12月4日，2024 款丰田Hilux发布官图，在欧洲登场。新车型的最大变化就是增加了48V轻混系统，可以额外带来16马力的功率和65牛·米的扭矩。这套系统可以让它有更好的油门响应，同时带来更加出色的油耗表现，更低的排放。新车将在2024年年中率先在欧洲市场、澳大利亚上市。

2024款丰田Hilux的外观及内饰并没有明显改变。本次专门增加的48V轻混系统也是Hilux首次加入混合动力的选项。不过就算是混动系统，丰田也没有忘记这款不死神车皮实耐用的特点。考虑到车主们可能比较恶劣的使用环境，这套混动系统的设计非常紧凑，也有针对性提升了零部件的耐用程度，并为它们做了相应的防水处理，让到这款车拥有700mm的涉水深度，因此要去应付越野也不是问题。大家关心的载重量和牵引力也保持不变，最大有效负载仍为1000kG，牵引力为3500kG。

2024款丰田Hilux搭载的是2.8T柴油涡轮增压发动机。它的最大功率为201马力，峰值扭矩为500 牛·米。加上48V轻混系统多出来的16马力+65牛·米，最大功率达到217马力，峰值扭矩来到565牛·米。轻混系统使用的是 BSG 电机，配备7.6 kg 电池组。

它的主要作用是节能减排。官方宣称它达到欧盟6d排放标准，同时可以带来5%更出色的油耗表现。并且新车拥有更迅速的油门反应，不管是在铺装路面或是越野都有更好的性能及更舒适的驾驶体验。它还可以使用通过可再生能源制作的非化石燃料 HVO100柴油，更进一步地降低碳排放。

这款车将会在2024年年中率先在欧洲上市，而它加入48V轻混系统的一个重要原因是应付欧洲市场严苛的排放法规。而2023款丰田Hilux在欧洲市场的起步价为34769.5欧元，约合人民币26.9万元。48V轻混系统的成本与丰田的油电混动系统相比，成本较低，因此推测2024款丰田Hilux价格应该不会有太大的变化。

柴油48V轻混系统在皮卡上的首次量产并非是丰田，而是国内的福田火星皮卡，比丰田Hilux量产上市早差不多一年的时间。这也反馈出我国在新能源技术的落地方面普遍领先于海外地区。丰田此前一直酝酿给48V轻混系统改个他们自己独特的名字。但从这组官图上看，似乎没有改，48V混动毕竟已经成为一个广为人知的概念。