捷达王浩:围绕用户,提升功能、价值、情感三大体验

【编者按】

距离那场全球性黑天鹅事件已经过去了1010天,我们所感知的时间仿佛被按下了暂停键,但世界仍在继续,科技依然发展,品牌持续向上,我们来到2022年,在西南蜀地,诸多汽车品牌向我们铺开机械制造的奇迹图纸。

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2022年成都车展如期而至,作为今年国内首个A级车展,意义非凡。

此时的成都正遭受气候变革带来的一连串蝴蝶效应的攻击,汽车行业里最受关注的电力资源成了扼住川渝咽喉的利刃,但尽管如此,新能源转变与科技智能化依然是成都车展的主旋律,能源革命,势在必得。

本届成都车展共有德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等国内外128个汽车品牌参展,展出车辆约1600辆,展会规模超过20万平方米。

作为汽车消费市场的VIP大户,以成都为核心代表的西南销售区域向来是各大车企争相攻略的肥肉,这次车展,诸大品牌费尽心思绞尽脑汁,力求用最新的技术买断用户的好奇心,用最潮的理念吸引客群的注意力,从品牌竞争到平台开放,从技术孤立到资源整合,我们看到了汽车世界从各自为政互相内卷的诸侯孤岛,逐渐链接成打破壁垒百花齐放的辽阔疆土,进而绽放出更大的机械魅力。

纵观当下,截至7月,我国汽车产销量分别达1457.1万辆和1447.7万辆,同时,中国汽车市场也迎来了新能源大发展的时代。今年上半年,新能源汽车销量规模持续攀升,市场占有率达21.6%,提前完成了《“十四五”现代能源体系规划》中“2025年新能源汽车销量达到新车总销量的20%”的目标。

“享蓉城、促产业、稳经济、驭未来。”

未来将来,携手前行,网上车市&网新社专访间与数十位车企高管与嘉宾,共同探讨关于汽车的这一秒与下一秒。

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以下是一汽-大众捷达品牌副总经理、捷达品牌销售事业部总经理王浩的精彩访谈:

网上车市:31年前,捷达进入中国,承载了一代人的青春记忆,也成为了一个时代的符号。在经历了多年的拼搏、进取与成长后,捷达从一部车蜕变为一个品牌,独立三载的捷达品牌成绩如何?

王浩:捷达独立发展,是机遇也是挑战,回首三年成长路径,以全新子品牌形式运营,捷达品牌拥有了更大发展空间。3年的厚积薄发,捷达品牌竞争力逐渐显现,2022年捷达品牌已从开局起步迈向全面起势的新阶段。

过去三年,捷达在多领域成绩斐然。

销量方面,3年46万辆,成为近十年来销量增长最快的汽车新品牌。同时稳步推进渠道建设,经销商店覆盖全国核心区域,让用户享受到更便捷、更高质量的服务。创新营销方面更是硕果连连,我们与大运会、世乒赛等多种赛事合作,让捷达品牌运动年轻的形象更深入人心。

面向2022,捷达将全面起势。

3年来稳扎稳打,捷达均衡发展,已经在市场站稳脚跟。在此基础上,未来捷达还将进一步丰富产品矩阵,为用户提供更加高品质的产品和服务。

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网上车市:成为全新品牌的捷达在一系列举措下实现了品牌声量提升、产品销量攀升,可谓是硕果累累。三年来,是具体哪些举措支撑捷达品牌逆风生长?

王浩:从2019年上市的一炮打响到2021年平台期的坚挺表现,再到2022年全面起势,捷达品牌一步一个脚印地夯实品牌建设。具体表现可以从三个方面看出。

第一、产品创新,向着“更中国化的大众”不断进化,推出个性化系列产品。

靠着成为“更中国化的大众”的产品战略,捷达紧跟着时代趋势,聚焦用户的真实需求,不断丰富着产品阵容。捷达品牌围绕VA3、VS5、VS7三款车型,关注用户需求,持续提升产品力,2021年推出熊猫版,黑锋版,提升产品质感,满足用户个性化需求,获得了用户口碑与产品销量。今年推出新捷达SUV高光版定制化车型,进一步迎合时代审美,给予客户更多年轻运动的用车选择。

第二、打造成熟的服务网络,提升用户满意度。 

捷达经销商覆盖全国核心销售区域,给用户提供更便捷、更高质量的服务。与此同时,捷达凭借过硬的产品品质,获得2021年中国质量协会用户满意度指数两项第一,VS7获得中汽研五星健康车称号,以品质实力持续为用户的出行生活保驾护航。

第三、持续聚焦创新营销,提升品牌形象。

近两年来,捷达积极进行体育跨界营销,携手成都世乒赛、成都大运会、牵手国家田径队,致力于以体育营销版图传递捷达运动、激情、突破的品牌内涵,并展现年轻化的产品特性。

同时,捷达也邀请演员黄渤作为品牌代言人,本次成都车展还邀请了乒乓球世界冠军丁宁来到现场,通过具有广泛国民度的实力派明星和运动员来提升品牌认知度和厚度,实现品牌破圈,增强品牌内涵。

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网上车市:2022年疫情反复,车市不确定性增加,面对一系列挑战,三岁的捷达品牌有哪些规划与举措?

王浩:我们的动作主要围绕四个方向进行。

一是丰富产品矩阵,逐步构建燃油车+新能源汽车双驱动产品矩阵。

今年以来,2022款新车型,两周年定制版,新捷达VS5、VS7接连上市,以及本届成都车展亮相的新捷达SUV高光版等车型,为捷达起势之年备足弹药。

未来,捷达将规划VA5、VS6和VS8等三款混动车+两款新能源车型,构建燃油车+新能源汽车双驱动产品矩阵,为广大客户带来更多用车选择。

二是践行数字化+智能化战略。 

捷达先后组建数字化转型办公室和成都数字化研发中心,全面提高新产品的智能网联实力。

同时,捷达十分注重软件能力的迭代焕新,加速培养车联网领域的自主研发能力,并与行业头部企业达成针对智能网联领域的合作。去年,捷达、摩斯智联与斑马智行举行了智能网联战略合作签约。

三是充分发挥46万用户基础用户口碑效应 

在捷达品牌获得2021年中国质量协会用户满意度指数两项第一、VS7获得中汽研五星健康车称号的基础上,捷达产品每千台车抱怨率远低于竞品。为了不辜负客户的这份信赖,捷达将持续严守产品高品质底限。

四是产销一体化:独立性增强,聚焦内生力

得益于双方股东对捷达品牌一贯的重视,捷达品牌对组织机构做了针对性调整,实现产销一体化,品牌拥有更大的决策权,销售能将一线客户的需求高效传递到生产,快速实现产品改进;内部决策更高效,更贴近一线市场。 

打下了这样的好基础,未来,捷达的决策模式将会更加高效和灵活,也会在技术、品牌、体系上得到更多的赋能。

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网上车市: 今天发布会上提到了捷达品牌三大体验战略,具体内容是什么?

王浩:三大体验是捷达以用户为中心,优化用户体验加强品牌与用户链接,而打造的系列动作。

一是功能体验。捷达将以“智能座舱”为抓手,聚焦车联网、智能驾驶,大幅提升用户用车的智能化体验。同时,在摩斯智联、斑马智行的鼎力支持下,捷达将持续推动实施数字化+智能化战略,强快产品智能化脚步。

二是价值体验。捷达将围绕用户的“三值”:认价值、能保值、高残值,构建闭环价值体验方案。目的是让用户买车认价值,带来物超所值的购车体验;在用车的过程中保值,满足用户心理与实际使用中的感觉,带来多年如一的高品质享受;卖车时有较高残值率,减轻换车压力,收获人生“第二不动产”。

三是情感体验。作为一个“有情怀、有温度”的品牌,捷达打造了“6个1”的体验:

扎根一栋楼,在捷达品牌体验中心,与用户近距离沟通;

埋头一间厂,在全球领先的生产线,让用户看见卓越品质;

驾驶一辆车,在世界级绿色标杆工厂, 为用户打造尊享仪式感;

穿梭一座城,在“烟火成都”,陪用户感受自然与人文美景;

走出一条路,踏上此生必驾318,与用户一同领略“大美川藏”;

“芯”动一个人,携手捷达汽车人JETTA MAN,和用户一起体验智能匠心。

“6个1”体验将有效增强捷达与用户的情感和价值观连接,这也是品牌独立3年来与时俱进为用户服务的诚心体现。

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网上车市:站在品牌3周年的全新起点,捷达品牌是基于什么样的考虑,要发布三大体验战略?

王浩:“三大体验”用户服务战略的核心是顺应市场的变化趋势,必须为用户带来更好的体验。因为时代在变,市场在变,用户也在变,捷达必须要跟上时代的变化。所以,为了给用户带来更好的产品与服务,我们推出了“三大体验”用户服务战略。

“用户”将是捷达工作的中心。“三大体验”战略赋能下,捷达把整个品牌调性从传统车企的“物本”属性向“人本”转变,从以品牌为中心转向为以用户为中心,为用户带来全新的服务体验。

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