宝马M部门出大招了！继1978年推出宝马旗下首款中置发动机的跑车M1后，时隔40多年，M部门第二次单独推出了一款概念车：XM。毫无疑问的是，这台极具冲击力的SUV将于2022年底投入量产，而且量产车看上去和概念车非常相似—用宝马生产部门的人的话来说，相似度超过90%。

XM概念车的双肾格栅在尺寸上讲是宝马有史以来最大的—无论量产车、还是概念车—而且它的边框还能点亮。天使眼日行灯已经被压缩成两个窄条，放置在“鼻孔”的两侧。分体式大灯位置更低一些，大概在前保险杠的上方。尾灯也被压缩成了一根细细LED灯带，双出四根排气管被做成了钻石型。

相比硬朗的、如雕刻般的外观，车内是另外一幅景象。前排座椅和仪表台用的皮子看上去非常复古，但后排座椅和车顶材质的感觉却非常的夜店风。这也算是一种混搭吧。

这台车看上去非常超前，但其实却是一台汽油车，准确地说是一台插混车型。动力源自一台V8，在电动机的帮助下，最大输出功率550 千瓦/750马力、峰值扭矩1000牛·米，零百加速预计在4秒以内，纯电动续航里程高达80公里。

那么这款超级大胆的新车准备吸引什么样的客户群体呢？M部门的负责人范梅尔（Franciscus Van Meel）说，XM瞄准的是不循规蹈矩、活泼自信的群体，这些人以前未必是宝马的车主。

不管什么样的群体，这都会是一个有钱的群体。因为XM的价格一定不低，肯定会比售价150万左右的X6M高得多。对比一下刚刚公布价格（243.8万）的保时捷卡宴turbo GT，XM的售价一定会在200万以上。