不久前，关于蔚来汽车放弃在美国市场销售的消息被传得沸沸扬扬，一时间成为了很多人茶余饭后谈论的焦点。7月21日，在杭州蔚来中心（NIO House）开业现场，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌先生对此事进行了澄清，他表示：目前没有在美国销售的明确时间表，但最终会登陆美国和欧洲市场。时下公司最为关注的是蔚来ES8何时能交付到用户手中，以及交付完成后能否提供好的服务与体验。

李斌认为，蔚来汽车不是中国土生土长慢慢走向世界的公司，而是进行全球研发、全球管理，先把市场设定在中国。中国是全球最大的汽车市场，对于电动汽车也是最友好的，当下应先立足于本土，服务好国内消费者，此时分散“兵力”显然并不明智。

对于部分已交付用户反映车辆存在舒适性和便利性功能瑕疵的问题，李斌承诺，我们希望能够做到7天一个小迭代，紧急情况下希望可以缩短至3天。

作为一家初创电动汽车公司，蔚来汽车发展速度惊人，目前员工总人数已近7千，其中海外团队近千人，分布在美国、英国、德国等发达国家。与此同时，蔚来中心也在不断扩张，截至7月22日，已在5个城市（北京、上海、广州、南京、杭州）布局了6个蔚来中心，计划于2018年年底前在上海、深圳、西安、合肥、苏州和成都再设立至少6家（不包括临时店）。

随着蔚来ES8已经开始陆续交付到普通用户手中，蔚来汽车的社会配套设施建设也在有条不紊的建设当中，目前计划到2018年底部署40-80个换电站以及约400辆充电车。蔚来的车辆符合中国国家充电标准，并且可以使用全国范围内超过21.4万个公共充电桩，其中59.6％是超级充电桩。