近日据JATO Europe提供的汽车销量数据来看，今年8月份电动汽车和插电式混合动力车总销量为151,737辆，占市场总份额的21%。柴油车销量为141,635辆，占市场份额的20%，这是迄今为止新能源车型在欧洲销量首次超越柴油版车型。而燃油版车型销量依旧占多数，市场份额为56%，但燃油版车型的市场份额正在逐步降低。

据悉，从2021年1月至8月，新能源汽车总销量为132万辆，而2020年同期仅158,300辆。8月份的纯电车型排行第一的是大众ID.3，第二是特斯拉Model 3，第三是大众ID.4。插混车型中，排行第一的福特翼虎销量相比去年同期下降咯26%，但仍保持第一，而奔驰GLC和宝马3系插混版则分别位列第二第三。

2021年欧洲汽车市场总销量为8,095,419辆，高于2020年的7,192,839辆。8月份欧洲市场新车总注册量713,714，相比2020年同期下降18%，相比2019年同期下降33%，成为2014年以来的最低销量。芯片短缺成为销量下降的主要原因，新车交货时间变得更长，导致部分买家转向二手车市场。虽然芯片供应出现问题，但达契亚桑德罗依旧受欢迎，连续两个月销量第一，成为今年欧洲最受欢迎的车型之一。