十四代轩逸日前已完成改款上市，升级的部分主要在智能互联和驾驶辅助功能方面，使得整体产品力再次得到提升。十四代轩逸作为细分市场领军者的发起的这种持续攻势，甚至让许多同级别车型疲于招架。

但细分市场中的另一位领军者——广汽丰田雷凌却可以非常淡定。

·雷凌比轩逸走前了一大步 仍有优势

具体来看，改款十四代轩逸（下称改款轩逸）在互联方面升级了语音控制功能，在驾驶辅助方面新增了车道保持、全速自适应巡航、自适应远近光灯、电子手刹+AUTOHOLD等。这些配置升级对于轩逸来说的确是比较明显的。但对于雷凌来说，早在19年5月的换代中就已经实现了L2级驾驶辅助的进化，也在去年6月的改款中进行了智能互联、语音控制以及舒适性配置的提升。改款轩逸升级的大部分配置，雷凌其实早就有了。

换言之，雷凌比轩逸在改款升级上要比轩逸早走一大步。即使改款轩逸实现了不错的自我进化，但雷凌在面对它时仍然拥有足够的底气，甚至还保持着较大的竞争优势。

首先是动力方面，雷凌搭载三种动力系统共有12款车型，而轩逸只有一种动力四款车型。雷凌不仅提供给客户更多的选择，更加在动力上凭借1.2T四缸发动机和1.8L双擎混合动力对改款轩逸技术老旧的1.6L发动机进行实力碾压。而且从实际动力表现看，雷凌1.2T发动机配备运动模式动力响应性更为出色，而雷凌1.8L双擎受益于享誉全球的丰田THS II混动系统，在动力性和节油性方面得到了更好的兼顾。

其次是底盘方面，雷凌全系采用TNGA全新底盘，加之GOA高刚性车身，对车辆操控性有明显的提升。更明显的优势则体现在双叉臂后独立悬架上，天然的舒适性优势加上运动化的调校，达成了出色的操控和乘坐质感。而改款轩逸的后悬架仍然采用非独立悬架，明显处于劣势。

而在智能方面，轩逸此前的驾驶辅助功能相当有限，改款之后终于装备上了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统。但轩逸依然只有高配两款车型才配备，雷凌除了最低配车型之外，其余都配备了TSS智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），相比之下更显诚意。除此之外，雷凌科技版通过12.1英寸中控触控在线导航系统+7英寸彩色TFT多功能信息显示屏+10.8英寸彩色HUD平视显示系统实现三屏联动智能显示，即使对比改款轩逸顶配奢享版依然具备绝对优势。

轩逸好卖，主要源于它实用、舒适的家庭轿车定位，而雷凌的好卖，是因为它更为全面的整车素质。雷凌不仅满足了A级轿车最基础的家用需求，同时在形象、驾控、品质上也符合如今高质化、精品化的消费观念。它其实是通过贯彻广汽丰田的高品质理念，用丰田最新的技术平台和技术手段，去定义一款优质A级轿车该有的样子。

·精致运动 舒适智能 用户对雷凌给予高评价

雷凌多年来名列前茅的销量数据已经足够说明问题，特别是基于TNGA架构升级为新一代车型后，口碑爆棚，销量随之节节攀升。

精致运动，舒适智能，是用户对雷凌普遍的评价，是雷凌的口碑证言。

可以说，19年雷凌换代之后可谓拉高了A级轿车的水平线，将精致运动刻画得恰到好处。尤其是TNGA带来低重心设计和宽体视觉，进一步强化了雷凌的运动特征，打造了稳健扎实，更具吸引力的车身姿态。更重要的是，丰田具备着精准把握、恰如其分的设计天赋，正如当初的那些“Levin”一样，当潮流褪去，这一代的雷凌也将成为A级轿车经典之作。

极简设计融合人性化理念，则成为雷凌延续广汽丰田轿车舒适座舱优势的关键。对称式的布局拉伸车内横向空间，12.1寸的竖置大屏幕强化科技感官，联动10.8英寸彩色HUD平视显示系统，导入百度CarLife和Welink手机互联系统、智能语音控制，拥抱智能时代。

4640mm×1455mm ×1780mm的车身尺寸，2700mm的轴距保障了雷凌的乘坐空间和储物空间表现。开阔视野的仪表台设计、天窗开口、外后视镜下移，从细节上进一步增强驾乘体验。高级品质内饰的提供及选装提升全系车型舒适性表现，令雷凌“不再有低配”。

对于运动，雷凌则解释为“均衡的运动”。无论是三款动力还是底盘调校，雷凌并没有直来直去地强调数据，而是更多地追求运动与舒适的平衡，以给用户带来高品质的驾乘体验。这明显更符合A级家庭轿车的定位，更符合丰田轿车的气质，也更符合用户所需。需要理解到的是，这并不容易，同时这也是雷凌面对竞品的优势。

·品质先行 安全为上 雷凌安全品质深入人心

雷凌安全品质深入人心，靠的是2014年上市以来庞大的用户口碑积累。而良好的安全品质口碑背后，是广汽丰田的品质背书和优质服务，以及产品本身更高的品质标准。

广汽丰田是“丰田21世纪全球模范工厂”，是唯一连续三年全部生产线获得丰田全球品质监查“零缺陷率”的丰田海外工厂，高品质的声誉响彻全球。同时，广汽丰田已是众多合资品牌中用户满意度最高的企业之一，在中国汽车用户满意度测评(CACSI)中，广汽丰田销售服务及售后服务连续第9年稳居双项第一，优质服务有口皆碑。

这就是为什么消费者说“买广汽丰田的车，放心”。

从雷凌本身来说，TNGA架构凭借其通用化、结构化和标准化的特点，对的整车品质进行了更精细化、更高水平的标定。比如采用TNGA最新的GOA车身，改进了前围板栅板的结构，有助于增强行人保护性能。整个车身采用了超高抗拉强度材料，车身结构可以分散和吸收碰撞能量，有助于在发生碰撞时增强乘员保护性能并减轻重量。更细致地，还改进了车顶内衬、车门装饰板和转向柱的结构，有助于减少二次碰撞时车内饰件对乘员的冲击。而全系标配8个SRS空气囊，则是雷凌人尽皆知的被动安全优势。

加之TSS智行安全在主动安全方面对驾驶中的许多潜在危险进行了有效、高效的规避，在备受关注的中保研的碰撞测试中，雷凌就拿下了综合成绩为优的评价，甚至比许多豪华品牌轿车还要优秀。这份成绩单有力地证明了雷凌的安全品质，也成为了众多用户选择雷凌的关键依据。

这就是为什么消费者说“买雷凌，放心”。

写在最后：

采用TNGA架构的雷凌综合表现足够出色，由内而外把精致、舒适、智能、品质表现得淋漓尽致。作为一款优质A级轿车，雷凌的综合实力绝对是名列前茅的，并且产品力升级总是领先一步的，它完全有底气不惧包括改款轩逸在内的任何对手的冲击。