民族品牌全尺寸硬派SUV的时代到了。

4月24日，第七个中国航天日，北京颐和园之畔。

在“硬核自主•中国力量--新红旗LS7高端私享品鉴会”上，新红旗LS7以旗舰座驾身份耀世登场。同时会上，一汽红旗与中国航天正式开启合作，成为“中国航天事业战略合作伙伴”。

对于中国汽车市场来说，这是一次具有里程碑意义的旗舰车型亮相。也是一次重量级的跨界合作。

某种意义上来讲，一汽红旗与中国航天事业底色相同：

从根源来看，一汽红旗与中国航天，都诞生于奋斗的年代。从意义来讲，都是自主科技与中国力量不断进取的代表。从角色来判断，都在将近70年的时光里不断成为中国梦的开拓者和践行者。

自主自强，自立自创。是一汽红旗与中国航天事业共有的价值观。

在神州十三号结束“半年太空出差”成功归来之际，“硬核自主•中国力量”的主题也显得格外应景。这不仅是一种态度的表达，也是背后一系列实力的展现。

可以说，“硬核自主•中国力量”就是新红旗LS7给中国汽车市场带来的全新时代命题。

字越少，意越深。

【硬核自主：硬在底气，核在自主】

“新红旗LS7是目前国内唯一的全尺寸硬派SUV”。

正如一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭所说，新红旗LS7在行业内具有突破意义。仔细品读这句话背后的含义，我们还能拆解出这样一层意义：

在国内做一台全尺寸硬派SUV，门槛太高。

高在何处？

第一高在品牌。全尺寸SUV是具有高价格壁垒的领域，往往入局车型都是品牌旗舰。品牌调性要能足够支撑高昂的售价。所以通常能够在该领域获得成绩的，无非是品牌积淀超强或者是超豪华品牌。

第二高在产品。全尺寸SUV的核心在于产品所具有的全能感。设计要有气势，空间要大，能与全尺寸的身份相匹配。动力和通过性必须强劲，要把SUV的功能性发挥到极致。对产品来说，就是极高的要求。不光要付出高额的制造成本，也要有足够硬核的产品技术打底。

第三高在用户群体。高昂的价格就决定了这一部分用户属于高净值人群，全能的产品定位也自动对用户的社会角色有了严格筛选。换句话说，这个级别本身面对的就不是普通用户。

所以此前国内自主品牌在这个领域是空白的，而海外品牌在国内市场的投放也从来都是小心翼翼。

这就给新红旗LS7让出了进入市场的身位。

论品牌，一汽红旗作为“共和国长子”有着将近70年的品牌积淀，是用户心目中真正的“国车”，是天生的豪华；论产品，背靠的是中国一汽强大的研发制造体系；论用户，本次新红旗LS7将用户定位于“最值得国人崇敬和礼赞的人们”，是真正的精英阶层。

所以新红旗LS7就具备了进入到这个市场的基础。而第一步，就是要在产品端诠释其全新时代命题中所提及的“硬核自主”。

硬核自主，先硬在底气。

底气来自于一汽红旗对于新红旗LS7独特的产品打造理念。

作为有着深厚历史积淀的品牌，以及旗舰SUV的定位，新红旗LS7将其产品打造与人的五德：“礼、仁、信、义、智”进行匹配，分别对应车的五韵：“外观、空间、安全、驾控、科技”。

在外观设计方面，以一汽红旗“尚•致•意”的美学为核心，通过“华夏礼仪”的红旗美学设计思路，为新红旗LS7带来大气恢弘的国车姿态。前脸的直瀑式前格栅与贯通旗标带来了专属国车的威严。5.7米的车身长度和超过2米的车身宽度，则是气场最直接的展现。

内饰氛围上，新红旗LS7主打的是“浩然天地”理念，浓厚的中式设计氛围与考究的内饰用料带来的是一种具有包容感的气质。而“国车诚信”的安全配置，既守卫了用户的个人信息隐私，也提供了更强的车辆安全。

至于最体现全尺寸SUV硬派的动力性能与通过性上，新红旗LS7则以“义驾山川”为主线，通过非承载式车身、4.0T自主研发发动机与多种路况下的越野能力带来了强悍的一面。

硬核自主，更是核在自主。

作为旗舰SUV，本次新红旗LS7背靠中国一汽强大的研发体系，也在多个核心层面通过自主技术研发带来了全新跨越。

首先是中国目前唯一自主研发的4.0T V8发动机。这与另一款顶级产品红旗L5是同款发动机。而本次新红旗LS7的电控系统软硬件，也均拥有完全自主知识产权，并达到国际领先水平，真正是民族汽车行业的骄傲，硬核自主智慧的代表。

其次是在信息安全方面。新红旗LS7实现国内首批搭载“国密算法”的自主芯片“中国芯”，打造3.5级防护的“三重防御”硬核信息防火墙，以最高等级信息安全，让客户的私密信息交互，再无后顾之忧。

此外是新红旗LS7在车身安全方面也采用特种等级防护车身，高强钢占比达63%。匠心设计的“多路径传力”车身结构，能够最大程度保护车内人员安全，带来硬核级防护。

自主就意味着，在面对严酷的市场竞争时，我们将会面对海外品牌拥有真正意义上的话语权与主动权。

如果放眼于行业端的视角来看，我们可以发现新红旗LS7的“硬核自主”实质上代表的是一种全新时代背景下的国车风范。这是现阶段下，中国汽车工业发展所具有的真正硬核实力。

民族旗舰不仅是产品端的实力，更是代表了自主车企在品牌向上层面的天花板级表现。

而更深的意义在于，新红旗LS7的“硬核”表现，也说明了自主品牌的强势崛起，已经成为目前中国汽车市场发展的主调，反映了当前汽车工业的精神面貌。

汽车工业和航天科技一样，在产品背后拼的是整个产业链。这就涉及到从研发到制造体系，从经营视野到人才聚流，从战略布局到资源调配等等诸多层面的实力考验。而一汽红旗一直都在以自立自强的创新进行持续发力。

就像一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭说的那样：

“一汽红旗与中国航天都在以独立自主的中国力量，为国人书写着梦想的新篇章。”

【中国力量：立成信标，亮出实力】

如果说“硬核自主”体现的是新红旗品牌以强大的产业链作为支撑，以超过业内水准的产品实力布局到市场。

那么其更深的根基，就是背后的蕴含的“中国力量”。

中国力量是什么？实际上可以用“精气神”三个字作为表达。

精，是自立自强的民族精神。

我们的民族精神是什么？是独立自主，自立自强。与中国航天事业一样，一汽红旗也起步于那个充满理想的火热年代。都是从零一步步努力，而建立起如今具有国际领先水准的核心实力。

在这个过程中，遇到过顺境，但更多的是充满挑战的逆境。但独立自主，自立自强的精神，让我们并没有为了追求成绩，而忽视了核心实力的掌握，反而在逆境之下，逆流而上，创造出他者难以复制的中国式复兴之路。

气，是不断创新的民族气度。

在这个快速变革的时代，固守旧城池，遵循老套路，等来的只能是被时代所赶超。

创新就是面对变革最有效的方式。这是一个民族应该有的气度，而究其根本，实际上是民族自信力的体现。第一，我们相信可以做到更好。第二，我们有强大的实力储备让我们做到更好。

所以，自2018年新红旗品牌战略发布以来，红旗坚持以自立自强的创新精神持续发力，推动全产业链高质量发展，创造了4年销量增长63倍的产业奇迹。

神，是勇启新境的民族神韵。

这是一个奋进民族应有的活力。如果只是有独立自主的决心，和创新的冲动，并不能让我们的民族工业有着长足发展。

只有把勇启新境的决心真正落地，才能取得真正想要的成果。正如我们看到的那样，从2018年以来，新红旗品牌不断完善其产品阵列，在各细分市场都有现象级的产品进行布局，不断开启全新的市场。这种劲头，才是我们的民族神韵。

所以，“精气神”就是一股不断奋进向上的精神原力。而中国力量，也需要一个时代典型去充当行业内的信标。在科技领域，中国航天事业是一个值得学习的范本，而在工业制造领域，新红旗品牌也恰恰符合这个定位。

新红旗品牌更加敏锐的一点在于，能够准确标定出核心受众用户。以本次新红旗LS7为例，在与中国航天事业达成战略合作的同时新红旗还宣布：

“在未来10年，一汽红旗将向所有获得“钱学森最高成就奖”的航天功勋人物，敬赠红旗高级汽车，并推动一系列深入合作的创新举措，以实业力量助力中国航天事业再创新辉煌。 ”

从营销的角度来看，准确的用户洞察，往往会助力产品产生指数级的传播效应。新红旗LS7所聚焦的航天功勋人物，实际上是不折不扣的“高净值”人群：他们对于社会发展进程都出了大量贡献。

他们，也正是构成中国力量的“精气神”。

当新红旗品牌与功勋人物产生连接，也更加提升了品牌在广大用户心目中的含金量。

因此，中国力量，就是一个全新时代下的一个长期主义命题。它不是心血来潮的突击式奋进，而是带着发展、创新、坚持的视角，所进行的深度发展，更是实力的直接体现。

【总结】

普通品牌，做好产品就够了。

而民族品牌在拥有顶尖产品之外，更要有一种肩负民族文化发展的大局观。这实质上是关于民族文化在国际视野中的宏大叙事。新红旗品牌就是这一宏大叙事下的重要篇章。

在时代的语境下，民族品牌的每一个进步都是里程碑。

这背后折射出的是国家工业体系的实力化构建。技术、人才、视野、制造水准，整个链路环环相扣。定位、洞察、布局、战略推进，缺一不可。

这是一个快速变化的时代，也是一个全球进一步一体化的时代。

制造业是一个绵长的产业链体系，直接代表了国家的硬实力。只有掌握核心技术，不断以自主奋进的能动性推进发展，才能真正在新时代掌握话语权和主动权。

新红旗品牌近年来的强势发展，就是典型范例。这次与中国航天达成战略合作，也将促进新红旗品牌在未来不断释放出全新势能，进一步提升民族汽车工业在全球视野下的重要性。

硬核自主，中国力量。自主自强，自立自创。

相信这个由新红旗LS7所展开的全新时代命题将会以点带面赋能整个行业，由此开启中国汽车市场的全新时代。