宝马全新公升级摩托上市,新手也能玩得转,20.49万起售

近日,宝马正式上市了两款全新的公升级跑车,一款是具备顶级运动性能的公升级跑车S 1000 RR,另一款则是主打公路旅行的运动休旅车S 1000 XR,两款新车的起售价分别为23.69万元和20.49万元。作为一个具有悠久历史的摩托车品牌,这次宝马又将给消费者带来哪些惊喜呢?

宝马全新公升级摩托上市 新手也能玩得转-图1

咱们先从备受瞩目的S 1000 RR说起,虽然诞生于2009年的它相较于日系四大厂的本田CBR1000RR、雅马哈R1、铃木GSX-R 1000R、川崎ZX-10R的历史短了一些,但出道即巅峰的S 1000 RR一经登场变惊艳四座,也正是它的出现才让日系厂商意识到电控系统对于驾驶的重要性。

宝马全新公升级摩托上市 新手也能玩得转-图2

这次推出的全新S 1000 RR并没有延续老款上极具个性的“大小眼”大灯,而是换装了一组形如“鹰眼”的对称式LED大灯,配合上依旧凌厉的车身线条,营造出了极具动态美感的视觉效果,宛若一头蓄势待发的猎豹一般。作为一台公升级的跑车,S 1000 RR在外观方面已经下足了本钱。

宝马全新公升级摩托上市 新手也能玩得转-图3

更加侧重于公路旅行的全新S 1000 XR,则成功地将宝马探险车和运动车的优秀基因有机的结合在了一起,既满足了消费者对于驾驶的追求,也能让公路旅行变得更加惬意舒适。油箱盖前方和乘客座椅下方设计的储物格可以方便放置随身物品,后部行李架也可以加装尾箱来进一步提升储物能力。除此之外,新车更加注重对骑行者的保护,全新油箱造型能有效避免腿部淋雨,两档可调的风挡则能大幅提升驾乘舒适性。

宝马全新公升级摩托上市 新手也能玩得转-图4

两款新车均搭载的是具备BMW ShiftCam可变凸轮轴系统的排量为999cc全新发动机,在在中空钛合金进气门、高速凸轮轴摇臂、中空进气门凸轮轴、进气通道可变等技术的帮助下,S 1000 RR可以爆发出152kW的最大功率和113N·m的最大扭矩,在同级当中绝对算是领先水平。而S 1000 XR则将最大功率下调至121kW,最大扭矩则略微增加至114N·m,这样调校的目的是为了让动力更加可控,同时百公里油耗也降至6.2L,配合上20L的大油箱让车辆拥有着超过300km的续航能力。

宝马全新公升级摩托上市 新手也能玩得转-图5

全新的S 1000 RR和S 1000 XR均均采用了全新的Flex车架,与老款车型相比减重效果明显,S 1000 RR重量降至197kg,S 1000 XR重量降至226kg。如果换上首次应用于宝马摩托车的M套件,还可将重量进一步压榨至193.5kg,使得运动性能可以再提升一个档次。

宝马全新公升级摩托上市 新手也能玩得转-图6

优秀的电子辅助系统则是宝马领先于对手的又一大优势,全新BMW S 1000 RR标配RAIN(雨天)、ROAD(公路)、DYNAMIC(动态)和RACE(赛道)四种骑行模式,并提供RACE Pro(高级骑行)模式,充分满足骑士的个性化需求。新车配备的全新一代动态牵引力控制系统、全新一代动态减震系统、动态制动控制系统也让动态表现进一步提升,标配的快速换挡让升降档效率更高,可调至与Moto GP赛车一样的“反挡模式”更是让驾驶员可以瞬间找到竞技的感觉。

宝马全新公升级摩托上市 新手也能玩得转-图7

全新BMW S 1000 XR除了配备RAIN、ROAD和DYNAMIC三种能满足日常多种路况的骑行模式之外,还提供了一个追求极致运动的DYNAMIC Pro(动态Pro)模式。发动机阻力扭矩控制系统、最新一代动态电子悬架调节系统和动态牵引力控制系统的加入,则让新手也可轻松驾驭这样一台公升级的大摩托。开启DYNAMIC Pro模式后,动态牵引力控制系统允许车辆适度“抬头”。

宝马全新公升级摩托上市 新手也能玩得转-图8

同时两款车均配备了6.5英寸TFT彩色多功能仪表,在S 1000 RR上可以提供1种适合公路骑行和3种适用于赛道骑行的显示模式,并且还可显示诸如超速警告提醒、平均速度、单圈时间、倾斜角度、单圈换挡次数、单圈油门平均开度、最快圈速等丰富的信息。而在S 1000 XR上,这套显示屏则标配了BMW Connectivity互联系统,通过蓝牙与手机连接之后,可以轻松使用包括音乐、通讯录及拨打电话等多种功能,让旅途变得更加轻松惬意。

宝马全新公升级摩托上市 新手也能玩得转-图9

这次推出的两款顶级公升级车型相信会成为不少车迷魂牵梦绕的目标,除了延续了动力方面一贯优秀的表现之外,还在电子辅助方面进一步升级,即便是新手也可以轻松驾驭这样一台200kg左右的猛兽。现在唯一阻碍大多数人拥有它的原因,恐怕就是兜里的银子了。

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