从山里回来时天渐渐地放晴了，车窗里出现一队午后放学的红领巾在远处田间跳跃。路前方的一个水洼使我兴奋而毫不犹豫地冲了过去，积水立刻被车轮挤压成两道锋利的水剑，击打在路旁的枝叶上。路面暂时没车，我尝试着车轮进水后的刹车反应，结果感觉与干燥的路面反应一样，4通道的防抱死系统制动力（ABS）大得惊人，丝毫没有因为车轮淌水而减弱车子制动的力量。在此几乎同时，加大了车速并调整方向，我感觉专为这辆车配备的225/50ZR17型轮胎牢牢地抓住地面，牵引力控制系统有效地防止轮胎打滑，设想如果是雪地，这种自信的效果可能更为明显。 说实话，对于这辆真正的“宝马良驹”着实有些爱不释手。回到市区，我再一次欣赏了它富有神韵的曲线美。我想，优美的车身造型是取悦于买主的先决条件。自70年代的P1800以来，VOLVO的造型一向呆板、沉重缺少变化。今天，S80彻底改变了这一趋势。在崇尚安全传统的同时，更加突出高雅新颖的个性。“她”会使人一眼就能从车流中识别出来。S80的各组车灯，紧密地嵌贴住车身曲面，既不凸出又不凹陷。像精心打磨过的宝石一样晶莹剔透。用一句话就可以形容“她”——精致。这使得“她”在世界豪华轿车中脱颖而出，名列美国最佳豪华轿车榜首，并荣登意大利“世纪造型最优美的轿车”宝座。这种优雅的造型创造出良好的空气力学设计（Cd0.28），这个数值并不普遍存在于其它同级车。 评论：在崇尚豪华车的王国里，“她”是一位佼佼者。不要因为贪图“大奔”的虚荣，而低估了焕发激情的北欧坦克。从风雨交加的崎岖山路到以时速120公里在风化了的二级公路上行驶，S80从不蹒跚而行。你完全可以控制住它，高速下，一只手可以接电话，一只手可以愉快地开着它走（这违反交通法规，《交通世界》劝各位车主还是赶紧装一个手机免提装置）。无论在任何情况下驾驶，车身既不因刹车过猛而前倾，也不会因加速过快而使车头翘起，始终达到平衡统一。我想，VOLVO的广告不是吹嘘，这一次的试车感觉与他们提供的宣传内容是一致的。如果让我刻意挑出S80T6的缺点，那就是它的刹车太过于灵敏，如果你手潮的话，最好让后面的车离你远一点儿。还有它的加速马力太充足了，你完全可以到高速公路的尽头悠闲地抽支烟，然后微笑着等待后面的驾车伙伴的抱怨。 总之，这是一辆让驾驶人和乘客同感愉悦的顶级轿车。我想，许多人在盲目强调汽车安全性的同时，真正意义的安全取决于你完全熟练掌握了这辆车。只有具备了这种真正意义的安全，才会使你体会到无穷的驾车乐趣！