栏目：【战略剖析】

作者：牛莉

出品：网新社

2月10日是多数企业正式复工第一天，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）（HK.0175）当日下午19点在香港发布公告称，吉利汽车和沃尔沃汽车集团（以下简称“沃尔沃汽车”）正在筹划将双方的业务进行整合，从而组建一个更加强大的全球企业集团。

此次强强联手旨在促进双方深化合作，在技术研发、成本控制和财务上更加有效协同。

通过业务重组，双方将更具规模优势，并拥有更强的专业能力和资源来持续引领行业变革。同时整合后的新集团将继续保持旗下沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、极星等品牌的独特定位。

重组后的新业务集团将通过香港吉利汽车上市主体来实现与全球资本市场的对接，下一步还将考虑在斯德哥尔摩上市。

消息一出，成为这个不平凡的2020年复工第一件大新闻，迅速发酵传播。在大家都在热烈的分析此次整合背后的原因，以及即将产生的结果时，我的思绪却很快被拉回到历史中，毫无疑问，李书福是一位具有远大战略思维的伟大企业家，而这一切，在吉利与沃尔沃10多年的浪漫爱情故事中可窥见一二。

2002年

18年之前

“爱在隔海仰望时”

事实上，当谈到吉利与沃尔沃的渊源时，我更愿意把时间拉回到2002年，而不是2010年那个历史性时刻。

在著名汽车记者、网上车市社长李安定老师的著作《车记》中，记录了这样一段历史，在吉利成功收购沃尔沃后，李书福与当时的沃尔沃董事会组织了一场媒体沟通会，在会上，李书福悄悄告诉安定老师：“收购沃尔沃的打算，2002年我就在公司内部提出了。想通过收购国际著名品牌，不但进入第三世界，而且堂堂正正地立足欧美市场。”

同样，在2017年出版的《新制造时代——李书福与吉利、沃尔沃的超级制造》一书中，也记录了这段历史，这本书记录了李书福所领导的吉利控股集团“想造车”“学造车”“造好车”的三十年创业史，也首次公开了吉利并购沃尔沃之后如何进行全球化经营的第一手材料。

书中是这样记录的：

2002年，当时年轻的吉利汽车刚刚拿到汽车生产许可证。包括安聪慧在内的许多吉利高管都记得，在这一年于浙江临海召开的一次公司中层干部会议上，李书福忽然提出一个石破天惊的构想：“我们要去买沃尔沃，现在起就应该做准备了！”当时在座的与会人员全蒙了。

这是李书福战略眼光的体现，在他的规划中，吉利不仅要获得生存权，更要尽可能地发展壮大，而要发展壮大不能不依赖创新。正如约瑟夫·熊彼特提出的“创新理论”所说，能够成功“创新”的人正是得益于能够成功地重新组合生产要素。

对吉利来说，在相当长时间都追求“向内看”——苦练内功、奋发图强的同时，也需要“向外看”，通过与他者的资源整合，吸收别人的长处，来较为快速地实现自身的转型升级。

对李书福而言，沃尔沃是“海外成熟技术、成熟零部件、成熟汽车公司”的最佳选择。“我认为全球汽车工业的安全技术的发展，完全源自沃尔沃。”

“只是因为在人群中多看了你一眼”。李书福对沃尔沃可谓“一见钟情，一眼万年。”

我们都记得2007年5月李书福发出的《宁波宣言》，以此为标志，吉利控股集团开始实施战略转型，目标是用3-5年时间，将吉利控股集团打造成具有全球影响力和国际竞争力的全球化公司，进入世界500强。

“我们这次为什么要战略转型？就是为收购沃尔沃做准备的。”这是李书福作为一个伟大企业家的眼光与坚持。

后来有一次，李书福接受著名媒体学者吴伯凡访问时，吴伯凡问李书福：“当时想收购沃尔沃是不是有炒作的想法？”李书福干脆利落地回答：没有，当时心思非常简单，就是想要做成这件事，其他的一切问题，都想办法克服和解决就是了。

2010年

10年之前

“爱在洞房花烛时”

李书福对沃尔沃的爱起源很早，但这段举世瞩目的爱情真正走入大众视野则是2010年前后的事情了。彼时的李书福时长在媒体面前露面，畅谈他对收购沃尔沃的信心与决心，别人以为这是李书福自身性格中“疯狂”的一面，但事实上，他是在为赢下这桩“蛇吞象”的婚姻做舆论铺垫。

回忆像开了一道闸，关于吉利与沃尔沃10年前收购时的记忆犹如电影一样在眼前闪现。

《新制造时代》中写道：

在洽谈收购沃尔沃期间，李书福去沃尔沃在比利时根特的工厂，在与工会成员的对话中，李书福突然听到这样的提问：“很多人都对沃尔沃感兴趣，你能否用三个词形容吉利控股集团的优势在哪里？”

这样的问题李书福此前已经打过很多遍草稿，但“用三个词形容”的提问还是让李书福有点儿措手不及，面对几十双眼睛，李书福灵机一动，用了自己会说的三个英文词说出了一句话，瞬间俘获了不少工会成员的心：“I Love You。”（我爱你）

这句简单的表白一时传为佳话，也成为李书福对沃尔沃爱的誓言。

《新制造时代》还披露了李书福成功收购沃尔沃，刚刚签完合同之后的反应：

2010年3月28日，英国伦敦，李书福一直低头在桌子上签合同，半米高的文件，递一个签一个，花了半个多小时终于签完了。李书福趴在桌上一动不动。旁边的人以为他累了，需要休息一下。等他再次抬起头时，眼泪像断线的珠子一样流了下来。旁边的人问：“这么好的事情，你哭什么呢？”李书福不说话，呜咽了一阵，回过脸抽了几张纸巾，擦干眼泪……

李书福曾说，为了收购沃尔沃，“我把身价性命都赌上了。”

作为该历史事件的见证者之一，安定老师在书中形容吉利与沃尔沃的结合为“完美‘天仙配’”。他记录了对当时沃尔沃各层级员工的采访记录：

“我在沃尔沃交谈的每一个人，都对吉利的收购表示出真诚的认可。雅克比（时任沃尔沃总裁兼首席执行官）称李书福‘开放、创新、具有企业家精神’。从高层到一般员工，提到‘董事长’都饱含敬意，他们的表达多事包含着一个主题：吉利不是把沃尔沃当做小兄弟，李董事长非常尊敬沃尔沃，尊敬沃尔沃的文化，尽力恢复沃尔沃的辉煌。沃尔沃有了一个好的投资人。”

迎娶公主后，许多人问李书福，未来吉利与沃尔沃将如何合作或整合？李书福的回答既简单又经典：“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃。”

“在李书福眼里，与其他企业的海外并购不同，吉利不需要对沃尔沃做整合。它本来就是一棵树，种在那里好好的，你能帮它弄一些水，弄一些肥料更好，你不用动它。”安定老师如是记录。

沃尔沃汽车被收购之后第一次董事会会议结束那天是2010年9月14日，沃尔沃瑞典总部大楼前面的三个旗杆上，同时升起了三面旗帜——瑞典国旗、中国国旗和沃尔沃旗。

看着面前的三面旗帜，李书福对身边人说“从今天开始，我们真正进入全球化阶段了。”

吉利与沃尔沃的联姻可以说是“先结婚，后恋爱”。在艰难的收购完成后，浪漫的“十年爱情长跑”才正式开始。

2020年

此时此刻

“爱在相濡以沫时”

公主是骄傲的，李书福则是虔诚的。

婚后的日子里，无论公主要做什么，李书福的态度都是尊重与支持，与此同时，他也在暗地里运筹帷幄，为双方更好地未来做各种努力和准备。

2013年2月，双方按照吉利集团和沃尔沃汽车、吉利汽车并列的股权结构在瑞典哥德堡成立了中欧汽车技术研发中心（CEVT）。

2017年8月，吉利和沃尔沃又接连成立了两家合资公司，其中包括按各占50%股比成立的吉利-沃尔沃技术合资公司（包括零部件联合采购和新一代新能源平台技术研发）以及吉利汽车、沃尔沃汽车、吉利集团按5:3:2的股权结构成立的领克汽车。

2019年10月，吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团就合并旗下发动机业务进行讨论。

真爱的试金石只有一个，那就是时间。

伴随着时间的推移，吉利与沃尔沃之间的协同越来越多，越来越默契，彼此之间也越来越信任。

此次宣布筹划整合后，李书福先生表示：“重组后的新业务集团将更加强大，更具竞争力。我们将请沃尔沃汽车集团总裁、CEO汉肯·萨缪尔森协调工作小组评估此次重组机会，期望集团内的协同效应得到持续强化，旗下各品牌在保持独特定位的同时，竞争优势会进一步凸显。”

看，协调工作小组是有沃尔沃的汉肯来组织和评估的，这是李书福的态度和信任，也是双方相濡以沫的爱的证据。

在此公告正式发布前，吉利汽车和沃尔沃汽车都发布了内部员工沟通信，主题词同样是《强化合作 协同发展 持续引领汽车产业变革》。

吉利汽车在沟通信中写道：“吉利汽车2019年取得了136.2万辆的销售业绩，是中国汽车品牌的销量冠军，市场占有率稳中有升。沃尔沃汽车2019年销量也突破了70万辆，营业额达2,741亿瑞典克朗，较2018年增长8.5%。但百尺竿头仍可再进一步，为此我们正考虑将吉利汽车与沃尔沃汽车的业务整合重组，进一步强化合作与协同，挖掘更大的增长潜力。”

沃尔沃汽车在沟通信中写道：“汽车行业正在以前所未有的速度进行变革，行业竞争愈发激烈。沃尔沃2019年的销量数字和财务业绩证明了我们成功应对了变革的挑战。但百尺竿头，仍可再进一步，所以我们正考虑将沃尔沃汽车的业务与吉利汽车业务整合重组，来强化合作与协同，挖掘更大的增长潜力。”

十年时间，吉利成为了更好的吉利，沃尔沃成为了更好的沃尔沃。但双方都认为：百尺竿头，仍可再进一步。

就像追了许久的偶像剧，我们已经迫不及待想要见证这对恩爱夫妻的下一个十年精彩时光了。

编辑感想：

“love fights everything”

前几天，台湾歌手萧亚轩带比自己小16岁的男友一起上电视节目，引发网友热议，但小男友说了一句话让所有女生都羡慕起了萧亚轩，这句话是：“love fights everything。”（爱能战胜一切）

虽然这两件事情放在一起比较很扯，但吉利与沃尔沃的爱，同样能战胜一切。

这是一个汽车收购与被收购的故事，更是一个关于爱的故事；那些只有资本，没有爱情的收购惨案，我们见的还少吗？

30年风雨造车路，李书福怀着对造车的无限热爱，矢志进入“全球十大汽车集团”，随着吉利汽车与沃尔沃汽车整合的完成，李书福距离他的梦想又近了一步。

但这位出身草根的伟大企业家，没有一刻放松警惕。

在2020年的新年致辞中，他说“2019年，一场百年未有之大变局正在形成。全球汽车行业正处于大变革的风口，新造车势力崛起、行业重组，产业格局正在重构，对中国汽车市场而言也是一场猛烈的洗礼。”

“我们必须在不断变化的市场中牢牢把握‘不变’的本质，这是我们能够在大风大浪中赢得长远发展优势，最终成为具有国际竞争力的全球创新型科技企业集团的基石。”

2020年的开局让所有人都五味杂陈，但时代从未许诺我们美好的未来，好的，坏的，都可能会发生。但请记住，无论生活还是生意：爱能战胜一切。