7月30日，北京汽车制造厂（简称BAW）在北京举行了卡路里F7皮卡和王牌M7MPV的8AT自动档版本上市仪式。为有创富、休旅需求的用户增加一份惊喜，用8.78万元的起步价格，带来品牌的诚意。

随着经济全面复苏，正是创业的好时机，而一辆适合创富的车型，足以大幅度加速创富进程。皮卡相对于轿车和SUV更适合创富和休旅，如何选择一辆适合自己的爱车，成了很多消费者迫切需要解决的问题。

BAW深谙消费群体对于价格的敏感度，聚焦“创富休旅”市场需求，对上市即热销的卡路里F7皮卡手动挡进行了全面调整。包括动力变更、配置升级、功能优化、智能加持等多维度全方位的改变，推出了价格击穿9万大关的8AT自动档车型。

其中，卡路里F7皮卡8AT自动档，官方指导价为：8.78万元——9.39万元，分为标轴版和长轴版两大系列，共计4款车型。

 卡路里F7自动档采用粗壮镀铬边框的六边形霸气狮吼式前脸，熏黑中网正中醒目镶嵌着BAW的镀铬车标，中网两侧，带有随动转向照明和自动开关功能的狩猎眼高亮前大灯，配合叠羽式双U型日间行车灯，与宽大车身相匹配构造了气宇非凡的美式皮卡既视感。

 卡路里F7自动档标轴版轴距达3160mm，车身尺寸分别为5270*1900*1860/1905mm，货厢尺寸达到了1595*1540*545mm；长轴版轴距3410mm，车身尺寸达5520*1900*1860/1905mm，货厢尺寸为1845*1540*545mm。这样宽大的车身尺寸，不仅在外观造型上更为霸气，更是为用户提供了接近小卡车型的载货能力，其载重能力远超同级产品，足以胜任很多小卡车型的运输任务，为车主的铺平创富之路。

颜值方面的突破，仅仅是卡路里F7自动档的一个优势。在进入新车的座舱，会更加体验到BAW对于打造“创富休旅好帮手”的诚意。新车采用了乘用车化的座舱设计。

内饰方面，卡路里F7自动档座舱整体风格更偏向SUV车型，从中控到座椅周边，人体接触面均采用了软质包裹，座椅也都采用高耐磨环保织物、皮质面料，并搭配红色法式双缝线进行勾勒，做工细腻乘坐舒适。在该车座椅提供了同级罕有的6向座椅调节，为驾乘者长途跋涉提供了更高的舒适度。

 在配色与材质更加时尚高端之外，为了营造座舱豪华氛围，卡路里F7 8AT自动档在多功能方向盘、中控面板、挡杆座、车门把手、空调出风口等处，都升级了镀铬装饰，闪亮的色泽，令高档感也油然而生。

纵观整个座舱，最为醒目的莫过于同级仅有的10.25寸智能双联屏，可以实现手机映射、互联功能，支持蓝牙连接，并配有带引导线的高清倒车影像。

 衡量一辆创富休旅车型是否足够好，动力配置是一个关键点。BAW创富休旅好帮手，卡路里F7在动力配置上搭载了五菱柳机2.0升自然吸气发动机搭配东安动力8AT自动变速箱，与同级车型多数配备6AT不同，BAW采用成本更高的8AT变速箱，为用户提供了更为舒适的操控和驾乘体验。

 2.0升自然吸气发动机，配备上汽通用VVT可变正时气门技术，最大功率可达106千瓦144匹马力，峰值扭矩可达200牛.米，即使是满载爬坡，卡路里F7自动档的动力也游刃有余，同时在黄金动力组合下，两款新车都有着同级车难以匹敌的持续强劲动力输出，与其他车型难上百公里时速不同，卡路里F7自动档最高时速可达120公里/小时，不仅载重量更大，而且跑得比别人更快。

新车配备电子助力转向系统，驾控更加轻松，而且也是同级之中唯一配备了麦弗逊前悬、四轮盘式刹车、真空助力刹车卡钳、标配ESC/ESP/ABS/EBD/TCS/EBA和HHC六位一体的主动安全科技的车型，其独有的陡坡辅助、自动驻车等功能，可以为驾驶员带来更为轻松的驾驶体验。

不仅如此，卡路里F7自动档车型还有其他超值配置，如无钥匙进入、一键启动、定速巡航、智能发动机防盗、电子锁、侧迎宾踏板、电动调节及电加热后视镜、副驾驶安全气囊等等。

近年来，随着政策变化，能伴随车主上山看风景，又能拉货赚外快的皮卡逐渐成为创富、休旅人群的首选车型之一。BAW卡路里F7皮卡，就是依据国内创富、休旅消费群体的实际需求而研发的，无论是外观、内饰、空间、动力、配置、安全、智能等诸多方面，具有着出色的产品品质，而新车不足9万元的超低售价，拉低了创富、休旅的门槛，为消费者带来创富休旅全场景应用的国民好车。