大众集团全球CEO:电动车生产 从中国转到美国

此前大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在财报电话会议上表示,大众集团将把电动车生产转移到中国和美国,并将优先考虑中国市场。而在短短一个月后,迪斯就改变了主意,决定将电动车生产优先放在美国。

同时迪斯还表示,大众汽车仍然有机会在2025年前超越特斯拉,成为全球第一电动汽车制造商,“大众汽车拥有更大的产品矩阵,包括豪华车、高档车以及量产品牌。”

大众集团全球CEO电动车生产 从中国转到美国-图1

大众集团全球CEO电动车生产 从中国转到美国-图2

大众集团全球CEO电动车生产 从中国转到美国-图3

由于今年欧洲政治局势紧张,以大众集团为代表的德国OEM商,担心能源供应会受到威胁,想将产能“外溢”欧洲市场。目前全球电动车市场拥有巨大的潜力,这一点对于中美等国家是一个好机会,但是受上海疫情影响,中国并没有利用好这次机会。

大众集团担心国内严格的防疫政策,导致港口瘫痪和海运周期的严重不确定性。另外如果大众集团将产能转移至中国,反哺欧洲市场,也要考虑双方的利益问题。

大众集团全球CEO电动车生产 从中国转到美国-图4

大众集团在国内拥有三座MEB纯电动工厂,分别是上汽大众安亭MEB工厂、一汽-大众佛山MEB工厂和大众安徽MEB工厂。根据规划产能来看,大众集团三座工厂最高产能可达到150万辆,但是去年ID.系列上险量仅为6万辆出头,而今年ID.家族月均上险量不足万辆,甚至不及比亚迪1款车型的上险量。

可见大众集团目前在国内的产能利用率并不高。如果能像特斯拉一样将上海生产的车辆返销海外,不但能极大缓解大众集团的经营压力,对于三位中方合作伙伴来说也是一笔划算的买卖。

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