近日，网新社获取了一组全新帕杰罗·劲畅的实拍图。新车采用了三菱最新的设计语言，相较于广汽三菱曾引入国产的老款帕杰罗·劲畅要明显时尚许多。同时四驱系统也升级为了二代超选四驱，变速箱也升级为了8速自动变速箱，最重要的是它现在还可以在广汽三菱的经销商处买到。

车头部分比停产的老款车型至少年轻了二十岁，但车尾部分的尾灯则引起了不小的争议。内饰部分用料方面非常一般，装配工艺倒是符合日系车一贯的精细，整体而言只能用朴素来形容，四驱系统调整方式由原来的挡杆变为了旋钮。整车长宽高分别为4825mm×1815mm×1805(1800)mm，轴距为2800mm。

动力部分依旧搭载的是型号为6B31的3.0L V6自然吸气发动机，只不过最大马力下降至209匹，最大扭矩也下降至291牛·米，不过变速箱由原来的5AT升级为了8AT。新车换装的二代超选四驱堪称是最大的亮点，此前想要非承载车身只能选帕杰罗·劲畅，想要二代超选四驱只能选帕杰罗，现在二者都可以在全新的帕杰罗·劲畅上一并拥有了。

随着普拉多的停产，现在市面上可选的日系硬派SUV越来越少，除了日产途达之外也就仅剩下三菱帕杰罗·劲畅了，但它进口车的身份也会更受消费者的青睐。只可惜由于国五排放的缘故，导致在不少的一线城市都无法上牌，这也导致不少持币待购的消费者无奈放弃，所以还是期待厂商尽快推出符合国六排放的车型。