11月17日，第二十一届广州国际汽车展览会开幕。上汽通用旗下的别克品牌携19款车型登场，这其中，由奥特能架构平台打造的ELECTRA E5、ELECTRA E4和全新微蓝6组成的别克纯电家族，携手品牌旗下MPV、SUV、轿车家族的车型亮相。

车展期间，别克品牌总监郭越做客网上车市&腾讯汽车联合专访间。对于MPV市场的竞争，郭越以别克GL8经典车型举例称，五年前，大约70%都是商务用户，现在降低到55%，这意味着45%的家庭用户选择了别克GL8，整个消费结构、消费群体发生了很大的变化。

郭越判断称，明后年，整个MPV市场还会继续保持相对稳定增长的状态，不像别的乘用车市场出现剧烈的变化。

别克品牌总监 郭越

以下为部分采访实录：

网上车市：别克品牌焕新这一年多来，请总结下表现如何？

郭越：自去年6月别克品牌焕新以来，我们沿着高端化、电动化、智能网约化的进程往前推进，去年11月份，我们推出了大型科技豪华MPV——别克世纪，今年它的销量基本上能维持在每月2000台左右，占据了国内的大型豪华MPV的王者地位；另外值得一提的是别克GL8，整体销量到目前为止今年突破了10万台，仍然是细分市场引领者的这样一个形象。

电动化这方面来讲，我们今年4月在武汉发布了别克奥特能平台的电动化产品别克E5，自上市到目前为止整个终端销售已超过了2万台。其实在这次车展前，我也参加了很多媒体的颁奖，别克E5拿了非常多的奖项，其实合资品牌在电动化这方面能够拿到这么多的奖项也不容易。除此之外，还伴随着新一代的产品推出，包括别克全新一代的君越、君威、昂科拉，包括别克世纪这么优秀的产品推出，同时，我们在把全新一代智能科技系统应用在这些产品上，一方面做到油电同价，另一方面也做到了油电同质，在科技层面，我们全新一代VCS智能座舱，还应用了行业里车规级的旗舰高通骁龙8155的芯片。

同时包括我们也在今年为止，进行了七次的整车OTA推送，中间也收到很多用户的良性互动反馈。包括今年底、明年初，我们会为别克世纪的车主推送出NOP的智能驾驶导航功能，其实也是在不断推进别克智能化的进程。

网上车市：今年MPV市场竞争非常激烈，包括沃尔沃、腾势、极氪，怎么去看待竞争？

郭越：对。其实MPV市场变化是人群的变化、消费需求的变化，别克GL8确实是这个市场中的开创者。我们进入中国，这个产品推出到中国24、25年以来，整个销量突破了180万台，不光拿到很多奖项，到目前为止，还在每个季度多家保值率权威机构获得保值率第一的认证。

因为消费需求的变化，越来越多的家用消费者有了MPV的产品需求，大家都讲说，家里最好有一台MPV加一台电动车的配置。而且今年电动化、智能化的趋势，也逐步进入到整个MPV的产品层面，包括今年广州车展我知道会有非常多的重磅级产品发布。到明年，我们就会推出自己的全新一代插混GL8，而且所有MPV产品都会应用到强混的技术，强混和插混一起推动整个别克MPV产品的电动化合作，真正地能够把别克GL8变成一个全场景的豪华MPV。

网上车市：明后年MPV市场还会有增长吗？

郭越：还会有增长，当然它的整个MPV市场不像别的乘用车市场，整个变化会那么剧烈。我觉得它是一个相对稳定的增长的这种状态。

网上车市：E4和E5两款新车上市以来的表现怎么样？有什么期待？

郭越：这两款产品都是诞生于通用汽车奥特能纯电平台，更安全、更智能、更性能，而且拥有平台的拓展能力，可以容纳SUV、轿车、MPV等等这一系列产品。别克E5是今年四月份上市的，别克E4是今年六月份，上市以来，整个终端销量也突破了2万台，牢牢把握了中大型合资纯电SUV榜首地位，这背后反映出的正是我们用更安全、更智能的纯电产品满足了消费者的用车需要，也让大家在智能化的基础上更有安全保障，这也是我们奥特能产品的特性。

网上车市：您预计这一轮的整体国内乘用车市场的价格战会持续多久？

郭越：平心而论，我觉得这确实不是一个特别良性的状态。当然事情可以分两面来看，对于车企来讲，可能是很惨烈，甚至是白热化的程度，但是对于消费者来讲，对于市场的发展来讲，又是一件乐观的、积极的事情，不管是合资品牌也好，自主品牌也好，新势力品牌也好，进口品牌也好，大家一起使劲，一起拼尽全力，推动的是中国汽车消费市场的变化，也能够更好地让中国的汽车产品，在中国生产的汽车产品走向世界。

网上车市：今天有一些车型造型方面还是争议性蛮大的。比如说理想MEGA，包括小鹏X9，所以我们跟腾讯新闻联合做了一个评奖，就是哇塞奖。在这两款车型里，您觉得哪一款会更让人哇塞一些？  

郭越：我个人更倾向于理想。因为我觉得它给了一条新的思路，在产品的设计上面，MPV产品上面有一条新的审美的方向，可能褒贬不一，但是我自己其实挺佩服这种创新的精神。

网上车市：新能源智能化带来的汽车变化，正在融入车生活的各个环节，这些变化也体现在产品设计上。对于别克品牌来说，有没有这些关于车生活角度的一些洞察，会帮助到汽车的设计和销售这一块。

郭越：现在很流行一个词，叫场景的应用。场景应用背后是整个汽车竞争市场进入到红海化的状态反应，在这个市场中会衍生出很多原来可能被忽略、不能被引起注意的消费需求，这些消费需求有时候往往是比较重要的能够打动消费者的需要，才会有场景化的购车逻辑出现。别克伴随着品牌的焕新进程，也推出了自己的Pure Design纯粹设计理念这样一套设计美学，也是响应了消费场景的变化，我觉得现在确实是一个信息爆炸的时代。从我们做产品上来讲，是要用很多的功能配置满足消费者的应用需求，但过程中，从审美上，从功能上要做一些去伪存真，能够更多真正能够打动消费者、吸引消费者的设计表达展现在消费者面前。