江淮iEV6E万里公测第一跑开展到上海站,寻常的试驾莫过于随便玩玩的几十公里,而这次难得有机会能跨城市长途试驾,并且是一台纯电动车型,它的表现能不能满足挑剔消费者的需求?让我...
说到自主品牌新能源车,江淮是这个市场最早的先行者,到现在为止陆续推出的十多款车型也见证它一路走来产品力的不断完善。在这其中卖得最好的是经济实惠的iEV6E车型,去年的销量就超...
现在的消费者不愿意购买纯电动车型的理由无非就是续航时间短以及充电太耗时,其实不只是消费者,就连厂商也希望续航能再长一些充电时间能再短一些,可奈何他们是心有余而力不足,因为容量...
回到本次试驾的主角:江淮iEV6E,它身上有两个最大的标签就是新能源和微型车,这恰恰也是日本汽车文化最神奇的地方。看看这补贴后5万元的小车能不能给我带来入音乐般美好的享受。
在上周的江淮官方举行的产品发布会上,发布了试装版的iEV7S,该车型的燃油版对应车型为瑞风A60,定位于中大型轿车。在尺寸方面有小幅度的改变,而外观则是更加趋于纯电动家族似的...