12.78万起
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电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 13.48万起
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1.5L 自然吸气 110马力 续航105km

2022款 DM-i 105KM 尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 13.78万起
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电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 14.48万起
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2022款 DM-i 105KM 行政版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 15.48万起
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1.5T 涡轮增压 154马力 续航81km(停售)

2019款 DM 1.5T 智联致享型 6座 国V

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 18.29万起
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2019款 DM 1.5T 智联致享型 7座 国V

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 18.29万起
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2019款 DM 1.5T 智联致耀型 6座 国V

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 19.69万起
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2019款 DM 1.5T 智联致耀型 7座 国V

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 19.69万起
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2019款 DM 1.5T 智联致雅型 6座 国V

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 17.29万起
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2019款 DM 1.5T 智联致雅型 7座 国V

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 17.29万起
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1.5T 涡轮增压 160马力 续航81km(停售)

2019款 DM 1.5T 智联致享型 6座 国VI

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 18.29万起
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2019款 DM 1.5T 智联致享型 7座 国VI

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 18.29万起
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2019款 DM 1.5T 智联致耀型 6座 国VI

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2019款 DM 1.5T 智联致雅型 6座 国VI

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 17.29万起
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1.5T 涡轮增压 154马力 续航51km(停售)

2019款 DM 1.5T 智联致尚型 6座 国V

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湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 16.29万起
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湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 16.29万起
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1.5T 涡轮增压 160马力 续航51km(停售)

2019款 DM 1.5T 智联致尚型 6座 国VI

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 14.99万起
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2019款 DM 1.5T 智联致尚型 7座 国VI

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2019款 DM 1.5T 智联致进型 6座 国VI

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纯电动 163马力 续航401km(停售)

2019款 EV 智行限量版 旗舰型 6座

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 19.98万起
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2019款 EV 智行限量版 豪华型 6座

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 17.98万起
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杨旸9条评论
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闫洁莹50条评论
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孟宪慈46条评论
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