雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市。
“豪华”这个概念在你的脑海里是什么样的？我想大部分人可能和我一样，第一时间想到的词是“贵”：贵金属、皮草、宝石等等，都转化为价签儿上的一串零。由此可见，贫穷确实限制人的想象力...
雷克萨斯全新LS试驾体验，用东方人的视角诠释豪华，与欧系的简约和工业化有所不同，全新LS更像一件艺术品，值得人们拥有。而驾驶与乘坐舒适性的平衡表现，更是这款车优秀的特质。
雷克萨斯LC500h，沿用了当年LFA的生产线与众多的先进技术，126.80-138.60万的价格也终于让情怀落地，不过，设计与驾驶质感上剑走偏锋，也能够获得那些追求品质的消...
从2012年面世之时，雷克萨斯IS就与锋利划上了等号。不管是车头锋利的日间行车灯，还是起出色的转向手感好似一把日本刀，这一切都颠覆了世人对雷克萨斯的固有印象。作为旗下主打运动...
不好意思，我们今天测试的RC-F依然是2015款车型，所以不能体验到改款后，主动可调悬架AVS对于 操控的提升究竟有多少；但是老款车型也没体验过的我，也就不发牢骚了，简单的...
全新一代的RX在2015年11月正式在国内上市，同时带来的，还有全新的2.0T发动机以及全新的外观造型及内饰。另外混动版RX450h也加以改进，并且降低售价门槛冲击市场。
也许一台跑车的马力的大小才能激起你欲望，但有时候，除了马力之外，其他方面的魅力也不可否认的重要。第一点当然就是颜值，还有就是看不透的“科技分量”。尤其后面这两点在我们刚刚试驾...
说到高性能品牌，大家最熟悉的非宝马M power、奔驰AMG公司、奥迪RS部门。但是，作为东方的代表，雷克萨斯F更具有东方的美学和造车哲学。曾经的IS F未能在国内面试，LF...
7秒内破百，油耗不足8升。大哥你是在说笑么？如果放在几年前，这个数据果然有些太“共产主义”了。不过，随着混动技术的发展，这个“78”计划并不是难事儿了。雷克萨斯GS450h，...
说到运动型中级车，宝马3系总是无法回避的。雷克萨斯IS从E46的时代就开始与之共存。在经历了中庸的XE20后，第三代的IS用颠覆性的外观和对运动型独到的理解书写着东方式的运动...
如果你是个新手，那么请忽略这篇文字，你的注意力应该在方向盘、油门、刹车以及让你无限紧张的车外环境，音响对你来说只是锦上添花。
别看到标题就说我骂人，我没骂人，确实是F Day，而且是雷克萨斯性能车品牌第一次全线产品赛道体验，而且是在F1老牌明星赛道——富士赛道，这是我在极限竞速中无数次刷圈的高速赛道。
在换装2.0T发动机后，雷克萨斯IS迎来了中期改款。此次，主要改变在于头灯、格栅、尾灯。此次改款在带来更多科技感的同时，也凸显出新雷克萨斯IS的运动基因。
也许你看到这个标题的时候，会觉得这是一篇软文又或者是一篇粉帖，其实我对于这个标题也是有些犹豫的，但是想起标准的时候我又毫不犹豫的选用了这个标题。每个人心中对豪华品牌都会有着自...
雷克萨斯作为最早打入中国的日本豪华品牌，在国内有着相当的认知度，并且有着相当完整的产品链。此次我们要试驾的就是在在8月18日刚刚上市的新款ES车型。作为第六代ES车系的中期改...
