现在中国已经成为了全球第一大汽车市场，虽然近年销量增长速度有所放缓，但是各大汽车厂家依然竞争激烈，都想尽办法推出新车吸引用户关注。这对于消费者来讲其实是好事，但这有时也是幸福的烦恼。因为从众多品牌里面选定一款车型之后，还需要考虑买哪个配置版本。

随着威兰达高性能版的加入，广汽丰田威兰达家族可供选择的版本达到了19款之多，几乎可以满足各种不同人群的需求。共推出2.0L汽油、2.5L双擎混动和2.5L插电混动三种动力系列，并提供了3套四驱系统供消费者选择，售价区间为17.18万-29.98万元。其中2020款威兰达燃油+双擎12款，威兰达高性能版3款，前段时间刚刚上市的2021款威兰达4款（威兰达2.0L豪华版、威兰达2.0L豪华四驱版、威兰达2.5L双擎豪华版、威兰达2.5L双擎豪华四驱版）。

动力系统丰富，入门也高配
     

威兰达全系车型共有19款，虽然车型比较多，但是它的每一个版本都很个性鲜明，为了满足人们的不一样的需求。我们把它们稍微拆分一下大家就自然一目了然：

目前威兰达家族共涵盖有2.0L自然吸气、2.5L双擎混动、2.5L插电式双擎混动3种动力，以及DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱3种四驱系统。每个车型几乎都含有四大等级领先版、豪华版、尊贵版、科技版。

我们先分析一下最入门的2.0L 领先版，官方指导价：17.18万。虽然是整个威兰达家族的最低配车型，但配置还算厚道。外观方面配备了18英寸的轮圈和全套的LED光源大灯，最起码不会让人看起来是低配的感觉。还有一点作为汽车媒体我们一直强调的就是关于安全方面的配置，威兰达这方面确实没有含糊，气囊、气帘和ESP车身稳定控制系统都有配备。

然后豪华版就是在领先版的基础上，再加2.6万。配置方面增加了10.1英寸液晶触控屏、自适应巡航系统、前泊车雷达、倒车影像、多功能方向盘等等，这些配置都是加强了驾驶舒适性，都是比较实用不花哨的东西，综合加起来其实还算比较划算。而两驱版本和四驱版本的价格相差9000元，差价不算太大，再加上四驱车型优秀的公路驾驶感受和脱困能力，所以也难怪威兰达的四驱车型销量占比非常高。

到了尊贵版，轮圈尺寸加大至19英寸，车内外配置增加了电动后备厢（带感应）、真皮方向盘、前排座椅加热/通风等等。而四驱系统也更“高配”了，由DTC智能四驱系统升级为了越野性能更强的DTV动态矢量四驱系统。

综合上述，相信大家都对威兰达的燃油版配置有所了解，编辑推荐次低配的2.0L CVT两驱豪华版，在满足基本的功能性和一定的科技型后，也让整车看起来有一定的档次感。此外电动天窗、分区空调等能提升一定的驾乘舒适度，前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航等也都是实用性非常高的配置。最重要一点是指导价也不超过20万，十分划算！

双擎真香！

虽然2.0L燃油版划算，要是从编辑自身的需求出发的话，我还是会推荐大家购买双擎版。除了我们知道的低油耗优势之外，开过混合动力车型朋友都知道，驾驶感受会有明显的提升。威兰达双擎版上搭载的THS II混合动力系统，这套系统技术十分成熟，油电工况之间的切换无声无息，驾驶员不会感知到明显的突兀感，低速走走停停，纯电输出不仅零耗油，而且还很平顺；加速时，油电协同工作，更加轻快；最重要的就是超低油耗，编辑推荐2.5L双擎 CVT两驱豪华版，工信部综合油耗为4.6L/100km，家用绝对经济划算。

相比较2.0L 豪华版，双擎豪华版价格贵了2.2万元，而双擎四驱版本则贵出了3.5万元。它们之间最大的变化就是在于四驱系统的更换，变为了丰田最新的E-FOUR电子四驱系统，简单来说就是车辆没有了中央传动轴，后桥上配备了一套电机，在脱困时具备了更强的动力。而它在车内外配置上没有任何的区别，只是加入了双擎车型独有的主动闭合式进气格栅。综合来讲2.5L双擎 CVT两驱豪华版，不到23万的价位，值得推荐。

高性能版永远的神！

如果只聚焦在威兰达高性能版上，也许大家觉得价格偏贵，但是我给大家算算账就会知道，对比一下就可以发现，威兰达高性能版入门价格仅仅比双擎版顶配贵1万多，而这差价不仅仅是电池增大的成本，还在原来双擎顶配基础上，增加了更加强劲的动力，并增加更多豪华的配置。对了，如果算上那些插电混动车型的免拍牌、免购置税等额外费用，还有电费等成本，那么威兰达高性能版其实有可能还比双擎版更划算。

大家可能还会担心买了PHEV车型没条件充电，但是这一点丰田做的一点都不含糊，没有充电条件下，威兰达馈电状态也可以保持优异的油耗表现，高性能版的综合续航里程高达1152km，满电状态下可以纯电行驶95km，百公里综合工况油耗低至1.1L。不但远超国家规定的PHEV的标准，而且这数据还冠绝同级所有竞争对手。对了还有一个对手鲜有的黑科技——除了给车辆充电之外，还可以通过外接电源车辆对外输出电流，户外野炊就变得十分便利了。综合来看，如果对动力要求没有那么强烈的话（威兰达高性能版两驱版其实都很快了），2021款高性能版 2.5L两驱劲擎版其实才是真正隐藏的彩蛋，值得推荐给北上广深等限购限牌城市的朋友。

总结：

威兰达作为后起之秀在市场中的销量表现一直不错，提供了19款车型供消费者选择，燃油、混动、四驱、插电混合动力等不同种方式的搭配选择，让其用车场景也将更加多元化，更加契合不同人群，不论喧嚣的城市还是静谧的乡村，亦或成对的恋人、一家人，威兰达可能就是那个不错的选择。