根据规划，日产全新的1.2L e-Power技术将在今年下半年引入到东风日产轩逸上。除此之外，日产还会推出1.5T与e-Power混动系统的组合，并会率先应用在搭载VC-TURBO 1.5T发动机的全新奇骏上，预计会在明年正式进入市场。e-Power版本的出现将填补奇骏在混动领域的空白，其定位会与丰田/本田的油电混动相类似，如此一来售价也会有所上调。结合此前全新奇骏1.5T版本19.99万元、21.99万元的预售价，以及参考丰田/本田燃油版与混动版差价来看，预计e-Power版本的全新奇骏起售价会在23万元左右。

图为全新奇骏1.5T版本

日产推出e-POWER技术主要为应对丰田双擎以及本田i-mmd混动技术，毕竟同级车型丰田RAV4荣放、本田CR-V都提供了混动车型，拥有着更好的油耗表现，对于家用属性更强的车型来说，会是吸引消费者的一大优势。而日产目前并没有在该细分领域进行布局，势必会被对手进行分流。

与丰田、本田等日系品牌的油电混动不同，e-Power是日产汽车独有的技术，结构上类似增程式混动，不过该系统没有容量很大的电池，依靠发动机为电池充能，从而用电动机驱动整车，100%全时电驱的e-POWER在表现上会更接近纯电动车。目前东风日产将要引入的是第二代e-POWER动力系统，相比第一代拥有更轻量级的部件。