历史性一刻!7月自动挡皮卡销量正式超越手动挡皮卡

历史性一刻!在国内皮卡约40年发展史上,第一次自动挡皮卡的月销量超过了手动挡皮卡的月销量!7月自动挡皮卡的销量达到了10312辆,而本月手动挡皮卡的销量则为10127辆,自动挡皮卡占比达到50.45%。1-7月,自动挡皮卡的累计销量达到了75355辆,实现同比增长0.78%。而今年1-7月手动挡皮卡的累计销量则为83227辆,去年1-7月则达到了119253辆,同比下滑达到了30.21%!

可以这么说,以自动挡皮卡今年的累计微增来看,今年皮卡下滑的销量集中在了手动挡皮卡的重灾区。自动挡皮卡的销量占比因此被动升高。手动挡皮卡萎缩的市场份额没有被自动挡皮卡吃进去,导致了整个皮卡大盘的下滑。

自动挡皮卡首次在月销量上超过手动挡皮卡,标志着皮卡已经实现了普遍乘用化,并向着皮卡乘用化的深水区发展。以澳大利亚这个发达国家为例,其自动挡皮卡的销量占比已经达到80%以上。手动挡皮卡成为真正的小众爱好者车型。那么,国内目前还达不到这样高的比例,但趋势是一致的。当大多数的消费者都选择自动挡皮卡以后,对皮卡的乘用化的要求肯定会变得更高。

以下是从不同厂家和车型进行分析。

长城皮卡7月自动挡销量为5936辆,市占率达到了57.56%,自动挡占比比总销量占比还高。前7个月自动挡累计销量为41727辆,市占率达到了55.37%。具体到车型来看,长城炮自动挡销量第一,7月销售4683辆,市占率高达45.41%,1-7月共销售33612辆,市占率达到44.60%。金刚炮自动挡本月销量为1182辆,市占率达到11.46%,前7个月自动挡销量为7385辆,同比增长3.84%,市占率达到9.80%。

江铃皮卡7月自动挡销量为1462辆,市占率为14.18%。7个月累计销售11306辆,同比增长高达23.19%。具体到车型来看,江铃大道自动挡车型本月销售1102辆,排名第3,市占率达到10.69%。7个月累计销售8615辆,同比增长高达159.88%。域虎7自动挡销量为360辆,同比增长4.65%,排名第7。

福特皮卡7月自动挡销量为837辆,福特游骑侠Ranger市占率达到了8.12%。1-7月累计自动挡销量达到7421辆,市占率达到9.85%,累计排名第4名。

江西五十铃本月自动挡销量为496辆,7个月累计销量3604辆。具体到车型来看,江西五十铃铃拓自动挡本月销量为378辆,江西五十铃D-MAX销量为118辆。

郑州日产本月自动挡销量为497辆,,排名第4。7个月累计销量为3168辆。具体到车型来看,郑州日产锐骐7自动挡销量为294辆,锐骐6销量为107辆,纳瓦拉销量为96辆。

福田皮卡本月自动挡销量为460辆,同比增长高达124.39%。7个月累计销量为3717辆,同比增长高达148.46%。具体到车型来看,福田火星本月销量为369辆,车型排在第6名。福田将军系列销量为87辆。福田火星1-7月一共销售2928辆自动挡车型,车型排名第5。

上汽大通皮卡本月自动挡销量为208辆,1-7月,大通皮卡的累计自动挡销量达到1548辆。

江淮皮卡本月自动挡销量为192辆,1-7月累计销量为1456辆,同比增长203.33%。其中江淮T8自动挡销量为101辆,江淮悍途自动挡销量为91辆。1-7月,江淮T8的累计自动挡销量达到760辆,同比增长高达522.95%。

中国重汽7月自动挡皮卡的销量为102辆,同比增长高达827.27%,其中搏胜皮卡本月自动挡销量为89辆,重汽VX7销量为13辆。搏胜皮卡对中国重汽自动挡销量的增长起到了决定性作用。

写在最后:继6月份自动挡皮卡销量占比达到49.50%的高值之后,7月份再进一步突破一半达到了50.45%,标志着自动挡皮卡的月销量首次超过了手动挡皮卡。这也意味着国内皮卡销量乘用化趋势正在进一步加剧。皮卡不再是单纯的工具车型,而成为深入融入消费者生活的乘用性驾座。

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