近日，国家知识产权局中国专利公布公告网站的信息显示，比亚迪在4月份申请的汽车外观设计专利已获授权公告。从专利公告上可以发现，负责比亚迪新能源皮卡的外观设计的有比亚迪首席科学家廉玉波、全球设计总监沃尔夫冈·艾格（Wolfgang Josef Egger）、尹亚东、黄祖政、黄江蓉、闫晓宇等成员。据悉，比亚迪首款新能源皮卡将在今年年底亮相。

从专利图可以看出，比亚迪皮卡采用的是“C”字型环绕式贯穿前灯组。中网面积较大，前格栅镶嵌有硕大的“BYD”三个字母，非常抢眼。字母后面是镂空设计，不耽误这款插混皮卡的进气补偿。车头设有充电开口。车头隆起的筋线，看起来力量感十足。保险杠和下包围的尺寸比较大，强调出这款皮卡的硬派属性。

车身侧面运用了大量的直线条设计，轮廓也是方方正正的硬派设计。车身的 A 柱、B 柱和 C 柱都采用了熏黑处理，车顶预计将形成视觉上悬浮式的效果。此外，该车在车顶、货斗等部位都配有行李架或扶手。新车采用主流的双排座椅布局，并且配备侧踏板方便上下车，尾灯也采用了贯穿式设计，符合当下流行的趋势，牌照框被放在了保险杠的位置。新车并没有采用一体式设计，后斗与乘员舱是分开的独立设计。

据此前皮卡车市根据曝光的实车谍照图来看。有三点信息，第一比亚迪皮卡采用的是非承载式车身，这点从裸露在后轮拱内的后边梁结构可以得出。第二点，比亚迪皮卡的后桥与主流皮卡车型采用的整体桥不同，该车型的后悬挂结构是双叉臂式，这点从后桥照片可以看出。第三，比亚迪皮卡的后桥布置有电机，在谍照中后桥差速器牙包位置布置有电机总成。

比亚迪想要凭借全新的平台和技术占领硬派越野车和皮卡市场是有一定挑战的。结合方程豹车型低配预售30万的价格，实际售价很有可能进一步下探到28左右。由此分析，作为比亚迪进军皮卡市场的排头兵，首款皮卡极有可能将售价进一步压缩到20万以内，大概为18万元左右。

与方程豹相同，车内采用了三块显示屏幕，还保留了较多的物理按键，方便用户进行操作，在配置方面，新车也是配备了流媒体后视镜/主动香氛系统/L2级辅助功能/车载冷暖压缩机冰箱，再加上座椅通风/按摩/加热（前排座椅）等功能。

18万元的起步价对于国内传统的皮卡消费者来说仍然偏高，但是如果消费人群瞄准到很多传统的乘用车用户，那就豁然开朗。而比亚迪的新能源车一般会在全球范围多个国家销售，相比国外新能源皮卡的售价，比亚迪的定价又是极具性价比的。