活久见!捷途全新一代X70 PLUS做大摆锤,撞赢8吨货车

见过拿铁球钟摆去撞车的,可你见过拿汽车作为钟摆去撞卡车的吗?

没错,近日捷途全新一代X70 PLUS就进行了这样一场疯狂的测试,一辆车先后钟摆撞击水桶墙、皮卡和重达8顿的货车。

可你要问捷途为什么这么虎?还不是为了验证全新一代X70 PLUS有多刚,有多安全吗。

实际上,在测试开始前,所有人都为全新一代X70 PLUS能否经受出这个魔鬼考验捏着一把汗,因为经过权威学者的精确计算,根据能量守恒定律,即便全新一代X70 PLUS由45°角静止开始做钟摆撞击看似“柔弱”的水桶墙,其经受的作用力也高达60吨。也就是说这辆测试用的全新一代X70 PLUS将累计收到180吨的撞击力。

然而最终结果却让所有人惊掉了下巴。

撞击水桶墙,全新一代X70 PLUS只是前杠微微受损,水箱轻微变形,其它地方毫发无伤,没有造成任何实质上的伤害;

撞击拉着手刹的皮卡,全新一代X70 PLUS也只是前脸受损,车体没有任何形变和损伤,前防撞钢梁产生形变,抵御了绝大部分的伤害,前部的纵梁完好,没有任何形变;

最后的重头戏,撞击重达8顿的货车后,全新一代X70 PLUS的引擎盖产生形变,前部吸能结构正常馈缩,防撞钢梁同样抵御了大部分冲击。令人惊叹的是,撞击后,主驾车门可以正常、丝滑、严丝合缝地打开和关闭,副驾车门同样可以正常开闭,只是前部翼子板有轻微形变。车内乘员舱完好无损,为乘员提供了完好的生存空间,坐在里面甚至无法察觉这车竟然刚猛烈地撞击过。

可以说经过这三轮超常规,一步步升级的魔鬼测验,捷途全新一代X70 PLUS展现出了出色做工用料带来的超强安全性,可谓铁甲钢身。

那么全新一代X70 PLUS为什么这么刚,这么安全?

答案只有一个——为了打造极致安全,捷途下了血本。

首先全全新一代X70 PLUS整车高强度钢使用比例达到了75%,其中关键部位采用的是1500MPa热成型钢进行进一步的结构加强。这种用料标准不仅远远甩开同价位10万级产品,更是可以媲美很多20万元以上的车型。

更令人惊叹的是,全新一代X70 PLUS车身覆盖件65%采用高强度热成型钢板,有效提升车身钢度。这远超了国标要求,达到了奔驰、宝马等豪车水平。正因如此,在此次严苛测试后,全新一代X70 PLUS的车身才能保存如此完好,甚至是淡定自若。

此外,全新一代X70 PLUS全车标配前排双安全气囊、前排侧气囊和侧气帘,构成6个安全气囊矩阵,能够为乘员提供全方位的撞击保护。

虽然此次测试不是行驶中进行,因而安全气囊没有弹出,但有了这样一副钢筋铁骨,再加上全方位的安全气囊保护,全新一代X70 PLUS的被动安全可谓再无死角。

很难想象这样一辆售价10万元冒头的车型,竟然在安全用料方面如此舍得下本。这也体现出捷途和奇瑞的造车态度——造安全好车,是牢牢守住的底线。

在汽车市场愈发内卷的今天,车价在不断创新低,可同时也让消费者对汽车安全的预期产生了疑问。当其它品牌都把资源投入到智能化、新能源领域的时候,捷途仍坚守安全底线,甚至还在不断提升安全标准,打造出"平民价格,豪华安全"的全新一代X70 PLUS,可谓消费者之幸,时代之幸。

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