影豹2.0T,真的是国产前驱性能王者吗?

传闻已久的影豹2.0T,终于来了…

影豹2.0T真的是国产前驱性能王者吗-图1

把一台大功率2.0T塞进紧凑型车的做法,听起来就让人浮想联翩,或许是特意而为之,广汽传祺专门在深圳改装车展现场发布了这款车,显然是面对玩车的市场而来。

影豹2.0T真的是国产前驱性能王者吗-图2

2.0T版本基本沿用了影豹1.5T R-Style赛道版的车身套件,主要包括了前后包围。据申报信息显示,该车型车身长宽高分别为4700/1850/1432毫米,轴距2736毫米,与此前的1.5T车型数据完全相同。但是它没有采用R-Style赛道版标志性的橙色配色,而是采用了低调的高光黑,橙色的“R”徽章要传达的意思大家都懂…毕竟在性能车的鄙视链中,“R”是比“S”更上一个层级的存在。

影豹2.0T真的是国产前驱性能王者吗-图3

夸张的保险杠,大面积的进气格栅,满足了2.0T机器所需要的进气量。并配备了杀气腾腾的中置雾灯、大尾翼和双边四出排气,后扩散器看上去也相当竞技,排气管数量比许多进口钢炮都要多(手动狗头)运动氛围简直拉满。

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除了2.0T车型专属的高光黑色运动套件之外,还配备仿碳纤纹路的后视镜罩,真材实料的黑色锻造铝合金轮毂,并拆掉了“前四后六”的卡钳罩,换装了真材实料的前四活塞刹车卡钳,并将其涂装为醒目的橙色。

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不过根据之前网上曝光的申报信息,新车还有混动版那套外观套件的版本,替换掉夸张的运动套件、四出排气以及尾翼,但也没有高规格的前四活塞刹车卡钳和铝合金锻造轮毂,没有此次亮相的版本那么张扬,适合比较想“扮猪吃虎”的闷骚用户。

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相比起外观而言,内饰氛围的变化更加明显。虽然整体设计没有明显的变化,但用料完完全全是靠着豪华运动钢炮的方向做的,前排两个座椅都变成跑车的桶形座椅,而且与身体接触部位采用了打孔翻毛皮质感的面料。

影豹2.0T真的是国产前驱性能王者吗-图7

而且这套桶型座椅的体验极好,版型相当贴身,能够完全包裹住身体的同时不丧失舒适性,同时座椅还配备了多向电动调节,在我体验过的这么多性能车的原厂桶型座椅中,影豹2.0T的表现确实是让人印象深刻,而且这样的表现是出自一个自主品牌上,想必负责座椅和内饰的工程师也是一个性能爱好者,而且很懂车,知道怎样的座椅更符合这种走街性能车的需求。

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展车目前还不能通电,但从官方披露出来的图片可与看到,新车有着专属的车机UI界面,尤其中控屏上可以显示多种车辆实时状态信息,比如加速G值,机油温度,喷油压力等等专业数据。

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同时,这种以三厢紧凑型作为底子的钢炮车型有着更高的实用性,影豹2.0T延续了普通版车型得体的家用大空间,而且后排座椅坐垫较长,同时采用的翻毛皮材质的点缀,填充物显得更加柔软,乘坐舒适性比普通版反而更好一些。

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以上所说的只是锦上添花,真正的变化来自于发动机,打开机盖之后可以看到,传祺自主研发的2.0T发动机几乎把机舱填的满满当当。而且可以发现,它配有两个冷却液加注口,其中一个是为引擎散热,另外一个是涡轮的中冷器,能够有效降低进气温度,提高动力和燃效,这是许多高性能车才有的设计,这款发动机的散热系统还是很讲究的。

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据悉,影豹这台2.0T发动机能够达到265Ps,400N·m的动力输出,这可是目前传祺发动机序列中最强的2.0T,它的调校与GS8和M8上的2.0T都不一样,明显是高性能的取向。而横向对比国产的钢炮车型,领克03+的2.0T也是265Ps,但380N·m的扭矩更低,还有一款当下热度颇高的轿跑车名爵MG7,最大马力为261Ps,峰值扭矩为405N·m,也是不如影豹的2.0T。因此,我愿奉影豹的2.0T为国产最强。

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与发动机相匹配的是8AT,来自爱信。希望在2.0T的影豹上,发变调校要下更多的心思,不要像1.5T车型那样,让变速箱缓慢,相对混乱的换挡逻辑表现成为全车的短板。不过以目前自主品牌吸纳用户和媒体意见的积极性,以及调校水平的突飞猛进的态势来看,我对影豹2.0T+8AT的调校水平还是抱有较大信心。

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目前底盘所透露出来的信息还是比较有限,可以确定的是,机械结构依然沿用了前麦弗逊+后多连杆的设计,但是发布会现场厂家也表示,在即将进行的媒体试驾当中,影豹2.0T的赛道表现将会给大家一个惊喜,对此我是相当期待。

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新车的预售价还没公布,但是考虑到1.5T版9.83万起售,仅仅是换装2.0T发动机的话,想必2.0T版本的起售价未必会高到哪里去。而发布会亮相的2.0T赛道版车型应该是作为高配或者是顶配特别版,预计顶天也不会超过18万,用来对标领克03+,长安UNI-V 2.0T这类自主品牌的入门大马力车型。

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其实影豹2.0T无论如何定价,相比起1.5T车型而言都不会是一个走量的定位,它更多的是肩负起传祺品牌的运动形象。而说到建立一个品牌的运动形象,甚至是形成文化传播的话,为何不给影豹2.0T配上一个手动挡呢?键盘值更加拉满,也能吸引更多硬核玩家,而这帮驾驶死忠粉会潜移默化地帮助品牌续进行文化口碑传播,因此很难不成为网络爆款的热点汽车话题,这何乐而不为?

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