今年3月初，国内首款增程式皮卡——长安猎手正式上市，指导价13.99万元-21.69万元，惊艳其较为实惠的售价之际，多达10款车型的数量让众多消费者对其犹豫不决，不知道到底哪款车型性价比最高。今天笔者就来带大家分析一下，长安猎手到底哪个配置性价比最合适。（铠甲版目前官方并未给出配置表，所以不在本次分析之内）

长安猎手共上市了勇士版、骑士版、铠甲版3种版型，分为10款不同配置，每个版型除去入门车型搭载单电机外，其余均为双电机四驱车型。其中勇士版作为入门版型，所包含的车型最多，共有4款，并推出了面向商用人群的超长货箱版（骑士版和铠甲版并未推出）。

值得注意的是，其中勇士版四驱标箱，以及骑士版三款车型的指导价相比预售价均便宜了3000元，这几款主要是走量的车型。

首先我们来看标箱车型，全系标配整体桥非独立悬架，主打乘用路线。

配置最高，同时也是价格最高的骑士版旗舰型四驱售价19.39万元，相较于骑士版其他车型加装了前排座椅加热、8扬声器音响、前后排一体式侧气帘、电控式前桥差速器锁、电控式后桥差速器锁、手动卷帘货箱盖，售价相比次顶配却高了2万元，当然了这些配置并不是所有消费者都需要，可视为“大款专用”。

勇士版豪华型双电机四驱标箱车型价格为14.99万元，骑士版领航型双电机四驱价格为17.39万元，后者明显比前者贵了2.4万元。

配置方面，骑士版四驱多装载了LED尾灯、灰/棕色内饰、车顶行李架、手机无线充电、全时4G网络、语音识别、语音控制、前排侧气囊、360度全景影响等功能。但其实，这些并非硬件配置，反观勇士版四驱，尽管在上述配置中有所劣势，但中央差速锁止配有，动力、越野都能满足，并且可以根据消费者自身喜好在后期加装上述配置。

勇士版还提供了2款超长货箱版，分别搭载单/双电机，不过这2款车型在配置上搭载的是钢板弹簧非独立悬架，主打商用车路线，售价为14.09万元和15.09万元，如果有更偏向商用需求的用户，那么我依旧是建议选择双电机四驱版，整车配置与勇士版豪华型双电机四驱基本一致。

值得一提的是，长安猎手作为增程式皮卡，上绿牌，购车仅需加保险上牌费用，省下购置税1万多，勇士版四驱长货箱车型落地仅15万元多，相比同级别的燃油商用皮卡需要交10%的购置税，长安猎手明显在配置方面要更胜一筹。

写在最后：经过配置对比，笔者发现勇士版四驱相较于骑士版四驱更便宜，且可自行加装所需配置，避免购买了一些对自身多余的配置，且发动机、悬架配置都一样，这个版本可谓是性价比最高的了。长安猎手作为国内首款增程式皮卡，不用交购置税这一点能让厂家赋能更多的配置，提升更高的产品竞争力。