上海车展除了“五炮三弹”,长城这些皮卡新技术也值得关注

今年的上海车展上长城皮卡推出“五炮三弹”多款重磅车型,陆上最强皮卡战队“登陆”国内市场,除了这些吸睛的酷炫新车外,长城皮卡未来将会采用的前沿技术也值得关注。

上海车展除了五炮三弹长城这些皮卡新技术也值得关注-图1

3.0T+9AT/9HAT超级动力

在中国首款全尺寸皮卡亮相之际,长城全尺寸皮卡的动力系统也正式曝光,为“3.0T+9AT/9HAT超级动力”。

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据悉这款3.0T的V6双涡轮增压发动机采用双喷系统、米勒循环、双VGT增压器、进气歧管集成水冷中冷器、全map机油泵等诸多发动机领域先进技术,能够输出260kW最大功率、500N·m最大扭矩,是中国汽车品牌3.0L排量发动机中的最强动力。且低扭强劲,1000rpm时即可爆发出340N·m扭矩,这台发动机还兼具高效率、低排放等亮点,满足国6b+RDE、欧六d、SULEV30等排放标准。

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除了3.0T+9AT这套劲爆动力组合外,更值得关注的反而是3.0T+9HAT这套混合动力系统。因为如果未来搭载这套P2混合动力系统的话,不仅将代表国内皮卡车型在混动技术上的新突破外,也将是首款搭载混动系统的国产皮卡。目前已知3.0T+9HAT动力组合具备强悍、高效、可靠三大特点,系统最大功率可达410kW、最大扭矩750N·m。

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而且,9HAT变速箱是国内首款P2混动9速液力自动变速箱,其可增加大功率P2混动电机和用于变速箱与发动机断开或结合的C0离合器结构,实现整车的纯电或混合驱动模式,油耗会得到进一步降低。

氢能源技术

除了“3.0T+9AT/9HAT超级动力”外,长城皮卡未来还将积极布局氢能源技术,氢能源所能带来的舒适性、静谧性、动力性、燃油经济性都要比纯电动产品和燃油产品更强。因此氢能源可以说是商用车下一阶段降低成本、提升功能实力、实现环保目标的最佳选择。

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在上海车展上,我们见到了长城旗下的未势能源所展出的氢能源技术,涵盖了95kW乘用车燃料电池发动机、110kW商用车燃料电池发动机,最大可拓展至150kW平台化燃料电池电堆、高性能膜电极,以及70MPa高压储氢瓶、瓶阀及减压阀等三大系列核心产品。其中,前两者为关乎氢燃料电池技术高效动力性能的核心产品,后者则为燃料电池汽车提供多重安全防护保障。根据目前长城汽车发布的氢能源计划显示,长城旗下商用车氢能源平台续航里程可以达到1100km,而加氢速度仅为3分钟,与燃油车没有差异。

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值得注意的是,该系统方案,相较前当前市面上的所有动力类型车辆,包括传统燃油车、纯电动车等都有明显的优势,不仅能够实现绿色“零碳”循环模式,且具备出色的高效动力、更加安全的系统控制策略,尤其基于-30°C高寒环境下,NODS系统电堆无损快速冷启动控制技术和多变量解耦闭环控制技术,能够实现高海拔、高温和高寒等多环境下快速准确响应,彻底摆脱冬季续航衰减焦虑难题,非常适合皮卡这类多功能、多用途的车型。

四轮转向系统

不仅在动力上很强悍,长城的全尺寸皮卡在底盘悬挂方面也有很多前沿技术,比如,前后双叉臂、可选装空气悬架等。其中,长城全尺寸皮卡还将具备四轮转向、坦克掉头、电控可调避震器等硬核功能。而四轮转向就将会是长城自家储备的技术。据悉,该技术为线控四轮转向,可满足L2、L3、L4等级别的自动驾驶需求。

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