在如今的汽车市场，一款车若是没个年轻个性的造型都不好意思跟对手打招呼，尤其是自主品牌，为了争夺更多生存空间，迎合更多年轻消费者的需求，产品的年轻个性化已是常态。而新宝骏品牌自去年成立以来，推出的每一款车型无一不是现代科技与年轻个性的结合体，旗下的新宝骏RM-5就是这样一位，凭借着未来科幻的造型设计和丰富的智能配置吸引着一大批年轻消费群体的关注。而在自主品牌SUV车型中，主打务实的长安CS55和定位年轻运动的吉利缤越一直以来都承担着品牌销量担当的角色，月均近万辆的成绩也让他们在各自领域都榜上有名，作为同为12万价格区间内的新宝骏RM-5，是否有实力撼动这两者成为最佳推荐呢，我们接着往下看！

今天我们将这三款车放在一起进行深入对比，看看对于同价格区间内用户最为关注的颜值、空间、性价比，到底哪一款车表现最好。为了对比的公平公正，我们选取了三款车价格较为接近的版本，分别为新宝骏RM-5 2019款 1.5T CVT 尊贵型 5座、长安CS55 2019款 1.5T 自动炫动型、吉利缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle。

    新宝骏RM-5

新宝骏RM-5外观采用“星际几何”设计语言，并运用了大量的跨界新潮元素，既传承了品牌家族特征，又让它在潮流中别具一格，呈现出较强的未来科幻感。空间方面，超越同级的车身尺寸注定其拥有越级的驾乘空间，而多方位可调的第二排座椅，也让它实现多个场景的应用需求，让空间得以最大化利用。智能配置方面，新宝骏RM-5传承品牌智慧在线，搭载的Ai智能语音系统不仅有着优异的识别能力与反应速度，其功能性也是同级中的佼佼者，支持语音收发微信。来自博世的ADAS自动驾驶系统适应多场景需求、满足全路况出行，达到了L2级别的最高水准。

长安CS55

长安CS55的造型设计更加趋于保守风格，传统的SUV形象可以说在它身上被体现的淋漓尽致，虽没什么新颖亮点，但传统敦实的风格也属于耐看型的一种。座舱空间中规中矩，毕竟定位于入门级紧凑型SUV，有限的车身尺寸就以框定了其内部空间的大小，好在偏方正的轮廓造型也能提供一个够用的驾乘空间。至于智能配置方面，这辆长安CS55对比车型就显得有点简陋，因为其更多智能化的配置仅出现在两款更高配置的车型上，智能科技配置的普及不高。

吉利缤越

与前面两款车型的设计风格不同，吉利缤越采用的是现今多数车型走的运动路线，车身多处均采用较为激进的设计手法，以彰显出其极具夸张的运动风范。座舱空间方面，由于受限于自身级别的影响，车身尺寸并不是这款车的强项，因此车内的驾乘空间表现一般，仅仅是小型SUV车型阵营中的够用水平。最后智能科技配置，这款车展现出了吉利品牌应有的高配置流，不管是智能安全配置，还是智能驾驶辅助配置都与前面的新宝骏RM-5相当，处于同价位区间内的高水准。

通过以上对比我们不难看出，新宝骏RM-5超前的设计风格与吉利缤越浓郁的运动特性在视觉上都盖过了长安CS55较为传统的敦实形象，面对愈加同质化的汽车市场，显然这种新颖与个性的调性更能博得消费者得关注；空间方面，新宝骏RM-5除了尺寸上的优势外，灵活多变的第二排座椅与满足多场景化应用的空间无疑面向的受众群体更广，也更符合如今多元化的消费需求；而智能科技配置，新宝骏RM-5搭载新宝骏智能车联网系统，吉利缤越配备的吉客车联网系统，两者的智能化与可玩性不分伯仲，都能碾压长安CS55，但功能上新宝骏RM-5多出语音收发微信、手机远程监控、Mobile手机互联、系统OTA升级等功能，新宝骏智能网联系统更强大，用户体验更好。其次，来自博世的L2级自动驾驶系统，也让新宝骏RM-5表现出在智能驾驶辅助系统中的高阶水准。综合以上结论，新宝骏RM-5如同其官方宣传的一样，可谓颜值在线、空间在线、配置在线，以三大领域综合表现优于长安CS55与吉利缤越，成为同价位三款车中的最佳之选。

总结：12万元能够选择的车型很多，有自主销量黑马，也有主流合资车型，但能兼顾不凡的颜值、宽敞的空间以及丰富的智能配置的车型却不多见。当然，颜值这一块主观性较强，能接受怎样的造型风格还得因人而异，但若是结合空间实用性与综合性价比考虑，那么新宝骏RM-5无疑是12万元左右价格的最好选择。