纯纯赛道利器!保时捷911 GT3 RS售价公布 售300.9992万元

平行进口要近600万的保时捷911 GT3 RS,如今终于官方引入了,价格直接砍一半,不过只能下赛道不可以上路行驶,那你还会考虑Ta吗?日前,保时捷911 GT3 RS正式公布国内售价:300.9992万元。新车不仅大幅优化了空气动力学特性,并且经过强化后的4.0L六缸水平对置自然吸气发动机,具备525马力的最大功率输出,零百加速时间仅需3.2秒。据悉,新车将限量发售,首批车型2023年四季度起开始交付。

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从外观来看,保时捷911 GT3 RS采用了全新的空气动力学组件,车头部分的大尺寸格栅可以在驾驶过程中为水箱进行散热,前包围两侧的细节设计也有助于空气动力学方面的提升。值得一提的是,该车前舱盖上还设有两个风道,这样的设计可以将车头的气流引至后方,以提升下压力。

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侧面部分,新车同样营造出十分战斗的视觉效果,突出的轮拱与大尺寸轮圈相得益彰,前20、后21英寸的锻造轮圈内部配有直径410mm和390mm的刹车盘。轮胎则配备规格为275/35 ZR20和335/30 ZR21的米其林PS CUP2系列轮胎。同时,新车的前翼子板处还加入了造型夸张的空气动力学组件,搭配全新设计的侧裙,可以进一步提升车辆的动态表现。

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尾部方面,保时捷911 GT3 RS首次配备带有DRS(减阻系统)的大尺寸扰流板,搭配下方的大尺寸扩散器和一系列空气动力学组件,可以让车辆在200km/h的速度下产生409kg的下压力。当然,在各种轻量化材料的帮助下,新车的整备质量仅为1450kg。

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来到车内,保时捷911 GT3 RS保留了911车系经典的内饰布局,传统指针式转速表和两侧的液晶屏幕相结合,可显示的行驶信息十分丰富。三辐式多功能方向盘增加4组旋钮,分别控制DRS、减振系统、稳定系统控制和驾驶模式切换。中控区域的多媒体显示屏幕和物理按键得以保留,操作起来比较方便。此外,保时捷还可以为用户免费升级Clubsport套件,该套件增加了钢制防滚架、六点式安全带和一个手持式灭火器。

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动力系统方面,保时捷911 GT3 RS搭载一台最大功率525马力的4.0L六缸水平对置自然吸气发动机,最高转速可达9000rpm。与发动机匹配的是7速PDK变速箱,并采用后轮驱动。新车的0-100km/h加速时间为3.2秒,此前曾在纽博格林北环赛道做出了6:49.328的单圈成绩,再次刷新911 GT3 RS车型的圈速纪录。

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