2023年BBA三大品牌销量:同比均有增长,新能源渗透率持续走高

2023年,全球汽车市场在各种因素影响下展现出复杂多变的态势。然而,在这样的大环境下,德系三大豪华品牌——奔驰、宝马与奥迪依然保持了不错的销量表现。尤其是在新能源领域,从销量到市场份额都有持续走高的趋势,这也标志着三大豪华品牌在新能源汽车领域的布局正逐渐取得成效。

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三大品牌中奥迪增幅最大,中国市场贡献全球市场超三成

通过对比2022年的数据我们可以看出,奔驰、宝马、奥迪这三大豪华品牌2023年在中国市场都有一定的销量增长,只是增幅略有不同。其中,增幅最为明显的就是奥迪,同比增长达到13.5%,共计交付新车超过72.9万辆;其次是宝马,2023年销量增幅为4.2%;而奔驰2023年的销量则是与2022年基本持平。

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同时,从三家车企公布的全球销量来看,中国依旧是他们最主要的市场,全年贡献销量均超过三成。宝马方面,中国市场贡献全球超过32%的销量;奔驰方面,中国市场贡献全球超过36%的销量;奥迪方面,中国市场贡献全球超过38%的销量。可见,虽然中国品牌在不断崛起,但是目前咱们国内消费者对于这三大豪华品牌的认可度还是比较高的。

宝马连续5年“夺魁”,全球销量超255万辆

2023年,宝马集团在全球市场共交付了255.53万辆新车,同比增长6.5%。这项数据包括了宝马、MINI和Rolls-Royce三大品牌,其中宝马品牌销量超过225万辆,继续坐稳全球豪华车细分市场第一名的位置。而在中国市场,宝马凭借超过82.4万辆的成绩再次成为豪华品牌汽车的销量冠军。

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能够做到如此出色的成绩,与宝马坚定的电动化转型不无关系。2023年,宝马品牌纯电动车型全年共交付近10万辆新车,同比增长超过138%。而在2023年11月和12月,宝马纯电动车型连续两个月销量破万。

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产品方面,宝马在中国市场目前拥有6款在售纯电车型,除了大家熟知的宝马i3和宝马iX3之外,创新纯电动i5也于今年1月正式完成了上市,纯电动产品序列得到了进一步扩充。

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截至2023年底,宝马公共充电网络在全国接入超过58万个公共充电桩,覆盖320多个城市。2023年8月,宝马还启动了超级充电站项目,大功率充电桩最高支持600kW充电功率。截至2023年底,已投建50个场站,覆盖国内17个一、二线城市,向所有品牌的电动车开放。

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奔驰交付新车76.5万辆,高端豪华矩阵快速增长

根据官方公布的数据,2023年奔驰在全球市场销售新车249.16万辆,同比增长1.5%,其中乘用车在全球的销量为204.38万辆。中国依旧是奔驰的第一大单一市场,2023年奔驰在中国的销量为76.5万辆,与2022年基本持平。

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2023年,奔驰高端豪华产品矩阵增速明显,梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车分别实现21%、22%的年度增长。新能源领域方面,奔驰纯电车型年度交付量翻番,插电式混合动力车型领跑豪华汽车市场。而作为核心豪华矩阵车型的奔驰C级2023年交付量接近双位数增长。

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今年,奔驰还将推出全新纯电G级越野车、全新迈巴赫EQS纯电SUV及全新AMG 纯电EQE 53 SUV,这些新车的问世进一步丰富了奔驰的高端豪华产品矩阵。此外,全新长轴距GLC插混车型、全新长轴距E级插混车型也将于今年年内问世,新一代EQA纯电SUV和EQB纯电SUV也将登陆中国市场。

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截至目前,奔驰公共充电服务已覆盖全国超过340个城市的近59万根公共充电桩。而奔驰超级充电站也已经在成都、佛山、青岛、重庆、昆明、武汉、苏州、常州等地投入运营,为用户打造更加便捷的电动出行体验。

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奥迪交付量同比增长13.5%,超过豪华汽车市场整体增幅

2023年,奥迪全球交付量约190万辆,同比增长17.4%,其中纯电动车型销量为17.8万辆,同比增长51%。而奥迪在中国市场的交付量达到72.9万辆,同比增长13.5%,超过豪华汽车市场整体增幅。与此同时,奥迪在欧洲和美国市场的销量也有明显增长。

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值得一提的是,2023年奥迪共计交付本土生产汽车664607辆,同比增长11.2%。具体产品方面,奥迪A6L和奥迪Q5L分别刷新全年销量纪录。而奥迪纯电动e-tron系列车型的交付量也实现了稳步增长,达到31025辆,其中奥迪Q4 e-tron和奥迪Q5 e-tron成为推动销量增长的主力车型。此外,奥迪Q6 e-tron将于今年第一季度正式全球亮相。

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据奥迪CEO高德诺(Gernot Döllner)透露,2024年至2025年,奥迪将通过推出多款新车型,强化并丰富产品阵容。未来奥迪还将同步推出全新一代内燃机车型和插电式混合动力车型,强化品牌定位。

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充电补能方面,截至2023年底,奥迪充电站已覆盖中国超过30座城市,累计部署600个超充桩。除了品牌充电站之外,奥迪App还支持访问国内多家充电服务运营商,目前已覆盖超过55万个公共充电桩。

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总结:其实2023年对于BBA三家德系豪华品牌来说并不轻松,主要还是因为中国汽车市场太“卷”了。能够依旧保持稳定的市场占有率、或者说是相应的销量增长,与它们的产品、市场营销以及顺应市场的迅速变化有很大关系。希望2024年这三家豪华品牌还能一如既往地保持不错的增长势头,并为中国消费者提供更多优质的产品与服务。

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