第三排不再是鸡肋 起亚全新索兰托L实拍
曾于广州车展正式在国内亮相的起亚全新一代索兰托L目前已经进入了上市的倒计时，日前，编辑实拍到了这款与现代格锐同平台研发的7座SUV，新车在外观内饰全面换新的基础上还针对7座SUV第三排座椅普遍实用性不佳的情况着重进行了解决，那么解决的效果到底怎么样呢？在这篇文章中相信大家会找到答案。
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此次我们实拍的车型是2.4L四驱精英版车型，属于索兰托L的中配车型；索兰托L整体应用了起亚家族最新的设计语言，在以往硬朗风格的基础上增加了更多柔美的曲线。中网的造型极具个性，仿佛由无数的水滴组成；保险杠底部的银色护板在精英版级以上车型中都有所配备，凸显现代感。
实拍的精英版车型头灯组带有LED日行灯，但比较遗憾的是远近光灯为卤素光源；而尊贵版以上车型将会配备氙气大灯和大灯清洗装置。车顶的银色行李架算是SUV的标准配置，增添时尚感的同时也具备一定的实用性，只是紧贴车顶的设计在加装车顶横杆和固定行李时显得不太方便。
索兰托L的车身侧面十分修长，整车设计柔中带刚，侧窗周围和车门底部的镀铬饰条突出了车侧的层次感；新车的轴距和车长较老款分别增长80mm和95mm，较长的后悬让我们对它的第三排空间表现充满了期待。精英版及以上车型带有无钥匙进入+启动系统，平时只要记着把钥匙带在身上就行了，要离开车辆时需通过车门把手上的黑色按键锁车。
之前起亚在K5上使用的双色轮圈受到了消费者的普遍好评，而此次索兰托L上的18英寸10辐双色铝合金轮圈依然没有让大家失望，它看起来动感十足，并且是全系标配。索兰托L的车门下沿采用了全包裹设计，这样在越野以后泥水不会被溅到门槛的位置，防止上下车时裤腿被蹭脏。
车尾呈现出一种简约平实的设计风格，边角的部分也大都用柔和的曲线处理，第一眼看上去可能并不吸引眼球，但从耐看程度上来讲还是十分出色的。尾灯组看起来很有美国车的风格，LED光源的应用使得它在夜间也能做到和白天一样的简约迷人，相信这种造型风格讨得大部分消费者的欢心不是什么难事。
索兰托L的悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式，其中后悬架下摆臂相比老款做了一定的强化，可以在一定程度上提升其动态响应性能；带有铝合金轮圈的全尺寸备胎固定在车尾底盘下，取用稍显不便。
动力方面，实拍车型采用了2.4L自然吸气发动机，最大功率138kW，峰值扭矩241N·m。除了这台发动机，索兰托L还提供2.0T汽油机和一台2.2T柴油发动机。与全系发动机匹配的都是一台6速手自一体变速箱；除了一款5座运动版车型，剩下的索兰托L均配备有四驱系统。 网友还看了
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