本田的混动技术已经搭载在雅阁、奥德赛、皓影等多款主销车型上，销量占比逐渐提升。在此基础上，广汽本田还将混动技术带给了更加入门的车型——凌派，助力其拥有更强的产品竞争力。网上车市从广汽本田官方获悉，凌派锐·混动正式上市，共计推出4款配置车型，官方指导价13.98万元-16.98万元。新车搭载1.5L i-MMD混动系统，整体动力远超汽油版1.0T车型，且每百公里综合油耗下降至4L。

凌派锐·混动车型与燃油版车型外观设计方面保持一致，仅在细节方面做出调整，新车在翼子板和车尾上增加了“Hybrid”标识表明其混合动力的身份，车标上特增添了蓝色元素，相较于燃油版凌派16英寸的轮辋，混动系列的17英寸切削熏灰轮辋，能带来更出众的视觉体验。

内饰部分最大的变化是换装按键式电子换挡机构，该换挡机构也被应用于雅阁混动和冠道上，此次下放到入门家用紧凑级车型上，提升了整体的科技感和豪华感。同时混动凌派还提供了EV模式开关和驾驶模式选择。最入门的为舒适版，相比汽油版增加了LED大灯、卤素前雾灯、7英寸液晶仪表盘这三项配置，其余都保持一致，豪华版多了无钥匙进入和后排小桌板等。

领先版在豪华版的基础上增加了自动前大灯（自动开启关闭）等。顶配的旗舰版独有17英寸轮毂，以及Honda SENSING安全系统，包括RDM车道偏移抑制系统，可以降低车辆因车道偏离而发生交通事故的可能性，LWC盲点显示系统也大大提升车辆向右方变道时的安全系数等。

动力部分，新车搭载了以1.5L阿特金森循环发动机、双电机电动CVT及锂离子动力电池等组合的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，通过燃烧改善及降低摩擦等细微改善，实现综合最大功率113kW，达到40.5%的热效率，比现款1.0T三缸发动机的90kW强了不少，且每百公里综合油耗最低降至4.0L/100km。

该系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断电机与发动机的擅长领域，在“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝自由切换，避免能量浪费，带来更加平顺的驾驶体验。驾驶方面，该车提供运动、普通和ECO三种驾驶模式可选，并且可控制动能回收力度。混动版的推出，弥补了汽油版凌派在动力响应和平顺性方面的不足，让该车系的竞争力大幅提升。