众所周知，混合动力技术，是燃油动力转向新能源动力的必经之路。与此同时，该细分领域随着比亚迪的爆发，也逐渐受到市场和消费者的认可，有着很高的需求度。

虽说细分是开张了，但消费者的可选性并不多，只有比亚迪一个品牌。但好在今年多个品牌强势进入该市场，推出不少出色的产品。东风风神皓瀚DH-i也是其中之一，其售价为9.99万-13.69万元，以更高的价值感受加入竞争。

但对于消费者而言，新问题又来了，强势登场的“上班族通勤神器”，东风风神皓瀚DH-i，细分开拓者比亚迪宋Pro DM-i，该如何选择？而为了要回答这个问题，车则参加混动争霸赛，用真实测试数据，告诉大家该怎么选。

动力储备更强，优势也更大

其实无论是燃油动力、纯电动力还是插电混合动力车型，谁家参数高，谁就更容易受到消费者的青睐和关注。这也是汽车发展的历程中的重点——更快更节能，是不变的真理。

但对于主打刚需的车型，因为成本控制，同时也考虑到普通消费者的驾驶能力，自然会对动力技术做一些理性的取舍。除了节能，最重要的还是让消费者能开的舒心顺手。

在这个方面，宋Pro DM-i采用的1.5L自然吸气发动机+电机的总成，其中内燃机的参数为81kW/135N·m，电机的参数为145kW/325N·m。二者结合起来，能有不错的动力输出，出力主要以电机为主。不过由于倾向于舒适的调校，在车辆起步阶段，会显得弱一些，百公里加速8.3秒，车辆起步偏慢，跟车能力和超车能力稍弱，在日常使用的时候，会比较容易被加塞，事实上，这也是其遭到最多的吐槽。

皓瀚DH-i则是采用1.5T+电机的系统，其中前者参数为150kW/350N·m，电机功率为105kW/210N·m。该系统采用纯电、串联或并联驱动，有效补强作为驱动主体的1.5T发动机，以提升动力响应和驾驶的舒适性，百公里加速6秒左右。

所以在10轮测试中能发现，在遇到红灯、堵车、被加塞、被变线等情况时，宋Pro DM-i整体稍慢，特别是在红灯、被加塞、堵车大车变线的项目中，比皓瀚DH-i慢了1分钟。

在日常中千万不要小看这1分的时间差，这一分钟换来的可能就是无尽的红灯。

虽说我们都明白，开斗气车是一件不可取的行为，但因为自己力有不逮，起步慢人一步，跟车被人甩开遭人加塞，这感觉确实很不爽。

相较之下，皓瀚DH-i本身具备更高的动力储备，就算没有电机介入，参数媲美2.0T的心脏也能带来可观的提速，就算不借助电机，也能很好保持与前车的车距。如果加上电机，则是如虎添翼，在并线超车的时候，也比宋Pro DM-i更有优势。

更专业的技术，才能带来更好的体验

皓瀚DH-i之所以能在各方面超过宋Pro DM-i，还在于其更专业的混动传动技术。

从目前的各家拥有的技术储备来看，比亚迪暂时还未涉及到更为专业的混动传动系统，宋Pro DM-i搭载的变速箱是单挡E-CVT，在可靠性方面，这款变速箱并没有太大问题，可换来的负面效果是会降低传动效率，对动力的损耗稍大。而皓瀚DH-i采用的是多挡串并联混动，挡位数量为目前最多的4速，是全球第一个真正搭载4挡混动的混动系统。

在技术结构层面，这套混动专用的4挡变速箱以ECVT为基础，保证换挡的可靠性。并在此之上利用多挡DHT技术，让电驱并联的速域区间放大到时速110km/h以上，保持全速域下的高效工况，使得皓瀚DH-i随时随地都能享受电驱的快感。

简单来说，对手只有1个挡位，如果变速箱调校倾向于中低速状态下处理，到高速状态下，就会稍显吃力。而皓瀚DH-i则有4个挡位，有着更好的多速段适应性，更快的动力响应，故而其百公里油耗仅为4.2L/100km。如果按照每天40公里的通勤距离计算，每天油费13元，一个月加一次油，经济性不言而喻。

言归正传，皓瀚DH-i和宋Pro DM-i的对比，就像搭载7速湿式双离合VS 4AT车型，传动效率和动力响应不是一个量级。

这点最直观的表现就是在测试中，10个媒体的轮番测试，皓瀚DH-i在面对被加塞、绿灯起步、大车变线等现实场景的时候，动力响应能比宋Pro DM-i快。

如果换在现实之中，那就会影响到你能不能安全防止被加塞。因为绝大多数车主在遇到前车突然加速的时候，第一反应也是踩油门跟上去。可到较为拥堵的路段，前车一走，你跟着上，如果动力响应跟不上，就会被旁边车辆加塞进去，但也会出现这样一个巧合——对方车头已经别入车道，你的动力才上来。这是很多动力偏弱车型，比较容易遇到的情况。

相较之下，传动效率高更科学的皓瀚DH-i会舒适很多，合理的换挡逻辑，皓瀚DH-i起步劲道轻快，并不存在动力迟滞的情况。所以在低速跟车的时候，皓瀚DH-i有更强的加速能力，有效保持安全距离，不给周边车辆加塞的机会。

高速上，更强的动力储备，也能满足用户对性能感的需求，毕竟6秒破百的成绩，绝大多数2.0T车型也无法做到。在这点上，皓瀚DH-i确实会比宋Pro DM-i更懂年轻人想需求。

写在最后：

其实宋Pro DM-i能开辟插电混动SUV市场，除了比亚迪品牌的光环，其自身不俗的竞争力也是决定性因素。但正所谓长江后浪推前浪，稳健可靠的宋Pro DM-i在对比技术更超前的皓瀚DH-i时，确实落了下风，这点也是毋庸置疑的。

此外，喜欢新鲜事物，也是人们的通性，对于插混车型，大家也希望有除比亚迪之外的更多新选择。所以皓瀚DH-i在登场之初就收获不少的成绩，加上此次的测试成绩，9.99万-13.69万售价，出色的燃油经济性，确实有实力被称为“上班族通勤神器”，为消费者带来优质的车生活。