相信屏幕前有不少读者都曾是Polo的车主，虽然它尺寸不大、虽然它价格不低配置也不高。但正是这款精品小车，承载了无数年轻人的奋斗历程。而随着中国品牌的崛起和合资小型轿车市场的萎缩，除了本田飞度之外，就连曾经辉煌的Polo也声量式微。不过随着全新一代Polo Plus的问世，它再次焕发了精品德系轿车的魅力，就连我们今天解读的入门版本也是这样的。

全新一代Polo Plus只有一个动力总成两种变速箱形式共四款车型，且只有最原汁原味的两厢版本。售价区间为：9.99-12.39万元。除了老对手飞度外，其实Polo Plus更多的受到的是家族内：入门型紧凑型轿车的冲击。而且其实Polo一直以来并不算低廉的售价，自然会让对它感兴趣的人有所折煞。不过其实即使是最入门的版本，全新Polo Plus的配置水平我认为也可以接受，同时它还有比飞度更巨大的市场优惠。

从设计上看，全新一代Polo Plus完全就是等量缩小版的高尔夫，而且在中国市场耕耘多年的大众品牌明白，年轻消费者对于面子的看重。即使是最入门的全景乐享版，它从外观看上去也只有轮圈这一项配置是有明显的区别。而Polo Plus比起同品牌那些入门紧凑型轿车，更值得购买的原因就是它那更加原汁原味的造型。所以，如果你是个真正的德粉，买一台有浓浓德味儿的低配Polo Plus肯定不会错。