以人为本的进步!现代汽车集团“氢”洁能源之路

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现代汽车集团作为全球知名的汽车制造商,正在用实际行动实现“Progress for Humanity(以人为本的进步)”的碳中和愿景。

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9月7日,现代汽车集团氢之日“Hydrogen Wave”全球线上发布会正式举行。会上现代汽车集团提出了截至2040年在交通及各个领域通过引入全新技术普及氢能的计划,并正式发布对氢能和氢能社会的未来愿景。其中最主要的是,现代汽车集团公布了目前在氢能源领域的技术与产品布局。

在面对“人类的红色警戒(code red for humanity)”的今天,现代汽车集团此举不仅为全球汽车行业的转型树立了典范,还为实现碳中和愿景提供了切实可行的解决方案。

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现代汽车集团描绘了在2040年前助力建设一个全球性的氢能社会的宏大愿景,并决定从二氧化碳排放量最严重的商用车领域着手。

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2028年,现代汽车集团将率先成为全球首个旗下所有商用车型均搭载氢燃料电池系统的汽车制造厂商;

2030年,现代汽车集团将以实现氢燃料电池车的价格与纯电动汽车相当为目标,确保在价格领域的竞争力;

2040年,氢能将不仅适用于交通运输,还将更广泛地应用于不同行业和领域。

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眼下,现代汽车集团已于今年3月在广州成立了集团首个海外氢燃料电池生产与销售基地,命名为“HTWO 广州”,并将以此为跳板助力国内氢能产业快速发展,进而推进全球实现“氢能愿景2040”。

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目前在商用车领域,现代汽车集团已开始量产全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell的改进升级版车型,同时基于现款车型打造的牵引车也计划在2023年发布。

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此外,现代汽车集团的氢动智能无人运输概念车(Trailer Drone)进行了全球首秀,它配备了两部e-Bogie智能无人运输平台,可根据行驶里程来配置储氢罐数量,以达到一次补能续航超越1000km的运输能力,同时它还拥有高机动性,可在港口和狭窄的环境中作业,自带的“集群模式”可将多个平台组队行驶,大大提升了运输效率。

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在家用车领域,现代汽车集团除了拥有畅销全球的氢燃料电池车NEXO之外,还开发了氢能混动跑车概念车Vision FK,其最大输出功率超过500kW,0~100km/h加速时间不到4秒,20分钟可充满氢气,最大续航里程超过600km。

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为了解决加氢站数量少带来的不便利性,现代汽车集团专门开发了移动加氢站,可一次可为多达25辆NEXO进行补氢。同时还研发了应急救援车,可为偏远地区的车辆提供充电救援服务,进一步突破了氢燃料汽车的局限性。

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而在特种车辆领域,现代汽车集团还展示了新型氢燃料电池救援无人概念车,可实现远程自动驾驶,用于消防和救援作业,单次充满氢气后的续航里程可达450-500km。

现代汽车集团在商用、家用以及特种氢燃料电池车辆领域的全面布局不仅为各国指明了氢能源移动出行的发展方向,还促进了传统车企快速转型。

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为了实现氢能的规模经济,现代汽车集团正在计划推出价格更低、体积更小、耐用性更好、功率更高的新一代氢燃料电池系统。在此次发布会上,现代汽车集团展示了目前正处于研发阶段的第三代氢燃料电池系统,它拥有100kW和200kW两种功率的版本。前者尺寸上减小了30%,适用范围更广,后者虽然尺寸变化不大,但输出功率提升了1倍。

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当然消费者最关心的仍然是耐用性和价格,第三代氢燃料电池系统针对乘用车领域的开发目标是质保达到50万公里,同时价格相比第二代氢燃料电池系统降低了50%以上,这是实现2030年氢燃料电池车(FCEV)在价格竞争力上媲美纯电动汽车(BEV)目标的关键因素。

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此外,现代汽车集团还亮相了一种全新的能量模块系统。该能量模块系统可通过堆叠100kW单元模块形成500kW级或1MW(兆瓦)级等系列化功率输出系统,非常适合作为大型船舶或IT公司的应急电源系统。同时,发布会中还展示了一种“全平型”氢燃料电池系统,其整体高度降低至25cm,可用于个性化定制车型PBV、MPV车型、客车和有轨电车等多种交通设备。

写在最后:

面对日益严峻的环境问题,现代汽车集团做到了挺身而出,并且持续在氢能移动出行领域深耕。在这背后既体现了现代汽车集团的社会责任担当,又是其在技术储备上自信的展现。现代汽车集团用超前的理念,加上自身强大的体系实力,为汽车行业和世界社会竖起了一盏航灯。

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