新能源赛道还在持续火热，而比亚迪当属表现最为抢眼的明星品牌，所属车系全面开花，月销量保持20万+的高位运行，可以说，比亚迪的品牌势能正在处于全力输出的阶段，一度出现了供不应求，排队提车的盛况。那么，想要买一款新能源汽车，就非得选比亚迪了吗？答案肯定是否定的，至少在15万级纯电SUV里，呼声最高的元PLUS还真不是唯一选项，价格、定位相近的AION Y Plus也是个不错的选择。

咱们选择15.98万的AION Y Plus 70科技版和15.78万的元PLUS 510km旗舰型，进行简单对比，就能够发现，AION Y Plus在产品力层面，真不输元PLUS。

高颜值是块敲门砖，两车设计都有特点

有个好看的造型设计，已然是成功了一大半，AION Y Plus和元PLUS都是深谙此道。主打年轻人用车需求的基本论调下，两车的颜值设计都是拿出了品牌的看家本领，年轻属性是共同的风格体现，只不过在细节特点方面，或者说在对“年轻”一词的理解上，稍有差异。

时尚好看是个基本前提，只是两车的侧重点有些不同，元PLUS主打的是年轻运动风格，所以车型设计运用了较多的线条勾勒，毕竟年轻与运动总是一组最佳CP；而AION Y Plus则有着浓郁的都市时尚格调，在设计细节上，它更加倾向于城市街道中的休闲与随性，同样也是年轻人的情感写照。

当然，除了风格不同之外，AION Y Plus在车身尺寸方面也更有看点，不仅车身更长，轴距也更有优势，同时，提供多种车身色彩，10种车身颜色、2种饰件色以及5种内饰配色，色彩非常丰富，所以对于年轻属性的解读，它融入了更多带点专属的个性化。

车内表现物超所值，配置情况各有千秋

车内的布局规划，AION Y Plus和元PLUS其实都是非常相似的，只是在设计细节方面同样有着不同的侧重点。比亚迪品牌向来在内饰上很有厚重感，元PLUS则完美地继承了这一点，其在用料和作用的细节方面，都显得更加细腻，在触觉上更有质感。

AION Y Plus就有点不太一样了，它更加关注从视觉上带来的年轻化体验，尤其是在设计元素和色彩搭配方面，显得更为个性与跳脱。但不得不说的是，风格属性虽有不同，但两者的设计出发点都是为了能够更加贴近年轻人的喜好。

两款车型的价格相差不多，体现到配置方面也是相差不大，差异在于具体的功能层面的不同。AION Y Plus明显更重视舒适性配置，即实用且好用，比如说它的仪表盘+中控大屏的尺寸更大，配备了前排座椅加热通风功能，还有雨量感应雨刷功能等，提供了更优秀的用车便捷与舒适性。

而元PLUS在智能辅助驾驶方面更为突出，智能化的功能更多，比如说车道保持居中、陡坡缓降、车道保持预警、后方碰撞预警都有配备，对于热衷智能科技的年轻人来说，这些配置的确很有吸引力。

加速性能无需担忧，得长续航者得天下

纯电SUV的动力性能也是吸引年轻人的亮点之一，AION Y Plus和元PLUS的驱动电机的最大功率都是150kW，最大扭矩稍有不同，AION Y Plus的为225N·m，元PLUS则达到了310N·m，在加速能力方面，两车都有着典型的纯电特征，加速够快。

在所有人都很关注的续航方面，两车都是510km，能够满足日常使用，不过AION Y Plus同时提供了续航610km版本车型，不同续航不同选择，可以说，在15万级纯电SUV细分市场里，AION Y Plus能够提供超过600km续航的车型，已是上乘表现了。

底盘方面，AION Y Plus采用的是前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合，而元PLUS采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，通过对比可以发现，两车给年轻人提供运动感的思路稍有不同。元PLUS有着动力更强的电驱系统，而AION Y Plus则有着更有操控感的前后双独立悬挂。

写在最后：

无论是颜值、配置还是动力续航，AION Y Plus在产品实力方面的表现毫不逊色于元PLUS，甚至在某些方面的表现更为优秀，而两车最大的差异点，或许只是体现在了设计风格和设计思路上的不同。元PLUS固然是一款实力雄厚的纯电SUV，但如果受不了那动辄超过一个月的提车周期，不妨看看AION Y Plus，15万的购车预算，它也是一个不错的真香选择。