这些年，汽车行业迎来了很多生面孔。有一直在追赶风口的雷军，也有“苦径龟行”的任正非。比起他们这些汽车门外汉，远勤山虽然不为广大消费者熟知，却是个跟汽车打了很多年交道的企业家。

作为大运集团有限公司董事长，远勤山在商用车和摩托车市场摸爬滚打多年，将大运集团打造为中国头部商用车和摩托车企业。如今，远勤山决心迈入乘用车市场。

去年成都车展上，大运集团旗下远航汽车品牌正式发布；年底的广州车展，远航汽车又发布了B.H.D高端纯电平台，及四款定位于高端豪华市场的新车，包括两款豪华D级轿车远航Y6、远航Y7，以及两款豪华大型SUV远航H8、远航H9。

这一波迅雷不及掩耳的动作，让远航汽车赚足了眼球和流量。可外界也不禁想问，远航汽车进军纯电豪华市场的信心来自于哪里？

日前，我们与远勤山做了近距离交流。他的一句话令人印象深刻。

“远航要打造中国消费者买得起的豪华电动车。”

中国消费者买得起的豪华电动车是什么样子？

远勤山：10万块元以下的车，大家都是看性价比，质量是关键。到了20万元以上，需求就不一样了。

首先首先颜值要高。其次乘坐要舒适，空间得大。再次性能要强，包括加速、充电等等。最后，要有人性化科技功能，真正能提供给用户便利的出行体验。

远航要打造的豪华电动车对标数百万元的超豪华品牌产品，提供一致或更优秀的体验。但远航的产品只卖30-60万元。

打造出这样的产品，远航的信心来自于哪里？

远勤山：首先是我们在造车领域的多年沉淀，有成熟的供应链和生产体系。其次，远航汽车有强大的合作伙伴，包括华为、阿里、博士等大家耳熟能详的巨头。最后，目前，远航汽车研发投入已达50亿元，组建起千人的研发团队。

首款产品何时交付？

远勤山：2023年5月底，我们就会开启交付。其实可以更早一些，但我们想把质量可靠的产品交付到用户手上，所以，目前处在紧张和严谨的测试阶段。

结束交流前，远勤山继续强调：“现在很多企业和资本都想抓住新能源汽车这个风口，但无论是传统车企还是新势力，要想发展好必须把产品做好。这个是生存的基础。”

据悉，远航汽车首款豪华新能源车远航Y6将于2023年5月上市，此次车展亮相的远航Y7、远航H8、远航H9将于9月与消费者正式见面。

2023年，期待远航汽车的新产品，也期待这位乘用车新人能为汽车行业注入新活力。