今年的最后几个月随着30系显卡、4代锐龙、6000系显卡的发布，电脑DIY界看起来是迎来了一场盛会，但由总抢不到货，反而导致了今年年底成了最不适合组装新电脑的时间，这时不少消费者就盯上了前一代产品，一个买新还买旧的问题就摆在了面前，是少花钱买旧款，还是多花钱买新款，抑或是再等等看情况，总之就是纠结得不行。其实买车也一样，尤其是面对中意车型即将改款时，这种纠结就更严重，是趁着优惠买现款，还是等等买新款，也来享受一把“早买早享受”，这不福特锐界、斯柯达柯迪亚克、标致5008就都面临年度改款，那究竟是买新还是买旧呢？

年度改款车型，值不值主要看价格

对于一款改款车型而言是否值得等主要还是看价格，新车性价比提升了就值得等它上市再买，新车性价比不如老款车，就直接买老款就可以。对于这些年款车型，升级配置不够多，价格还没有优势，那么远不如买现款来的划算。

锐界，新增路车协同系统

2021款锐界于近日上市，新款车型被命名为锐界PLUS。新车售价区间为22.98-30.98万元，较老款车型起售价没变，取消了老款的顶配330 V6 ST车型和两驱七座铂锐型，245四驱尊锐型售价由31.98万元下调至30.98万元，其余车型价格未变。具体车型及售价见下表：

锐界PLUS的变化主要集中在中网、大灯式和内饰样式上。外观变化集中在车头部分，新款车型采用了菱形进气格栅，并且大灯与进气格栅也采用了一体化设计。车辆侧面及尾部没有明显变化，车辆的长宽高依旧为4878/1925/1770mm，轴距2850mm，跟老款没有变化。

内饰上，锐界PLUS采用了双连屏设计，仪表盘也由原来的机械加液晶的组合仪表变为了全液晶仪表，空调出风口也由中控屏幕两侧移到屏幕下方。新的中控屏幕不仅改变了样式还增加了一个路车协同系统（目前此系统只能在个别城市使用），这一系统通过车辆、智能基础设施以及城市交通云控平台之间的互联， 系统为车主及时推送前方的红绿灯信息和倒数计时、绿波车速、绿灯起步提醒、交通信息播报等信息，帮助提升车主出行安全和通行效率。

售价方面，根据最近的成交数据显示，目前老款锐界全系有着至少2万元左右的优惠，新车上市时往往没有老款车型的优惠，如果对价格更敏感消费者还是可以选择老款车型，虽说新车有不少提升，但用不到也就没有意义；喜欢新款车型的消费者也可以再等等，等过两个月价格稳定了在出手也可以。

柯迪亚克，中控屏升级

新款柯迪亚克在今年广州车展期间开启预售，其中新款柯迪亚克预售价格为18.29-25.29万元，新款柯迪亚克GT预售价格为19.69-25.29万元。新车将于明年正式上市。

新款柯迪亚克在外观和动力上与现款车型一致，变化主要集中在中控屏幕上。新车将采用了尺寸更大的中控屏幕，升级了更智能的车机系统。

售价方面，根据最近的成交数据显示，目前柯迪亚克全系有着至少2万元左右的优惠，新款柯迪亚克的变化变化不大，新上市还有可能无法保持现有优惠。所以想买柯迪亚克的消费者可以趁着现款车型有优惠直接购买，等新款的意义不大。

5008，全新家族语言

今年广州车展期间，标致展出了新款的5008，新车预计在2021年上半年上市。新车在外观方面进行了升级，将和海外版车型一样，采用全新的家族设计语言，并换装了全新狮徽LOGO。动力依旧采用现款的1.6T、1.8T两款发动机。

车展期间并没有展现出新车的内饰，但根据海外车型可以推测，新车将继续采用的标致i-Cockpit风格，预计新款车型将换装全系液晶仪表，并增大中控屏尺寸。

售价方面，根据最近的成交数据显示，目前5008全系有着至少3万元多的优惠。新款5008的变化集中在外观上，新的标致家族式的外观将更加动感，视觉冲击力更强，其余方面则没有明显变化。所以想买5008的消费者可以趁现款车型有优惠时直接购买，如果真心喜欢新外观，也不妨在新车上市后再等等，等一个合适的价位再出手。

网新社选车意见

汽车不比电子产品，每一代性能都有着质的飞跃，尤其对于年款车型而言，新款车型的改变往往不大，从实用角度考量选新选旧都差不多，这时买新还是买旧的决定因素就变成了价格的高低，如果新车的价格不合适，远不如买一款价格合适的旧款。买车这件事上等等总是没错的，有些车型上市时价格坚挺，但不出个把月优惠就能回到和旧款车型同样的水准，这时再出手，没多花钱，还能买新款何乐而不为呢。