出门在外，第一求的是平安。买车用车，首先看的是安全性。那么，消费者买车的时候怎样判断一辆车的安全性究竟如何呢？

通常首先看销量和口碑，销量大的车型，使用的人多，安全性经过实际检验，相对比较可靠。其次，还可以参考权威机构的专业测试结果，比如美国IIHS、欧洲E-NCAP。而在国内则有C-NCAP、C-IASI，其中C-IASI的全称是中国保险汽车安全指数，由中保研汽车技术研究院联合中国汽车工程研究院联手打造，凭借权威性、专业性、真实性，日益受到消费者的认可，成为许多人购车的重要参考依据。

最近，中保研发布了最新的车型测试结果，东风日产全新一代奇骏表现抢眼，在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕、车辆辅助安全、车外行人安全等6项测试中，全部获得“G”（Good）优秀评价。

奇骏自2008年进入中国市场以来，累计销量突破130万辆，其安全性久经市场的检验，也收获了众多用户的口碑。2021年推出的全新一代奇骏，在前代基础上再度进化，安全性能进一步提升，在中保研此次测试中斩获佳绩，当属实至名归。

被动安全，守住安全底线

中保研进行的测试有6项内容，可以归结为被动安全和主动安全两个方面。被动安全主要体现在车身的刚性、抗压性，以及发生碰撞时车辆提供给乘员的物理保护。

在正面25%偏置碰撞测试中，全新一代奇骏凭借高强度车身结构及材料，保护驾驶舱的乘员安全，在车体结构和假人头部/颈部/胸部/大腿/臀部/小腿/脚部人体重要部位表现、安全气囊覆盖等方面，均获得最高“G”优秀评价。

在侧面碰撞测试中，全新一代奇骏能够有效控制车身变形量，并通过侧面气囊和超大侧面气帘为乘员提供缓冲吸能，保证乘员安全，极大降低受伤风险。

在车顶强度测试中，全新一代奇骏在4.9倍自重下变形量仅为1.27cm，加上一体成型带保压涂层的低温气帘，实现气帘持久保压，增加了翻滚传感器的感应精度，在车辆翻滚时及时展开侧气帘，从而保证车体结构完整，为车内乘员提供足够的安全空间。

同样，全新一代奇骏的全新座椅也经受住了考验，在车辆发生碰撞时提供了良好的头颈部支撑，获得优秀评价。

在遭遇比较激烈的碰撞时，全新一代奇骏的超高强钢能够有效控制车身变形量，能够最大程度降低碰撞过程中的车门变形，为乘员留出充足的安全空间。同时，全系标配的6个大型安全气囊也会及时弹出，为乘员提供缓冲空间，从而降低受伤风险。

全新一代奇骏高强度的车身刚性和科学的车身结构，给用户的安全带来第一重屏障，不仅使得车辆行驶更加稳定，而且当意外发生剐蹭或者轻微碰撞时，能够给车内人员提供最基本的保护。

主动安全，让危险消于无形

被动安全配置毕竟是意外发生之后的保护措施，而更高级的安全是防止意外发生，因此主动安全配置也是重要考察一辆车安全性的重要指标。中保研碰撞测试也与时俱进地安排了车辆辅助安全指数的测试。

在测试中，全新一代奇骏所搭载的IEB预碰撞智能刹车功能，探测到前方车辆或物体，有发生碰撞的危险，立即通过显示屏和蜂鸣器发出预警，在驾驶员没有采取制动措施的情况下，车辆系统自动进行制动，从而防止事故发生。

全新一代奇骏的前置摄像头使用的是mobileeye eyeQ4图像处理芯片，采用RCCC的色彩阵列增加进光量，前向单目FEB摄像头识别性能大幅提升，分辨率对一代大幅提升42%，夜间识别性能提高，夜间行车的安全性也随之提升。

实际上，全新一代奇骏搭载的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，涵盖了12项主动安全功能，除了IEB预碰撞智能刹车外，还有ICC智能自适应巡航、ILI车道智能修正、IFCW超视距碰撞预警、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警、RAB后预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩纠正、MOD移动物体/行人预警、AVM全景智能监控、IDA疲劳智能预警等系统。

这些智能系统能够帮助驾驶者更加及时、全面地掌握车辆行驶情况，及时进行风险提示，并且在驾驶者没有及时或恰当处理的时候，主动进行减速、刹车、退回原来的车道等操作，从而全方位保护驾乘人员的安全。

行人安全，大家都安全才是真的安全

前面提到的被动安全和主动安全，都是从驾驶者角度来说的。然而，古语说，老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼，一辆车的安全系数不仅体现在对车内人员的保护上，也体现在对车外行人的保护上。

因此，中保研的碰撞测试也涵盖了车外行人安全指数的测试，内容包括头部冲击试验、腿型冲击试验和上腿部冲击试验，考察汽车在发生碰撞时对车外行人的保护能力。

 结果显示，全新一代奇骏保险杠位置高低、弹性等均经过精密计算，前端结构刚度的独特设计，拥有比以往更大的保护范围，使行人的头部、膝盖等最易受伤部位受到最大限度的保护，有效提升了行人保护性能。

这是通过物理结构提升对行人的保护，此外，全新一代奇骏还会通过智能软件加强对行人的保护。NISSAN i-SAFETY系统中的AVM全景智能监控、MOD移动物体/行人探测预警、CTA倒车车侧预警等系统都有助于驾驶者及时发现车辆周围的行人，从而避免对行人的意外伤害。对行人的保护就是对司机的保护，毕竟司机下了车也就成了行人。

总结：

全新一代奇骏是汇集日产众多领先科技的全球性产品，上市以来产品品质广受认可，其所搭载的VC-Turbo超变擎300，以雄厚的技术底蕴和产品实力，荣获“中国心”2021年度十佳发动机称号。如今，这款SUV又在业界权威的碰撞测试中表现优异，6项测试全部获得最高级评价，展现出在安全性方面的强大实力。安全性只是见证奇骏品质的一个侧面，全新一代奇骏将以全面的品质升级给消费者带来更好的用车体验，帮助消费者创造更美好的人车生活。