ATS L或年底国产 凯迪拉克未来国产规划

随着凯迪拉克ATS、XTS等新车的良好表现,凯迪拉克品牌在国内的销量呈上升趋势,而在国产化方面也将乘热打铁,陆续推出全新车型。近日,据相关消息称,凯迪拉克ATS L(ATS长轴版)有望在今年年底国产上市,而CTS车型也将在明年实现国产。

目前凯迪拉克品牌在华的阵容相对完整,以进口车型为主。SUV方面有凯雷德与SRX,CTS车系有众多衍生车型,入门级则有大受好评的ATS。而国产车方面,目前只有XTS一款车型。ATS长轴版有望在年底率先国产上市,而明年CTS极有可能将会实现国产。

ATS L或年底国产—轴距达2860mm

(之前曝光的ATS L无伪谍照)

部分豪华车型标准/长轴距数据对比
车型 标准轴距 国产加长轴距 轴距变化
宝马3系 2810mm 2920mm 增加110mm
奥迪A4 2805mm 2869mm 增加64mm
奔驰C级(全新一代) 2820mm 2920mm 增加100mm
凯迪拉克ATS 2775mm 2860mm 增加85mm
制表:

车型

(新款CTS 海外谍照)

(CTS 国内现售款)

海外已经曝光了全新换标的CTS车型,预计将会在年底正式发布。目前凯迪拉克CTS还是以进口方式在国内销售,此前曾有通用汽车高管表示,未来将会有两款新车实现国产化,除了ATS L之外,另一款国产新车很有可能就是新款CTS,新车有望在明年国产上市。

总结:国产ATS-L长轴距车型的到来,能够为那些有美式情怀的车迷带来福音,而更加宽裕的后排空间也为自己做出购车决策多增添了一份信心。而CTS的国产将会进一步丰富凯迪拉克的国产战线,与XTS一起出击豪华车细分市场。

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