汽车，能带你快速移动的工具，能提升你的生活品质，也是身份的象征。这是自古以来深深刻在人们心中的认知，在汉代，马车是皇权贵族的专属，王侯仅能以牛车代步。到了现代社会，汽车也间接反映了个人收入、生活品质、职位等方面，收入越高，购入车型越高档；生活品质越高，车型格调越好；而职位越高，配车也就越高级。

关于配车，不仅体现在政府机关，自营企业也是如此。2007年一部职场小说《杜拉拉升职记》风靡国内，里面的主人公王伟作为中产阶层的“二级经理”，配车就是B级车标杆——大众帕萨特，并且公司提供的交通补贴基本能涵盖用车导致的日常费用。因此在当时，拥有了一辆帕萨特，就说明车主是一个成功人士。

这种艳羡，在本期主人公何晓身上也发生过，2007年毕业刚入职场的他，从最基本的助手做起，当时公司的市场总监开的就是一辆帕萨特。不过，在上海独自一人打拼，帕萨特对他而言只是可望而不可及，只是这种期许一直埋在他的心里，以至于三年后需要购车时，只有10万预算的他毫不犹豫地选择了上汽大众。“虽然是入门的A0级车，但Polo已经能够让我感受到什么是德系品质，它的做工和底盘，都给我惊喜。”回想起陪伴了7年的Polo，何晓还是很怀念。

现在他终于成为一名帕萨特车主。2020年，服役了7年的Polo已然满足不了何晓的用车需求，这一年他晋升为销售部总监，孩子也满三岁。十年过去，中国车市风云变化，B级车市场涌现多款实力车型，例如丰田亚洲龙、本田雅阁、别克君越、马自达阿特兹。但结果很明显，何晓选择的还是帕萨特。

从孤身奋斗，到三口之家

基本上，每个“沪漂”都是独自一人，但何晓自认为他很幸运，因为独自一人打拼2年后，他遇到现在的太太，成为他一路打拼最坚实的后盾。曾经的Polo能满足他们的二人世界，但远远不能承载三口之家，还好在购入帕萨特后，空间的难题已然被消除。

帕萨特4933mm的车长、2871mm的轴距，相比同级的雅阁、凯美瑞、天籁都大上不少，宽敞的车厢自然带来舒适的乘坐体验，也更方便太太在后排照顾孩子。

帕萨特座椅所提供舒适感受，不仅高出Polo几个档次，也比同类车型好上不少。何晓很喜欢这款Vienna渐变菱格真皮座椅，达到12向电动调节（含4向腰部调节），很快就能调整到适合自己的身体支撑度，长时间驾驶也不容易疲劳。这几天上海的严冬实在折磨人，可一旦进入车内，打开三区空调、前排座椅加热，就倍感温暖，“难怪说汽车是第二家”，何晓算是深刻体会到了。

他说，帕萨特的配置确实很高，无钥匙进入、无钥匙启动、10色环境氛围灯、辉昻同款全景天窗，无论是进车，还是开车，都让人觉得很高级。

家庭之外，也需要一位得力伙伴

何晓已经在Polo上体会过做工的高级感，但作为B级车的帕萨特只会更高级。10年前，帕萨特代表着商务车，如今它在照顾家庭需求的同时，也没有忘记自己的职场本色。它的外观设计更突出尊贵的气场，前脸的点阵横拉一体式格栅恢弘大气，前后LED大灯极具辨识度，大量的镀铬饰条搭配流线型车身，塑造典雅之姿，车尾的“PASSAT”字母更是点睛之笔。

“虽然外观相比上一代更为时尚，但这一代依旧富含帕萨特惯有的成熟气场。”何晓很认可这款车的颜值，“即使开着这款车去五星级酒店，你都不会怯场，完全自信满满。”

在家有老婆，在外靠帕萨特。职位越高，事务越多，何晓经常需要在车上处理公司事务，帕萨特自然成为他的得力伙伴，工作累了就通过老板键将副驾座椅向前调，舒展双腿，头靠在后排包裹式航空头枕里，听着8个扬声器播放的《Something Just Like This》，呼吸着AQS空气质量自动控制系统和Clean Air PM2.5空气净化装置洁净后的空气，小憩一会，也是美事一件。

拼搏十年，是时候享受享受了

迷惘和憧憬，应届毕业生心中出现频率最高的两个词汇，尤其是在上海这个超级都市，竞争与压力倍增。何晓同大部分年轻人一样，早出晚归，从基础做起，一点点壮大自己的能力，就是希望能做出一点成绩，在上海有属于一片自己的天地和空间。

如今他做到了，除了120平米的商品房，在外也有了一个更大的移动空间——帕萨特。车对他而言，也不再只是一个简单的代步工具，从帕萨特上，何晓找到了过去在Polo身上没有的乐趣。

首先是科技感，330TSI豪华版及以上车型，均搭载了10.2英寸全液晶仪表盘，拥有了奥迪TT一样的科幻感。并且9.2英寸中控屏幕下，还搭载了大众最新的智慧车联网系统，支持酷我音乐、喜马拉雅FM，应用商店、智能家居、智慧导航、智慧语音等功能，作为一个“果粉”，何晓坦言还是更喜欢使用Apple CarPlay，而他的妻子有时则会使用百度CarLife进行手机互联。

何晓依旧忙碌着，但他已经学会享受生活、放松自己，每逢周末或节假日，他就会带上家人来一场自驾游。往返路途多是何晓自己驾驶，高级自适应巡航系统也成为他的长途神器，同时AEB自动刹车功能也让他多一份安心。加上平稳的底盘和滤震舒适的前麦弗逊、后多连杆悬架，后座上的孩子一般会睡得很香。

其实平常自己一个人开车的时候，何晓更愿意感受帕萨特的驾驶乐趣，“是的，帕萨特也有驾驶乐趣。”生怕我有疑问，他很快地补上了这一句。它的转向并非“大众系轻盈手感”，反而是很有质感、驾驭感，更重要是这台最大功率137kW、峰值扭矩320N·m的第三代EA888 2.0T发动机，在动力上的表现实在太符合他的期待，想要激发肾上腺素完全没有问题，这是自然吸气发动机完全比不上的。同时7速DSG变速也很平顺，换挡相当快速！从驾驶动作上看，我发现他已经和帕萨特融为一体了。

总结

在成为车主的四个月后，何晓更加肯定了自己的选择，其实也是算是对自己奋斗结果的肯定。《杜拉拉升职记》里经常提到的一句话：You deserve it.（这是你应得的）不仅适用于何晓，也适合在上海打拼的百万年轻人，他们都值得因为自己的努力而获得嘉奖。2021年，是帕萨特入华的第21个年头，它依旧保持B级车标杆地位，国内累计销量已突破290万辆，同时也圆了很多有憧憬、有拼劲年轻人的梦。