自从2020年发布“年轻化战略”之后，荣威相继推出全新RX5 PLUS、i5、iMAX8等多款新车来丰富品牌的产品矩阵，“国潮化”的律动设计理念深入人心，得到众多年轻消费者的喜爱。除此以外，在去年上海车展正式亮相、引得无数人为之驻足的荣威鲸也不得不提。颠覆的仿生学设计让它看起来更像是一台极具未来感的电车，可以说是荣威迈向更年轻化、个性化、高端化的一个里程碑的车。

作为全新ME系列下的首款车型，荣威鲸跳脱出了品牌家族化的设计风格，不断突破和创新，采用全新的“律动唤醒”理念，独特且有生命力的造型着实令消费者感到“鲸”艳。

从前脸来看，采用褶皱设计风格的前进气格栅格外吸睛，30道棱条呈上疏下密的布局形式，视觉冲击感非常强烈，突破传统格栅设计的边界，和车身色融合在一起。整体造型就像鲸鱼张开的嘴，让人一下子就联想到“鲸”之美，一眼望去仿佛能感受到鲸鱼的呼吸、深海的召唤，奠定了荣威鲸专属的未来生命气息。

荣威鲸的灯组造型和RX5 MAX相差无几，无论是上方狭长贯穿式的LED灯带还是格栅两侧的分体式大灯都延续了之前的设计。不同的是荣威鲸多了一根连接上下灯组的日行灯带，相较而言视觉效果上的层次感更为丰富，使得整个前脸造型精致不少。

侧面的大溜背设计可以说是荣威鲸的另一大看点，作为品牌的首款轿跑SUV，荣威的侧身线条就如鲸鱼般流畅，搭配上前低后高的腰线设计和俯冲式的车头，蓄势待发的车身姿态呼之欲出。另外，荣威鲸的2760mm超长轴距保证了舒适的空间体验，并不会因为溜背设计而牺牲内部乘坐空间。

悬浮式车顶、隐藏式门把手等通常在纯电车上才能看到的设计元素，荣威鲸上它们的身影却都存在，不愧是年轻人专属定制车型。Y型后外视镜采用了撞色设计，不仅造型上传递着“鲸”的设计之美，像鲸鱼利用前鳍破水而行，还可以有效降低风阻，和隐藏式门把手共同优化了车辆的空气动力学。

荣威鲸在轮毂的打造上采用的是19英寸双色五幅式轮圈，型面锋锐有力，搭配上红色的制动卡钳装置，多种颜色和材质的运用营造出不错的运动氛围。轮胎则采用的是米其林Primacy 4系列，规格为235/45 R19。

来到车辆的尾部，同样也发现荣威鲸在设计上的一些小巧思。整体设计灵感来源于时空隧道，贯穿式的LED尾灯和两侧分体式的刹车灯设计与头灯相呼应，夜间点亮时呈“X”型向外发散，辨识度极高，确保车辆在一众车型中脱颖而出，赢得满满的回头率。

值得一提的是，车尾丰富的层次感离不开两个尾翼的加持。除了灯带上方的小鸭尾，车顶处的拉风尾翼更为吸睛。它的灵感来源于鲸鱼的尾鳍，使得车辆在行驶时也能有着和鲸鱼一样的高扬姿态，并且在功能上还可以有效降低风阻，可谓一举两得。

如果说炫酷拉风的外观造型是荣威鲸美丽的皮囊，那么它颇具格调的内饰设计才是真正的加分项，毕竟内涵和外表两者缺一不可。进入车内，你会发现内饰同样有着“鲸”之美，深海蓝和米白色两种颜色间的碰撞，刻画出了深海般的静谧高级氛围。

中控方面，荣威鲸采用的依旧还是双12.3英寸的联屏设计，与品牌其他车型而言变化不大。至于软实力部分，作为首款搭载斑马智行天瀑AI平台的车型，荣威鲸的智能化实力毋庸置疑。只不过由于本次拍摄的车型并不是最终状态的版本，所以科技交互方面此次并没有体验到，也让笔者更为期待后续的实车试驾。

座椅的配色同样也是蓝白相拼，一体式的运动座椅采用Nappa真皮材质包覆，并进行了打孔处理，舒适性和档次感都非常突出。另外，座椅头枕上还有超级可爱的小鲸鱼造型的专属LOGO，少女心爆棚，于细节处提升了整车的精致程度。

而在一些舒适性配置上，虽然最终的配置表还未露出，但是手机无线充电、大尺寸的全景天窗、BOSE音响系统等一应俱全，所以也可以预测荣威鲸的乘坐舒适性在同级车型绝对处于前列水平。至于驾驶辅助配置，我们也可以从换挡杆后方的按键和后排门框上的标志推断出陡坡缓降、自动泊车、后排开门预警等功能均不会缺席。

总的来说，在同质化愈发严重的汽车市场，荣威鲸通过仿生学“律动唤醒”的设计理念成功出圈，在保证整车运动化的前提下兼顾了其他车型难觅的未来生命感，这份独特属实难得，这也是笔者在文章开头说它不像一台油车的根本原因。虽然本次静态拍摄还未能体验到荣威鲸极具看点的智能和动力水准，但相信它一定不会让人失望。新车也将于3月17日正式开启预售，荣威鲸将会有一个什么样的价格呢？让我们一起期待。