日前智电出行获悉，丰田前任董事长丰田章男在接受媒体采访时表示：“日本在技术能力上绝不可能落后，只不过像特斯拉、比亚迪这类的国外汽车制造商，在电动汽车领域展现出了更强的存在感罢了。”同时丰田章男也曾在日本G7峰会上，强调反对汽车全面电动化，并得到铃木、五十铃、雅马哈本田以及马自达等品牌支持。

同时在丰田之前对2023年4月1日-2024年3月31日的财年的预测显示，其目标是销售202,000辆纯电动汽车、137,000辆插电式混合动力汽车和3,497,000辆传统混合动力汽车。另据最新的预测信息中可以看，出丰田预计本财年将售出123,000 辆纯电动汽车，同比下降 39.1%，而丰田首席财务官宫崎洋一(Yoichi Miyazaki)在谈到丰田近期财务业绩期间修订后的预测中指出，中国的电动汽车价格战在该公司的销售修正中发挥了作用；这也意味着更多的国内消费者将目光转向了更具性价比的自主品牌车型。

今年11月下旬，比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线，并在短短三个月内完成了500万万辆-600万辆的迅猛发展。截至目前比亚迪新能源乘用车已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、阿联酋等海外58个国家及地区进行销售，并在慕尼黑车展与东京出行展上获得了国际消费者的高度认可，且再次用实际行动“打脸”丰田章男。