年轻人喜欢买什么样的车？从目前市场上的在售车型就能看出来，个性、运动、有品质的车，更容易受到年轻消费者的青睐。而对于爱玩儿的年轻人来说，功能性更强、品质更好的合资SUV则是他们的首选车型。

在年轻消费者普遍的20万预算范围内，如何选到一款能体现自身个性、够运动、还有品质的SUV呢？面对如今层出不穷的汽车市场，即便是阅车无数的小编也要仔细思考一番才能给出几个合适的选项。经过筛选，小编最终锁定了不约而同在今年推出2021款车型的雪佛兰新探界者和日产奇骏。

众所周知，日系车最大的特点就是经济省油、皮实耐用，也因此在国内获得了不错的销量。不过，为了满足当下年轻消费者的购车心理，日系品牌也在逐步向年轻、运动方向转移，奇骏就是个很明显的例子。

而雪佛兰就不必多说了，作为SUV车型的鼻祖，雪佛兰始终紧跟年轻消费者的需求，近些年也推出了不少品质高、实力强的SUV车型，上至中大型SUV开拓者，下至小型SUV创酷，款款深得人心。前不久完成中期改款的新探界者，更是凭借着硬核的产品实力，备受年轻消费者喜爱。

于是今天，我们就将同处在20万元级别的新探界者RS智能拓界版（售价21.99万）与奇骏2021款 2.0L智联尊享版（售价20.28万）进行对比，看看为什么我说“新探界者比奇骏更符合年轻人需求”。 

买车还是要看“三大件”

对于年轻人而言，汽车并非只是简单的交通工具，随着国内汽车文化的发展以及汽车知识的普及，如今的年轻消费者更关注车辆能否带来令他们满意的加速与操控感受。从这方面来看，虽然今天对比的车型均使用2.0L排量的发动机，但由于涡轮增压和自然吸气两种进气形式的不同，最终导致两款车在驾驶感受上有点像两个不同时代的产物。

账面数据上来看，两者的差异巨大。新探界者RS的2.0T发动机马力达到237匹，而奇骏的151匹马力仅能勉强满足日常通勤。此外，两车所使用的传动系统也对动力造成一定影响，其中，奇骏搭载的依旧是日系车惯用的CVT无级变速箱，平顺性毋庸置疑，但动力输出并不澎湃，因此奇骏的百公里加速需要12.7秒。

来看看新探界者。从开发行业首台V8发动机，到20世纪60年代将涡轮增压技术应用到量产车中，通用的动力总成技术一直走在行业前列，21 世纪初开发的 Ecotec 发动机也曾连续四年获得“沃德十佳发动机”。如今，新探界者搭载的 Ecotec 发动机已经发展到了第八代，与9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱共同组成雪佛兰2T9黄金动力组合，带来更强的低扭性能、更平顺的换挡体验和更好的燃油经济性，也更适合城市驾驶。

值得一提的是，之前2.0T发动机仅在探界者四驱车型上搭载，而现在，新探界者两驱车型也使用了2.0T发动机，满足了年轻消费者对澎湃驾控体验的追求。同时，这台2.0T发动机还应用了智能变缸技术，可以根据不同工况在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间平顺切换，对提升动力性能与燃油效率都有极大帮助。而9AT变速箱的平顺性、换挡速度同样出色，大约在95km/h时即可升至9挡，进一步保证了燃油经济性。因此，新探界者的百公里综合油耗最低仅为6.9L，在同级中算是首屈一指的成绩。

新探界者RS不仅动力更加澎湃，而且拥有原汁原味的美式SUV操控感，紧致的底盘、敏捷的转向让它无论是在城市道路中还是复杂路段下，都能兼顾驾控乐趣与舒适性。相比之下，奇骏的底盘、转向则更偏柔和，完全是家用SUV模样，更适合“佛系”驾驶。所以对于追求操控的年轻消费者来说，显然新探界者更能让他们满意。

科技时代下更需科技驾车

除了“三大件”，科技配置也是年轻消费者在买车时越来越看重的一点。在如今万物互联的时代下，人们的生产、生活与互联网、科技数码紧密联系。能够在智能网联、智能驾驶两个部分符合年轻用户使用习惯，并为他们的用车生活提供便捷的车，才是他们真正需要的。对此，我也围绕这两方面对两款车进行了比较。

智能网联部分，奇骏提供9寸中控屏，搭载的Nissan Connect在娱乐功能上尚可，支持远程控制、在线导航等功能，但不提供手机互联功能。此外，奇骏的车机系统在流畅度、UI设计上还需进步，因此它呈现给用户的使用体验并不完美。

而新探界者虽然全系标配的8寸中控屏比奇骏的略小，但系统流畅、UI清晰。所搭载的雪佛兰全新一代MyLink+智能车载互联系统，支持百度CarLife、Apple Carplay手机互联，并提供ZAKER、考拉FM、高德地图等丰富的应用程序，功能性与娱乐性更强。此外，新探界者还引入了可支持连续对话的科大讯飞语音控制系统，识别准确度与反应速度更高，大幅提升了操作便捷性。可以说在智能网联系统上，新探界者不仅完胜奇骏，即便是在合资车型中也绝对处于前沿水平。

智能辅助驾驶部分，奇骏仅在2.5L车型上提供较为完备的辅助驾驶功能，但2.0L车型只具备并线辅助、车道偏离预警这些简单的警示功能。而新探界者的安全配置则更丰富，不仅将主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警、并线辅助等功能配备在中配及以上车型上，还新增了自适应巡航系统，相比奇骏的定速巡航更智能。

通过舒适体验提升生活质感

俗话说，“汽车是第二个家”，对生活品质具有更高要求的年轻人，在用车过程中自然想要获得足够舒适、高级的体验，以提升日常生活质感，或者彰显自我格调。那么一款售价20万元的合资SUV，显然需要满足他们这些要求。

在舒适配置上，两款车型都配备了无钥匙进入、远程启动、自动大灯、自动空调等配置，不过新探界者多出主动降噪、电动尾门（带位置记忆）等功能，大大提升了使用便捷度。同时，新探界者在充电接口上也更丰富，前后排共提供4个USB（含Type-c）接口，而奇骏全车仅有1个USB-A和12V电源接口。此外，新探界者还提供前排座椅加热和后排靠背角度调整，整体乘坐感受更为舒适。

总结

回归到开篇我提出的问题“为什么新探界者比奇骏更符合年轻人”，相信通过今天的对比，大家已经知道答案。虽然奇骏已经在努力的向年轻消费者考虑，但动力“佛系”、配置“简单”等日系车的老问题依旧无法轻易摆脱。而雪佛兰新探界者RS具有高效强劲的雪佛兰2T9动力系统、功能强大的智能网联、丰富安全的辅助驾驶配置，以及所能提供的高品质舒适享受，这些正是年轻消费者当下所需要的。

并且，新探界者的诚意也体现在终端优惠中，目前购买新探界者的用户，可以享受到非常丰厚的购车政策。同时在服务方面，新车全系都享受上汽通用汽车“双擎”服务政策，即：动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保，以及每年100G的免费车载流量，覆盖所有车联应用。强大的产品力与诚意满满的购车政策，无疑让新探界者RS有了力压同级车的筹码，成为年轻消费者关注的焦点。