2020年随着全新SUV——炫界正式推向市场，“西迁”后的凯翼品牌也迎来新的发展阶段，新产品的全面升级带动的是凯翼品牌的全面换新。在2020年成都车展上，凯翼汽车销售有限公司副总经理陈剑与网上车市进行了深入沟通，他表示：凯翼将在今年发布新标识，同时包括公司未来战略、品牌理念、目标人群，也将会有更加清晰的规划。在营销层面，凯翼已经开启“拉网行动”，全面促达三线以及三线以下城市的客户群。

准确来说，凯翼不是一个新品牌，而是处于一个全新的发展阶段。凭借新资本、新团队、新工厂，推出新产品、提供新服务、展现新形象，从而打造新凯翼。在已经上市的炫界身上，其实我们可以看到凯翼所发生的巨大改变。在新股东、新团队的全力运营下，凯翼正在以一种全新的姿态，出现在消费者面前。

1、夯实基础 品牌全面换新

从炫界身上，我们大致可以梳理出新凯翼的一些发展路径，比如年轻化、个性化、高性价比等，都是新凯翼所要追求的。但短期来看，这些属性只在产品上有所体现，品牌、营销等其他层面还未见端倪。相信随着新战略的发布，我们会看到一个更加清晰、更加符合当下年轻人预期的全新品牌规划。

从行业大环境来看，凯翼的换新时机正处于市场“大洗牌”阶段。这种外界压力对于凯翼来说还是蛮巨大的，自主品牌的“马太效应”、合资品牌的“向下挤压”，种种因素都将成为凯翼加速发展的无形障碍。但话又说回来，越是这种时候，越是蕴藏着巨大的机遇。2.0时代的凯翼如果能准确抓住用户的“痛点”，提供更好的购车与用车体验，相信会有一个新的突破。

在目前存量市场中，想要再取得像吉利、长城的百万辆市场规模，显然有些不太现实。凯翼对此也有清晰的定位。在陈剑看来，凯翼短期内不一样要讲追求规模，要把产品做到小而美，更加精致，更加年轻，更加个性化。

言外之意，凯翼目前更重要的工作是打造实力更强的产品、布局更完善的网络布局、进行更加创新的营销举措。对凯翼而言，只有把这些基础夯实了，相信体量会随之而来。毕竟运营一个品牌，还是需要一定规模。车企需要盈利，来保证更加长远的可持续发展。

2、打造全新平台 实现SUV、MPV、轿车全覆盖

新凯翼“西迁”以来，其产品研发逐渐脱离奇瑞体系，目前在造型设计、智能网联方面已经实现了“独立”研发。例如炫界的整体造型设计是由意大利都灵汽车设计公司打造，并搭载有凯翼独立开发的智能互联系统，集成了科大讯飞模块，整体交互体验还是比较不错的。

研发布局上，凯翼在成都以及宜宾均设有研发中心，隶属于本部研究院。据陈剑介绍，研究院的主要工作是工程分析、测试数据等，当然也包括用户需求收集、转化以及试制试验等。奇瑞对于凯翼来说，除了资本上的关系，还有一小部分技术共享。除此之外，凯翼总体来看已经具备了自给自足的能力。

在产品的布局上，凯翼今年年底将推出炫界的1.5T版本，命名为炫界Pro，另外还将同步推出纯电版本。从明年开始，凯翼将布局轿车以及更大级别的SUV车型，同时MPV也在进一步规划中。新能源层面，凯翼正在开发全新的纯电平台，告别目前这种“油改电”的模式。后续类似于欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁等同级车型均会在新平台推出。

据了解，凯翼还在自主开发全新的燃油车平台，SUV、轿车都会在独立的平台开发。新平台预计在明年3、4月份正式推向市场。具体来看，2021年凯翼将布局轿车市场，整体规划有2-3款产品。考虑到未来要兼顾网约车、出租车、公商务用车，轿车板块将最先从A级车开始。另外SUV板块目前也规划了5-6款新车，炫界是第一款，后面还将有A+、B级等级别车型。

3、“一城一代” “拉网式”渠道扩张

尽管各种新的营销模式层出不穷，但传统的4S店依然将是主力中的主力。随着产品进入2.0时代，其营销模式也进入2.0时代，整体来看可以用四个字形容，那就是“创新务实”。

在网络运营层面，凯翼坚持“一城一代”，目前已经运营有230家经销商，今年的目标是一网做到300家。“一城一代”内涵比较广，在有些省份可能是一省一代，也可能是一市一代，也可能是一个县，根据市场容量进行划分。凯翼希望在每个划分地域只布局一个一级网点，然后由一级网点去扩展二、三级网点。凯翼会根据具体的市场容量，框定一个存库与销量指数，包括占有率的指标。

对网络的拓展，凯翼今年规划了一个“拉网行动”、“百日会战”行动。从今年3月份，“拉网行动”就已启动，一直会延续到今年年底。今年以来，截止目前凯翼已经增加了49家一级网点。

当然凯翼也在对终端店面形象进行升级，包括招标、注册工作均已完成。据陈剑介绍，8月份将会有50家全新形象的网络店面会出现。与此同时，凯翼也在同步进行数字化营销，另外还有传统的“凯翼经纪人”模式，以老客户带新客户，目前在册已经有2万多人。

结语：2.0时代的凯翼所面向的消费人群已经从30-45岁左右，向20-30岁区间逐步倾斜。炫界上市已经有一段时间，整体消费人群更加趋于年轻化。在当前的市场环境中，凯翼想要取得突破，以传统的思维形式思考相信已经不会有大的改变，只能“以变求存”来快速应对。

然而想要实现高效率的“应变”，则需要更完善的体系建设，拥有强悍的张力与抗压能力。从目前情况来看，凯翼整体在稳步推进，相信不久的将来，我们会看到一个更有活力与生命力的新凯翼。