告白吗?同时发送给900万人那种!

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2月14日本该是一个充满甜蜜与爱意的日子,劝分组却上了热搜,看来单身狗的数量不少。

没有情人告白,自然没有过节的心情。

不过900万广汽本田车主应该不存在这个问题,他们在这一天收获了一份特殊的“告白”。

告白者是广汽本田。

西方情人节这天,广汽本田全新车主故事纪录片——告白吗同时发送给900万人那种-图3

没在这天告白的对象都可以考虑不要了,毕竟谷爱凌在两跳之间都有空发个ins祝情人节快乐,请问:你比在奥运赛场上的谷爱凌还忙吗? 

所以准时在上午11点上线纪录片的广汽本田能处。

值得一提的是,这是它连续第三年制作这样的影片,从700万到800万再到900万,变得是数字,不变的是镜头永远聚焦车主。

没有专业演员,也没有剧情脚本,完全由真实车主演绎,绝对来自真人真事。

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奥德赛车主王超,本拥有一份稳定的体制内工作,但为了心中热爱毅然辞职,他说:“从探索到追求,最后有结果,很像人生的一个过程,这是玩车带给我最大的一个快乐。”

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“晚上工作,白天玩车。”这是雅阁车主张博一天的真实写照。作为一名地铁检修员,他都是在晚上12点后上班,而雅阁是他小时候的座驾,这些年随着父亲走南闯北,已经像老战友、老朋友一样,所以决定修复它。

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同样也是雅阁车主的唐英博,职业是街舞老师,这台车陪伴了他整个创业过程,因此对它的感情很深,经常跟朋友开玩笑说这台车就是自己的女朋友。“它永远会在原地等我,就不管是刮风还是下雨。”

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飞度车主张智杰,目前从事自媒体工作。虽然曾患白血病,但他却说:“这场病只可能是我生命里的过程,不会是结果。”之所以选择飞度,也是因为它不放弃、坚持的精神与自己高度契合。而且这台车给他带了很多,不仅是事业、圈子,就连女朋友也是因为玩车认识的。

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缤智车主王恒夫妇是视频博主,镜头里的他们过着别人眼中的理想生活,但大家不知道的是,他们在事业起步初期也有过很多争吵,甚至半个月就要说一次离婚,每次吵架后两人都在车里背对坐着,慢慢就和好了。妻子说:“这辆车像是一个长辈,当我们两个年轻人不听话的时候,终归都要回到他那个怀抱里。”丈夫说:“车是我们移动的小家,承载了我们三个人的梦想。”

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前两天看到一个讨论,叫“如何克服生命的无意义感?”

很多人都有这样的感受,觉得自己现在做的一切都没有意义。而这支影片里的本田车主们给出了答案,那就是勇敢出发,追寻自己的热爱。

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热爱精神,成就了车主自身,也成就了一家伟大企业的诞生。

今年2月,24岁的广汽本田迎来历史性高光时刻:累计产销达成900万台,也是广汽集团旗下首家累计产销突破900万辆的企业。

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即使处于行业挑战之下,广汽本田依然取得了稳健向上的表现,促使其达成里程碑式跨越的内驱力是什么?

除了稳健的体系、强大的技术,还离不开车主和粉丝的热爱。

这便是“一日本田,终身本田”这句口号的由来。

不管你喜不喜欢本田,不可否认的是,它并不只是一个冷冰冰代步工具制造厂,而是一个有温度、有情怀、有故事的汽车品牌。

而在本田进入中国之后,广汽本田也一直在致力于不让这种宝贵的品质失色。

以“梦想同行者”的品牌定位,广汽本田将用户思维融入品牌基因中,为自身构筑起了一条强有力的“护城河”。

从2019年起,广汽本田每年都会举办大型车主嘉年华活动——“躁梦节”,已打造为一个现象级品牌文化IP。躁梦节也成为本田车主一年一度的盛会,每年全国各地的本田车主都会驾驶自己的爱车聚集在这里,最远的甚至有长达5000公里的。

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随着躁梦节影响力的不断扩大,从第三年开始,广汽本田已不满足于只建立常规的车友组织,还成立了梦想同行Club,集结了赛道与潮流文化的顶级大咖,助力中国本土汽车文化发展;此外,广汽本田还成立了最大民间车队——躁梦车队,为车友圆梦TOP级国际专业赛道。

与此同时,广汽本田的服务标准也从1.0时代的高品质标准化,到2.0时代的效率最优化,进化到3.0时代的全新服务品牌“Fun Link创享车生活”,标志着服务体系进入全新生态——这是一个致力于提供全维度客户关怀的创举。

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目前,广汽本田会员平台“FUN享会”会员数量突破350万,而广汽本田APP自2021年8月上线推广,注册用户达到175万。

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在汽车产业发生深刻变革、能源格局发生重大改变、“碳中和”目标驶入各行各业的时代大背景下,广汽本田在900万的新起点之上再次出发。

方向是电动化和智能化。

去年广州车展上,广汽本田旗下e:N系列首款纯电动车e:NP1正式对外亮相。

 

 

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广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡表示:“e:NP1的首秀不仅意味着广汽本田电动化产品矩阵迎来全新成员,也意味着广汽本田的电动化事业进入了新阶段。”

e:NP1基于全新的电动平台架构与智能生态系统打造,搭载了 Honda CONNECT 3.0智导互联系统 和 Honda SENSING安全超感系统,集本田电动化与智能化于一身,将于今年上半年上市。

对于广汽本田而言,e:NP1具有划时代的意义,但它并不是其首款电动化产品。事实上,从2016年上市第一款混动车型开始,广汽本田就迈出解决碳中和课题的第一步。

经过多年布局,如今广汽本田已经形成了由混动、插电式混动、纯电动组成的全矩阵电动化产品阵营。其中,广汽本田锐·混动车型累计销量已经突破30万辆。值得一提的是,i-MMD混动系统将面向下一阶段进行多方位的强化。

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根据规划,未来5年内,广汽本田会导入5款e:N系列电动车,也会继续提高现有包括PHEV车型在内的混动车型的销售比例。同时在2024年建成全新的电动化工厂,进一步迎接中国的电动化。

与电动化同步推进的还有智能化。目前,Honda CONNECT3.0已搭载在全新雅阁、新凌派上,实现高价值感的更大提升,接下来还将在包括型格、全新奥德赛在内的更多车型上搭载,让更多用户享受智能出行新生态。

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在不同的时代,人们关于热爱可能会有不同的理解,不变的是,广汽本田始终是热爱精神的狂热追求者。

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回到广汽本田的情人节影片上,在冬奥会正火热上演的背景下,其实这句“出发即冠军”的口号十分应景。

像是不久前火遍全网的“豆包女孩”珍妮丝·斯皮泰里,她的追梦经历就完全诠释了“出发即冠军”的挑战精神。

作为唯一一位出战本届冬奥会的马耳他选手,29岁的珍妮丝为了奥运梦想已经坚持了10年,由于找不到赞助商只能自费参加比赛赚取积分,为了省钱住在房车里,直到北京冬奥会开幕式前17天才获得了参赛资格.......

虽然没有获得奖牌,但站在冬奥赛场上的那一刻,对于珍妮丝来说,她就是自己的冠军。

所以说,广汽本田不仅说出了900万“广本粉”的心声,也说到了追梦人的心坎里。

什么才是好的情人节营销?广汽本田当属最佳案例之一。

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