豪华或许分为两种，一种是看的见一种是看不见的，但对于消费者而言都想“鱼与熊掌皆可得”，但真能得到吗？在豪华中大型轿车中，奥迪A6L与奔驰E级一直都是这个级别中的佼佼者，而奔驰E级更是一直以豪华著称，这次奥迪A6L换代之后也提升了自身的豪华属性，这对在中国市场硬碰硬多年的老对手，在这一代究竟谁更加豪华呢？

设计豪华

出色的外观设计是人们对于豪华最直观的感受，奥迪A6L在这一代使用了豪华与运动两套外观设计，一体式进气格栅，较之前代车型更宽且位置更低，轮廓清晰有力。轮拱上方紧致的轮廓线以其醒目的肌肉感展现出奥迪A6L的运动特征，而出色的车身比例更是将中大型车应有的气场衬托的淋漓尽致。奔驰E级在今年北京车展中也迎来了中期改款，使用了S级式的新设计，虽然从设计感上来看更新，但却少了中大型车所应有的稳重感，设计明显过于轻浮。

科技豪华

在内部科技感的体现上，奥迪A6L绝对是同级中的标杆，奥迪虚拟座舱与双触屏设计，与极具质感的黑色面板完美融合。四屏全界面智能触控交互，搭配MMI人机交互系统，支持连续手写输入，同时实现高度的个性化设置，并且驾驶员可以与奥迪A6L进行“智能对话”。驾驶员可以自由设定语音指令，车辆搭载的智能对话管理器会智能提出问题、并自动更正、提供选择。

奔驰E级依旧使用大连屏设计，中控看上去虽然足够简洁，但这么多年下来多少有些审美疲劳了，而且过于简洁的中控台设计，似乎少了一些层次感。总的来说，奔驰依然在坚守着更加传统的豪华感设计，而奥迪A6L则在保证了传统豪华感的同时，更是将科技豪华这一理念进行了展示。

行驶豪华

这一代奥迪A6L基于奥迪MLB Evo平台打造，在刚性、强度、车重间取得极佳平衡，并且创新的使用了电子底盘平台（ECP），其管理着可控阻尼、自适应空气悬架。更新的quattro ultra智能四驱系统，实现了从被动到主动的变化。适时四驱的电控反馈更快，新增的计算机每秒100次检测150个不同的信号，包括温度、适度、导航等数据，根据智能算法提前0.5秒判断是否需要四轮驱动，并在0.2秒内完成前驱和四驱的切换。

动力豪华

奥迪A6L入门即配备2.0T发动机，分为高低功率两个版本，匹配7档双离合变速箱，低功率发动机最大功率140kW，最大扭矩320Nm。2.0TFSI高功率版，最大功率165kW，最大扭矩350Nm。并且全新奥迪A6L采用了全新奥迪A8L同款的3.0TFSI V6发动机，最大功率增加到250kW，最大扭矩提升至500Nm。奥迪A6L也是同级唯一标配轻混系统的车型，它也率先定义轻混标准：12V/48V智能轻混系统。两款2.0 TFSI发动机使用的是12V轻度混合动力系统。3.0 TFSI V6发动机则使用的是48V轻度混合动力系统（MHEV）。

奔驰E-Class入门仅搭载1.5T发动机，加入48V轻混系统后，最大功率也仅为135kW，最大扭矩280Nm。作为一款中大型轿车，仅仅使用1.5T发动机，多少会让人觉得太过于保守了，且不说奥迪A6L入门即为2.0T，奥迪A6L使用的六缸发动机更是在动力数据上碾压奔驰E级，并且还拥有先天更为平顺的优势。

总结：我们并不否认奔驰E级在中大型豪华轿车中的地位，其产品本身也确实有着非常豪华的实力，但奥迪A6L不论是在设计、科技感上都有着更强的实力，并且作为豪华品牌，动力更是豪华车的尊严，奔驰E级的1.5T怎么看都差了点豪华的味道。