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题外话——如果让法拉利来盖房子，相信这世界上没有一个楼盘的价位能够超过他，为什么？一台法拉利612四座车型的内部空间最多也不过2平米，但是整部车的价值却将近600万。呵呵~幸好法拉利仅仅专注于制造跑车，而不是更大的SUV或是豪华轿车。对于大多数车迷来说都太过神秘的法拉利究竟还有什么秘密？下面就让我们一起探寻一番

幸运的是法拉力的方向盘要比F1赛车上的简单的多，否则我看每一位购买到法拉力的车主都要好好的熟悉一番了。但是有别于其他车型设计的地方在于，位于方向盘上的发动机点火按钮、以及位于右手侧的车辆模式选择按钮。

位于方向盘后方的碳纤维换挡拨片左右手控制模式不同，左侧仅为减挡右侧仅为升挡，这一点与如今大多数配备了换挡拨片车型，左右手均能实现加减档动作的设计明显不同。

如果你观察过法拉力的仪表盘，那么我认为不需要太仔细就能够发现最大的两个特点：1.引擎转速红区的出现一般都很晚，在大多数车型承受不了的引擎转速下法拉利612引擎才刚刚伸展了“筋骨”。2。总计300公里以上的时速表会让这个表盘看上去非常“拥挤”，以至于大部分车型标注80-100公里的地方法拉利表片已经到了170-200公里/小时。

最早的法拉利跑车以及赛车上拥有很多仪表，这有点儿类似现在的飞行器。而如今的法拉利把这些数据都体现在了左侧的液晶显示器上，数字化时代下强大的车载电脑会将车主需要的一切信息呈现在这里。