颠覆造车逻辑的几何+ 来了!吉利将成为最会造车的科技公司?

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5月10日是第四个中国品牌日。在这个颇具象征意义的日子里,几何汽车通过一场云直播的方式,正式发布了全球首个科技出行创意共享站——几何+。

从功能性角度来看,作为几何“白科技战略”的落地平台,几何+不单单是全球首个科技出行创意共享站,同时也是一个“技术开放站”、“社群分享站”以及“创意孵化站”。它的出现,旨在成为科技出行领域的“超级接口”和“准入标准”。

在用户看来,几何+直观体现为一个包括几何+APP、PC站和微信小程序在内的三端一体平台入口。基于此,入驻几何+的每一个ID,都可以通过利用吉利全球领先的技术、产品、生态等丰富资源,深入参与到行业变革中来,与厂商联动共创超级应用,颠覆造车逻辑。

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吉利汽车集团副总裁冯擎峰在云发布会上表示:“几何汽车以技术的开放开源,推动和实施几何白科技战略,致力于把几何汽车打造成一个有趣的互联网纯电品牌。作为几何白科技战略的落地平台,几何+将汇聚生态伙伴、产学研专家、产业上下游、创投圈大咖、创意人才等,汲取万千用户的想象力和创造力,让汽车更有趣,让人类出行生活更精彩。”

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除了上述那些宏大的设想以外,几何品牌首款纯电SUV几何C将切实落地成为几何+计划首个开放的产品。足以见得,作为自主汽车品牌“一哥”的吉利此次是软硬兼顾、有备而来,并代表汽车厂商迈出了融入开放、融合大潮的关键一步。

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发布会结束仅一天后的5月11日晚,以“开放几何 有趣了”为主题的几何+共创沙龙第一期便正式展开。

节目邀请了包括吉利汽车集团副总裁冯擎峰、中科院客座教授熊树生、汽车公社总编辑卫金桥、路咖汽车创始人何醒言等行业大咖,讨论“黑科技”到“白科技”的转变,畅想未来汽车行业的图景……在一系列观点碰撞之余,主题沙龙全程离不开的几个关键词,便是开放、共享、融合。

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的确,从小作坊到流水线,再到一整套完整的供应链体系,越来越多第三方力量加入到造车的链条中来,汽车的发展史也因此成为一部从封闭走向开放的历史。

在大开放、深融合的汽车行业主旋律下,吉利作为自主汽车品牌“一哥”,摇身一变成为向科技型企业转型的领军者。这不仅体现了吉利多年来积攒的强大技术自信,也堪称中国品牌在造车思维上的一次大胆创新。

聚焦到科技行业,这种思维其实不难理解,因为开放、共享正是互联网的精神和最初使命,人们熟悉的苹果WWDC、谷歌Google I/O等开发者大会就是一个很好的例子。在这些思想碰撞、交流的平台上,诞生了无数奇思妙想,这些奇思妙想又为科技成果的转化提供了不竭的源泉,进而推动全人类的科技进步。

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当年的安卓正是选择了开放,才成为全球第一手机应用市场;今日的5G技术作为国际科技竞争新战场,也在逐步通过技术和产业开放,带来万物智联和全球提速。可以说,在与科技相关的所有行业,开放的力量都是无穷的。

这一切,正是几何+的逻辑出发点。

过去十年的迅速成长,让吉利充实了肌肉,拓宽了眼界,也壮大了朋友圈。在5G、人工智能、大数据、云计算、新能源等新鲜事物的赋能下,几何+这样一个共创改变科技出行的超级应用的出现,同样势在必行。

作为一个科技出行创意共享站,几何+的运作方式很大程度上体现了几何“白科技战略”的可行性——与高高在上的“黑科技”相对的,是那些可以切实落地、量产的“白科技”。而从“黑科技”到“白科技”的转化,开源是关键。

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为了实现一场真正的“开源革命”,从而彻底重塑造车逻辑,几何选择在这一平台上逐步开放多年积累的无人驾驶、智能网联、三电技术、工业设计等“压箱底”的技术,让以往深藏“黑匣”的领先科技大白天下,从而激活无限的创造力。

以高准入门槛的无人驾驶技术为例,几何表示将慷慨地公开数据平台、硬件平台、线控平台、传感器信号等核心数据及接口,以及千万公里的路试数据和1亿公里的验证数据(数据量多达40PB)。

这不仅意味着第三方开发者将拥有前所未有的技术权限,也能有效降低科创企业和科研院校进行智能驾驶技术研究的成本,轻松与车企展开高效的直接对话,从而吸引更多新鲜血液加入造车朋友圈。

若干年后回头来看,这将是一件功德无量的事情。

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几何+的另外两重身份是科技出行的社群分享站、创意孵化站。目前,已经有超过200个全球知名的科技出行伙伴、媒体高知、创客们成为了几何+社群的第一批用户。这相当于营造了一个代表未来科技出行前进方向的公共论坛,“想到就会做到,做到就能得到”将不再是一句空谈。

在几何+上,几何将发掘和孵化那些有望改变世界的出行创意,让用户成为“自己的汽车设计师”。每一位创作者还有机会参与几何+举办的项目路演、创意赛事、创客沙龙等活动。

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在发布会上,冯擎峰甚至宣布将联手英诺天使基金、启迪之星、中建投资本、高鹄资本、清控银杏、厚同瑞吉、沃途资本、GLY吉安资本等十余家科技创投公司,拿出一个亿资金开启“1亿元创投计划”。只要你有好的创意,几何就愿意为你买单。

从品牌诞生到落地,几何始终致力于敞开怀抱、拥抱用户。可以说,二者从一开始就是共同成长的关系。相应地,几何用户也愿意将自己的出行生活当成一种创作,用创意将自己选择的品牌变得更好。

比如,来自天津的几何车主赵先生,将自己日常生活中的产品体验汇集成了一份“万字谏言书”,俨然成为了几何品牌的一位“编外产品经理”。也正是在他的建言献策下,音乐模式记忆、APP商城等功能,如今已经在产品上得到了实现。

再如,来自杭州的几何车主邱先生是一位建筑设计师,他不仅在阿那亚的几何家年华品牌发布会上充分发挥职业优势,特意为几何家设计了一款logo,还被邀请参加了多次谈话沙龙活动,称得上是几何品牌的“首席创意设计师”……

这些例子,就是当今时代用户与品牌间互动关系的最好示范。

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用吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧的话说,“技术的开源,就是在解锁不同的视角,不同人生的想象力。几何不仅是一个汽车品牌,更致力于为用户创造愉悦有趣的生活方式。几何+这个创意共享站,一定会因为彻底的开放,激发有趣生活创作者的热情和参与感,期待他们用丰富的想象力和创造力,共创科技出行的新未来。”

几何+正是朝着这个方向在积蓄力量。

值得一提的是,在工业设计领域,几何还将开放颜色、材质、改装、周边等,实现产品的定制化和个性化开发;通过与全球知名服饰潮牌、家居生活、数码科技公司的广泛合作,几何“严选”还能为用户带来更多富有科技感、设计感的出行生活潮品和文创产品。

一手开放做技术,一手用心做“周边”——一个真正有趣的互联网纯电品牌,看来已经在路上了。

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不难看出,为了保证集团旗下各个品牌的高效运转,吉利近年来频繁采取架构调整、人才交流、分工协作等措施。这一系列卓有成效的调兵遣将,也的确给吉利乃至几何品牌都带来了不少新气象。冯擎峰便是在这一过程中起到关键作用的人物之一。

从当初的技术负责人,到如今有技术背景的营销负责人,这位在吉利工作了21年的老兵从幕后走向台前,并背负起了一项全新的使命:负责管理吉利和几何两大品牌的市场营销工作,将产、销、研链条彻底“击穿”,为吉利加速走向全球铺平道路。

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4月10日,一封来自几何品牌的+书刷爆朋友圈,落款正是冯擎峰。这也算是冯擎峰角色转变之后的第一次正式公开亮相。

他在信中写道:“每个人心中都有一团火,而我们不是只看见烟的人。如果生活是一张白纸,创作就是不甘被定义的生活方式。我们想和你一起天马行空,把生活当成一场创作,标记世界的精彩。而有趣的灵魂,终会遇见。”

这一封+书,不仅为几何品牌未来要去往何处指明了方向,也标志着中国品牌在全球范围内的新能源汽车行业进行了一次有益的探索。

显然,对于几何品牌未来如何发展,拥有汽车研发、制造、销售、管理全流程经验的冯擎峰显然已经思路清晰,轻车熟路。“开放、共创、用户品牌”这三个关键词几乎完全概括了几何品牌今后的战略意图。如今与我们相见的几何+,便是这种战略意图的缩影。

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很长一段时间内,汽车用户的诉求只能通过层层传递反馈并翻译到工程师耳中,信息不免会受到各种干扰和扭曲。有了几何+的存在,未来的反馈、翻译环节都将彻底改头换面,用户需要什么样的汽车和出行生活,用户自己就可以说了算。

在吉利这里,以市场为导向、以用户为中心,并不是一句简简单单的口号,而是要扎扎实实践行的战略。在集团内部,不同人才的力量可以得到最大限度的优化与发挥,这与一家企业的肥沃的土壤和开放的视野也是不可分割的。

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